SU1423715A1 - Кондуктор дл монтажа полурам - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительству и предназначено дл  монтажа трех- ujapHHpHbi.x желсзобетонны.х рам сельскохоз йственных зданий. Целью изобретени   вл етс  упрощение монтажа. Кондуктор содержит каркас 1 со смонтированным на нем силовым ци. 1индром 2, на штоке которого установлена направл юща  3 с опорным роликом 4. Внизу каркаса имеетс  вилочна  опора 12 с регулировочной планкой 13. Кондуктор снабжен установленным на каркасе 1 параллельно силовому цилиндру 2 дополнительным силовым цилиндром 6, HITOK поршн  которого выполнен с заостренным концом 7. Подпоршне- вые полости обоих цилиндров 2 и 6 сообщены между собой и с насосом 8 трубопроводами 9 с запорными задвижками 10 и 11.2 ил. с (Л

Description

/4

16

/

/ 4

l5

4 N5

ОО

ел

/у/

y//yS

/// /// /// /// /// /// У/ / // /// // /// хх/ /// /// X// // Li:2

cpuel --I

Г7

Изобретение относитс  к строительству , а именно к строительно-монтажной оснастке , используемой преимущественно при возведении зданий с несущим каркасом из трехшарнирных железобетонных рам в сельском строительстве.

Целью изобретени   вл етс  упрощение монтажа.

На фиг 1 изображена сборка двух кондукторов , используемых дл  монтажа по.чу- рам, предмонтажное положение; на фиг. 2 - то , полурамы в проектном положении.

Кондуктор д, 1  монтажа полурам содержит решетчатый каркас 1, на котором закреплен силовой цилиндр, гидроцилиндр 2 с направл ющей 3, снабженной опорным роликом 4 с храповиком 5. Параллельно гидроцилиндру 2 на каркасе 1 установлен дополнительный силовой пилиндр, например гидроцилиндр 6, шток которого выполнен с заостренным концом 7. На каркасе 1 смонтирован насос 8, соединенный трубопроводами 9, имеющими задвижки 10 и 11, с гидроцилиидрами 2 и 6. Каркас 1 выполнен с вилочной опорой 12 в его нижней части, на вилочной опоре 12 имеетс  регу- лироиочиа  1.;гаика 13,

.Монтаж iKxiypaM 14 в трехщарнирную раму е установкой ее в проектное положение осущестнл егс  следующим образом.

Носле установки двух кондукторов в расчетных точках в плоскости рамы насосом 8 nopiijHH гидроцилиндров 2 и 6 вывод т в верхнее полол-сеиие.

Перекрываютс  задвижки К) и 11 и с по- монЦ Ю монтажного крана полурамы 14 поочередно ус Iаманливаютс  на кондукторы так, чтобы их центры т жести находились межд заост н iiHhiMH концами 7 и роли,- ками 4. Концы ригелей полурам 14, уложенные на стрем нку 15, объедин ют коньковым н;ар11иром 16. Затем откры0

5

0

5

0

5

вают задвижку 10 и под действием собственных весов G полурамы 14 приход т в движение. Коньковый узел перемещаетс  по вертикали вверх за счет работы, совершаемой силами G относительно опорных роликов, а стойки занимают вертикальное положение и упираютс  в вилочные опоры 12 с регулировочными планками 13. При этом масло из гидроцилиндров 6 под действием веса полурам 14 перекачиваетс  в емкость насоса 8.

Когда рама приобретает проектное положение и очертание, открывают задвижку 11, и теперь уже масло из гидроцилиндров 2 и трубопроводов 9 возвращаетс  в емкость гидронасоса 8, а стойки рамы заход т в стаканы фундаментов 17 и рама занимает проектное положение (фиг. 2).

Использование в практике строительства кондуктора такой конструкции позвол ет сократить количество монтажной оснастки и упростить монтаж за счет устранени  операций, св занных с закреплением ригелей полурам с помощью т г в горизонтальном положении и последующим сн тием т г.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Кондуктор дл  монтажа полурам, содержащий каркас с установленной на щтоке силового цилиндра направл ющей с опорным роликом и вилочную опору с регулировочной планкой, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  монтажа, кондуктор снабжен установленным на каркасе параллельно силовому цилиндру дополнительным силовым цилиндром, шток порщн  которого выполнен с заостренным концом, лричем подпорщневые полости обоих цилиндров сообщены между собой и с насосом трубопроводами с запорной арматурой.

   7

   73

   фиг. 2