SU1427495A1

SU1427495A1 - Электрическа машина

Info

Publication number: SU1427495A1
Application number: SU874219207A
Authority: SU
Inventors: Лев Вениаминович Горелик; Анатолий Евсеевич Загорский; Ольга Максимовна Костикова; Владимир Исакович Радин; Вера Акимовна Стецко; Олег Петрович Тузов
Original assignee: Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Производственного Объединения "Завод Им.Владимира Ильича"
Priority date: 1987-02-13
Filing date: 1987-02-13
Publication date: 1988-09-30

Abstract

Изобретение относитс к электро машиностроению. Цель изобретени - улучшение виброакустических характеристик . Электрическа машина содержит кожух I и полустанину, йосто ю- щую из внутренних 2.и-внешних 3 поперечных стоек. В основании стойки соединены лапами 4, а в верхней части - полками 5. К внешним стойкам прикреплены плоские кольца II, в ко торых установлены подшипниковые щиты 10. Кольцевые проточки дл установки подшипниковых щитов в плоских кольцах выполн ютс после установки и фиксации сердечника статора относительно его внутрен«ей поверхности, Это обеспечивает высокую степень равномерности воздушного зазора, что обуславливает повышение КПД и надежности . I э.п. ф-лы, 3 ил. 12 i W 13 сйиг. 1

Description

Изобретение относитс к электромашиностроению , в частности к разработке и производству электрических машин переменного и посто нного то- ков.

Цель изобретени - улучшение виброакустических характеристик электрической машины.

На фиг. 1 дан разрез электриче- ОКОЙ машины; на фиг. 2 и 3 - вариант выполнени деталей.

Электрическа машина содержит ко- |Жух 1 и полустанину, состо щую из внутренних 2 и внешних 3 поперечных стоек, соединенных в основании план- :ками-лапами 4, а в верхней части - планками-полками 5, сердечник статора 6 с обмоткой 7, установленной специальными выступами на ст гивающих его нажимных шайбах 8 на планках- полках, ротор 9 и подшипниковые щиты

10,установленные в плоских кольцах

11,прикрепленных к внешним стойкам.

С торцов над внешними стойками элек- трическа машина защищена от окружа- кицей среды торцовыми панел ми 12, к которым прикреплены кронштейны 13, обеспечивающие осевую жесткость верхней части машины. Боковые поверхно- сти полустанины защищены от окружающей среды боковыми панел ми 14, кото рые могут быть снабжены выступами, вьшолн кмцими роль кронштейнов.

Вариант вьтолнени боковой пане- ли с выступами-кронштейнами приведен на фиг. 2, а вариант выполнени планки-полки с выемками, вьтолнен- ными дл удобства размещени лобовых частей обмотки сердечниками статора, дана на фиг. 3.

Кольцевые проточки дл установки подшипниковых щитов в плоских кольцах выполн ютс после установки и

фиксации сердечника статора относительно его внутренней поверхности. Это обеспечивает высокую степень, равномерности воздушного зазора, что обуславливает повышение КПД и надежности электической машины, снижение нагрева, шума и вибрации.

Неравномерность воздушного зазора искажает магнитное поле электрической машины, в результате чего возникают добавочные пол , обуславливающие повьппение потерь, шума и вибрации .

Выемки в планках в месте расположени лобовых частей позвол ют расположить внутренние стойки наиболее близко к пакету статора, в результате чего повьш1аетс жесткость конструкции электрической машины и соответственно уменьшаютс ее вибрации.

Claims

1.Электрическа машина, содержаща сердечник статора с обмоткой, ротор , подшипниковые щиты и разъемный корпус, включающий полустанину, состо щую из внутренних и внешних поперечных стоек, соединенных планками в основании и в верхней части, отличающа с тем, что, с целью улучшени виброакустических характеристик электрической машины, на внешних стойках полустанины корпуса укреплены плоские кольца с кольцевыми проточками, в которых установлены подшипниковые щиты.

2.Машина по п. 1, отличающа с тем, что планки в верхней части полустанины на участках, прилегающих к лобовым част м обмотки сердечника статора, имеют выемки.

Фиг.З