SU1421917A1

SU1421917A1 - Шкив самонат жной ременной передачи

Info

Publication number: SU1421917A1
Application number: SU864079073A
Authority: SU
Inventors: Владимир Теодорович Павлище
Original assignee: Львовский политехнический институт им.Ленинского комсомола
Priority date: 1986-05-05
Filing date: 1986-05-05
Publication date: 1988-09-07

Abstract

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в приводах машин и механизмов, Изобретение позвол ет повысить надежность работы за счет устранени внешнего воздействи на элементы шкива . При вращении центрального ролика 3, устанавливаемого на валу 4, происходит передача вращени посредством промежуточных роликов 2 к кольцевому ободу 1. Передача вращени осуществл етс за счет сил трени в контакте промежуточных роликов 2 с центральным роликом и кольцевым ободом шкива, а число промежуточных роликов , предназначенных дл взаимодействи с центральным роликом, равно числу промежуточных роликов, предназначенных дл взаимодействи с кольцевым ободом 1, при зтом диаметры их различны. 2 ил. i (Л

Description

4 1C

;о

ф{/г.1

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводах машин и механизмов

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы за счет устранени необходимости внешнего воздействи на элементы шкива.

На фиг.1 изображен шкив самонат жной ременной передачи; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1„

Шкив самонат жной ременной передачи состоит из кольцевого обода 1, выполненного в соответствии с типом примен емого ремн , и промежуточных роликов 2, расположенных между кольцевым ободом 1 и центральным роли- ком 3, устанавливаемым на валу 4. При- водной ремень 5 охватьшает кольцевой обод 1. Центральный ррлик 3 выполнен составным и регулируемым. Его основные элементы: втулка 6, расположенные на ней и соединенные при помощи шпонки 7, конические кольца 8 и 9 и гайка 10.

Диаметры промежуточных роликов 2 выбраны так, что кольцевой обод 1 шкива расположен эксцентрично по отношению к центральному ролику 3 Контактируемые поверхности централь- ного роликаS промежуточных роликов и кольцевого обода выполнены кони- ческими что обеспечивает возможность расклинивани кольцевого обода путем зат жки гайки 10

Шкив самонат жной ременной передачи работает следуюищм образом.

При вращении центрального ролика 3 устанавливаемого на валу 4, происходит передача в,ращени посредством промежуточных роликов 2 к кольцевому ободу 1, на котором располо- жей приводной ремень 5, Передача вращени осуществл етс за счет сил трени в контакте промежуточных роликов с центральным роликом и кольцевым ободом шкива. Силы трени обусловлены предварительным расклиниванием кольцевого обода при помощи .гайки 10. Ввиду наличи нескольких промежуточных роликов, наход ш 1хс в контакте с центральным роликом и в контакте с кольцевым ободом, необходимое расклинивающее воздействие существенно уменьшаетс Кроме того силы расклинивани кольцевого обода

взаимно уравновешиваютс и на вал 4 не передаютс .

Если ременна передача работает

в холостом режиме,, то центр О кольцевого -обода шкива располагаетс на линии А, соедин ющей центры валов ременной передачи. При этом кольцевой обод 1 вращаетс вокруг оси, проход щей через центр О, а промежуточные ролики 2 совершают вращение вокруг собственных осей.

При передаче полезной нагрузки центр Q кольцевого обода уходит с

линии А,соедин ющей центры валов. Указанное на фиг.1 положение центра О кольцевого обода соответствует направлени м вращени , указанным стрелками. Смещение центра О кольцевого обода по отношению к линии А приводит к дополнительной подт жке приводного ремн 5. А число промежуточных роликов, наход щихс в контакте с кольцевым ободом, равное числу промежуточных роликов, наход щихс в контакте с центральным роликом, способствует более равномерному распределению нагрузки среди промежуточных роликов и замыканию расклинивающего воздействи в самом шкиве, что также приводит к повьш1ению надежности передачи вращени от центрального ролика к кольцевому-ободуо

35

. Ф о р м -у л а изобретени

Шкив самонат жной ременной передачи , содержащий кольцевой обод, размещенный в нем центральный ролик, устанавливаемьш на валу, промежуточные ролики, размещенные между центральным роликом и кольцевым ободом, одни из которых предназначены дл взаимодействи с центральным роликом , а другие - дл взаимодействи с кольцевым ободом, о т л и,ч а ю- щ и и с тем, что, с целью повышени надежности работы за счет устранени внешнего воздействи на элементы шкива, число промежуточных роликов , предназначенных дл взаимодействи с центральным роликом, равно числу промежуточных роликов, предназначенных дл взаимодействи с кольцевым ободом, при этом диаметры

их различны

Claims

Ф о р м -у л а изобретения ¹ .4»

Шкив самонатяжной ременной передачи, содержащий кольцевой обод, размещенный в нем центральный ролик, устанавливаемый на валу, промежуточные ролики, размещенные между центральным роликом и кольцевым ободом, одни из которых предназначены для взаимодействия с центральным роликом, а другие - для взаимодействия с кольцевым ободом, отли.чающ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы за счет устранения внешнего воздействия на элементы шкива, число промежуточных роликов, предназначенных для взаимодействия с центральным роликом, равно числу промежуточных роликов, предназначенных для взаимодействия с кольцевым ободом, при этом диаметры их различны»