SU1421573A2 - Pneumatic booster - Google Patents

Pneumatic booster Download PDF

Info

Publication number
SU1421573A2
SU1421573A2 SU874205771A SU4205771A SU1421573A2 SU 1421573 A2 SU1421573 A2 SU 1421573A2 SU 874205771 A SU874205771 A SU 874205771A SU 4205771 A SU4205771 A SU 4205771A SU 1421573 A2 SU1421573 A2 SU 1421573A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
cup
rod
seat
control rod
Prior art date
Application number
SU874205771A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Александрович Малясов
Виктор Епифанович Денисов
Александр Эдуардович Павлович
Original Assignee
Белорусский Политехнический Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Белорусский Политехнический Институт filed Critical Белорусский Политехнический Институт
Priority to SU874205771A priority Critical patent/SU1421573A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1421573A2 publication Critical patent/SU1421573A2/en

Links

Landscapes

  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Description

(61) 1239002(61) 1239002

(21)Д205771/31-1J(21) D205771 / 31-1J

(22)06.03.87(22) 03/06/87

(46) 07.09.88. Бюл. № 33(46) 09/07/88. Bul Number 33

(71)Белорусский политехнический институт (71) Belarusian Polytechnic Institute

(72)Е.А.Мал сов, Р.Е.Денисов и А.Э.Павлович(72) E.A.Malov, R.E. Denisov and A.E. Pavlovich

(53); 629.113-59(088.8)(53); 629.113-59 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1239002, кл. В 60 Т 13/58, 1984.(56) USSR Author's Certificate No. 1239002, cl. B 60 T 13/58, 1984.

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УСШШТЕЛЬ(54) PNEUMATIC USER

(57)Изобретение относитс  к транс- .портным средствам, оборудованным(57) The invention relates to a means of transport equipped

пневматической системой дл  обеспечени  управлени  ими. Цель изобретени  - обеспечение плавности перемещени  силового штока. Седло 8 вьтолнено в виде шайбы с радиусной кольцевой от- бортовкой 9 у армир тощей резиновое кольцо 10, которое своей периферийной частью закреплено в цилиндрической расточке поршн  4 при помощи чащ- ки 11. Между седлом и чашкой П установлены две тарельчатые, пружины 12, а управл ющий шток 7 установлен внутри седла 8 с зазором. При работе пульсации гас тс  пружинами 12 и кольцом 10, и шток 5 перемещаетс  плавно. 1 ил.pneumatic system to control them. The purpose of the invention is to ensure smooth movement of the power rod. The saddle 8 is made in the form of a washer with a radial annular o-ring 9 at the reinforcement of the thin rubber ring 10, which with its peripheral part is fixed in the cylindrical bore of the piston 4 with the aid of a brush 11. Between the saddle and the cup P there are two dish-shaped springs 12, a control rod 7 is installed inside the seat 8 with a gap. In operation, the pulsation is extinguished by the springs 12 and the ring 10, and the rod 5 moves smoothly. 1 il.

3 атмос(реру 3 atmos (reru

(L

4 ND4 ND

О/п uc/rrovСЛ O / p uc / rrovSL

0000

doS- Jteffua doS- Jteffua

N)N)

Изобретение относитс  к транспорт- HbiM средствам, оборудованным пневмати ч:еской системой, предназначено дл  облегчени  управлени  транспортным Средством и  вл етс  усовершенствова- йием усилител  по авт.св. № 1239002. ; Цель изобретени  - обеспечение г лавности перемещени  силового штока. На чертеже изображен пневматичес- |:ий усилитель, общий вид,The invention relates to transport means HbiM equipped with a pneumatic system: it is designed to facilitate control of the vehicle and is an improvement to the amplifier according to the author. No. 1239002.; The purpose of the invention is to ensure the smooth movement of the power shaft. The drawing shows a pneumatic |: amplifier, general view,

Пневматический усилитель состоит Из корпуса 1, задней крьшки 2, передней крышки 3, полого поршн  4, внут- которого закреплен силовой шток 5. В цилиндрической расточке силового штока 5 установлен подпружиненный Плоский клапан 6, контактирующий с :торцом полого управл ющего штока 7. В цилиндрической расточке поршн  4 ус ;тановлено; седло 8 в виде шайбы с ра- диусной отбортовкой 9, армирующей резиновое кольцо 10, которое своей периферийной частью защемле- I но в цилиндрической расточке поршн  4 :с помощью чашки П. Между седлом 8 и чашкой 11 установлены две тарельчатые пружины 12, контактирующие по большему диаметру. Управл ющий шток 7 подпружинен относительно полого порш- н  4 пружиной 13.The pneumatic amplifier consists of body 1, rear key 2, front cover 3, hollow piston 4, inside which a power rod 5 is fixed. In the cylindrical bore of the power rod 5 there is a spring-loaded Flat valve 6 in contact with: the end face of the hollow control rod 7. V cylindrical bore piston 4 us; installed; the saddle 8 in the form of a washer with a radius flange 9, a reinforcing rubber ring 10, which with its peripheral part is clamped I in the cylindrical bore of the piston 4: using a cup P. There are two disc springs 12 in the saddle 8 and cup 11 larger diameter. The control rod 7 is spring-loaded with respect to the hollow piston 4 by the spring 13.

Между торцом поршн  4 и задней .. крьш1кой 2 образована силова  полость А а между торцом поршн  4 и передней крышкой-управл юща  полость Б. Between the end face of the piston 4 and the rear part .. Krishka 2, a force cavity A is formed between the end face of the piston 4 and the front cover — the control cavity B.

Пневматический усилитель работает следуюшлм образом.The pneumatic amplifier works in the following way.

Сжатый воздух от внешнего источника подводитс  в силовую полость Л и далее через отверстие 14, зазор меж- ду клапаном 6 и кольцевой отбортов- КОЙ1 9 седла 8, зазор между управл ющим штоком 7 и след ющим элементом поступает в управл юшую полость Б, Compressed air from an external source is supplied to the power cavity L and then through the hole 14, the gap between the valve 6 and the annular flange KO1 9 of the saddle 8, the gap between the control rod 7 and the tracking element enters the control cavity B,

Ввиду того, что диаметр силового штока больше диаметра управл ющего штока, полый поршень 4 находитс  в Крайнем (исходном) нижнем положении, . В св зи с тем, что давление сжатого воздуха на резиновое кольцо 10 с обеих сторон одинаково, тарельчатые пружины 12 наход тс  в свободном состо нии . Торец управл ющего штока 7 прижат к клапану 6 пружиной 13, а клапан 6 оторван от кольцевой отбортов- ки 9.Due to the fact that the diameter of the power rod is larger than the diameter of the control rod, the hollow piston 4 is in the extreme (initial) lower position,. Due to the fact that the pressure of compressed air on the rubber ring 10 is the same on both sides, the cup springs 12 are in a free state. The end face of the control rod 7 is pressed against the valve 6 by the spring 13, and the valve 6 is detached from the annular flange 9.

При воздействии усили  на управл ющий шток 7 последний перемещаетс  вWhen acting on the control rod 7, the latter moves to

сторону крьш1ки 3, сжима  пружину 13. При этом плоский клапан 6 садитс  на седло, разобща  полости А и Б..Krshka 3 side, compressing the spring 13. In this case, the flat valve 6 sits on the saddle, and the cavities A and B are separated.

: При дальнейшем перемещении управл ющего штока 7 5 торец его отрьгоает- с  от клапана 6, сообща  управл ющую полость Б с атмосферой. Часть порции сжатого воздуха из полости Б выходит в атмосферу. Под воздействием сжатого воздуха со стороны силовой полости А поршень 4 вместе с силовым штоком 5, обеспечиваюпшм усилие Q,.начинает перемещатьс  в сторону управл ющего штока 7 до того момента, пока клапан 6 не с дет на седло управл ющего штоТка 7, сохран   контакт с коль цевой отбортовкой 9 седла 8. Кольцо 10 под воздействием усили  сжатого воздуха со стороны полости А перемещаетс  в сторону управл ющего, штока 7, сжима  пластинчатые пружины 12, При этом седло 8 отрываетс  от клапана 6 и полости А и Б сообщаютс .: With the further movement of the control rod 7 5, its end otgoroet- from the valve 6, together with the control cavity B with the atmosphere. A portion of the compressed air from the cavity B is released into the atmosphere. Under the influence of compressed air from the side of the power cavity A, the piston 4 together with the power rod 5, providing the force Q, begins to move in the direction of the control rod 7 until the valve 6 is not located on the seat of the control rod 7, keeping contact with ring flanging 9 of the seat 8. The ring 10 under the influence of compressed air from the side of the cavity A moves towards the control rod 7, compressing the leaf springs 12, and the seat 8 is detached from the valve 6 and the cavities A and B communicate.

Перемещение (колебание) седла 8 и кольца 10 прекращаетс  после уравновешивани  усилий тарельчатых пружин 12 и давлени  сжатого воздуха со с-тороны полостей А и Б. При этом клапан 6 садитс  на седло 8, сохран   контакт с седлом управл ющего штока 7 Перемещение поршн  4 вместе с силовым штоком 5 прекращаетс . Перемещение силового штока 5 происходит плавно без пульсации, так как функции след щего действи  (колебательного движени  при уравновешивании усилий пружин 12 и усилий воздействи  сжатого воздуха со стороны полостей А и Б) выполн ет резиновое кольцо 10, и колебательный процесс на силовой шток 5 не передаетс .The displacement (oscillation) of the seat 8 and the ring 10 is stopped after balancing the forces of the cup springs 12 and the pressure of compressed air from the cavities A and B. At the same time the valve 6 sits on the seat 8, keeping contact with the seat of the control rod 7 Moving the piston 4 together with power rod 5 terminated. The movement of the power rod 5 occurs smoothly without pulsation, since the functions of the follow-up action (oscillatory motion while balancing the forces of the springs 12 and the forces exerted by the compressed air from the cavities A and B) are performed by the rubber ring 10 and the oscillating process is not transmitted to the force rod 5 .

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Пневматический усилитель по авт.ев № 1239002, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  плавности перемещени  силового штока, седло в поршне выполнено в виде шайбы с радиусной кольцевой отбортовкой, армирующей резиновое кольцо,которое периферийной частью закреплено в цилиндрической расточке поршн  при помощи чашки, при этом между втулкой и чашкой установлены две тарельчаты пружины, контактирующие между собой по большему диаметру.Pneumatic amplifier according to Av. No. 1239002, characterized in that, in order to ensure smooth movement of the power rod, the seat in the piston is designed as a washer with a radial ring flange, a reinforcing rubber ring, which is fixed by a cup in the cylindrical bore of the piston with a peripheral part, at the same time between the sleeve and the cup has two spring plates, which are in contact with each other in a larger diameter.
SU874205771A 1987-03-06 1987-03-06 Pneumatic booster SU1421573A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874205771A SU1421573A2 (en) 1987-03-06 1987-03-06 Pneumatic booster

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874205771A SU1421573A2 (en) 1987-03-06 1987-03-06 Pneumatic booster

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1239002 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1421573A2 true SU1421573A2 (en) 1988-09-07

Family

ID=21289167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874205771A SU1421573A2 (en) 1987-03-06 1987-03-06 Pneumatic booster

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1421573A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4718650A (en) Air spring for vehicle
US7316547B2 (en) Reciprocating compressor driven by a linear motor
EP0869876A4 (en) Tire pressurizing and regulating apparatus
JPH07151178A (en) Clamp ring for air spring
MX9600613A (en) Deposit for oscillating masses damping storing.
SU1421573A2 (en) Pneumatic booster
GB957966A (en) Improvements in or relating to vehicle suspensions
RU96119247A (en) ASSEMBLY OF THE PNEUMATIC BRAKE AMPLIFIER AND THE MAIN BRAKE CYLINDER
EP0233026A3 (en) Pneumatically operated servo-booster
GB820251A (en) Motor vehicle suspensions
JPS6299257A (en) Vacuum servomotor for assisting brake
CN1248893C (en) Pneumatic brake booster with variable force transmission ratio
US546329A (en) Gael rudolph hoffmann
SU1421572A2 (en) Pneumatic booster
JP2985008B2 (en) Vacuum servo motor
JPS63301161A (en) Tandem type negative pressure booster
FR2381942A1 (en) Spring cylinder for vehicle pneumatic brakes - has light piston and strong spring support disc bearing directly on radial face at end of piston rod
GB1338945A (en) Mechanical servo means
SU1390095A1 (en) Pneumatic booster
SU1610090A2 (en) Vibratory pump
JPH0739718Y2 (en) Negative pressure booster
SU648481A1 (en) Pneumatic pulsing device for vibrated feeder
JPH01165305U (en)
US615123A (en) adkins
SU1449409A1 (en) Pneumatic booster