SU1420431A1 - Marker of position of i.c. engine shaft - Google Patents
Marker of position of i.c. engine shaft Download PDFInfo
- Publication number
- SU1420431A1 SU1420431A1 SU864155009A SU4155009A SU1420431A1 SU 1420431 A1 SU1420431 A1 SU 1420431A1 SU 864155009 A SU864155009 A SU 864155009A SU 4155009 A SU4155009 A SU 4155009A SU 1420431 A1 SU1420431 A1 SU 1420431A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- input
- differentiator
- shaft position
- sensor
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение позвол ет повысить точность оирсде. юнии И(х1ожени вала. Датчик положени вала выполнен в виде датчика 1 э. 1ектр01магнитн()1 о излучени и его выход сооб1пен с в.ходами ко.миаратора 2 и управ .iHCMoro дифференциатора (Д) 3. Второй вход Д 3 сообщен с выходо.м пикового детектора 4,а его выход св зан с входом нуль- органа 5. Выходы ко.мпаратора 2 и нуль- органа 5 сообщены каждый со свои.м входом ключа 6, выход к-рого св зан с фор- мирователе.м 7. Изменение частоты следовани импульсов приводит к изменению амплитуды сигнала на выходе Д 3, но с противоположным знаком. Т. обр., сигнал на выходе Д поддерживаетс посто нным, а рабочий диапазон расшир етс как в сторону низких, так и высоких частот следовани импульсов. В качестве датчика электромагнитного излучени м. б. использован датчик сверхвысокой частоты. 1 з. н. ij)-,, 2 ил.The invention improves the accuracy of the airsd. Unions AND (shaft). The shaft position sensor is made in the form of a sensor 1 O. 1CT1 magnetic () 1 about the radiation and its output is connected with the input of co.ramator 2 and the control of the iHCMoro differentiator (D) 3. The second input D 3 communicates with the output of the peak detector 4, and its output is connected with the input of the zero-organ 5. The outputs of the co.parator 2 and the null-organ 5 are each communicated with their own input of the key 6, the output of which is connected with the former. 7. A change in the pulse frequency leads to a change in the amplitude of the signal at the D 3 output, but with the opposite sign. Thus, the signal at the D D output dderzhivaets constant, and the operating range is extended in the direction of low and high pulse repetition frequency as a sensor of electromagnetic radiation used m b ultrahigh frequency sensor 1 of n ij) -...... ,, 2-yl.
Description
NDND
О ABOUT
ооoo
Изобретение относитс к техническим средствам дл управлени и диагностики двигателей внутреннего сгорани , в частности к устройствам определени положени вала двигател .The invention relates to technical means for controlling and diagnosing internal combustion engines, in particular, to devices for determining the position of an engine shaft.
Цель изобретени - повышение точности определени положени вала двигател , например положение в. м. т.The purpose of the invention is to improve the accuracy of determining the position of the motor shaft, e.g. mt
На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - временные диаПосто нна времени цепи разр да пикового детектора 4 выбрана равной или большей максимального периода следовани импульсов мертвой точки.FIG. 1 is a block diagram of the device; in fig. 2 - the time diapons of the time of the discharge circuit of the peak detector 4 is chosen equal to or greater than the maximum period of the impulses of the dead point.
С увеличением частоты следовани импульсов мертвой точки амплитуда сигнала на выходе управл емого дифференциатора 3 начинает увеличиватьс , что приводит к увеличению сигнала на выходе пикового детектора 4 и уменьшению посто нной времениWith an increase in the dead center frequency of the pulses, the amplitude of the signal at the output of the controlled differentiator 3 begins to increase, which leads to an increase in the signal at the output of the peak detector 4 and a decrease in the time constant
граммы, иллюстрирующие работу устройства.Ю RC-цепи дифференциатора 3, вследствие чего grams illustrating the operation of the device. The RC circuit of the differentiator 3, resulting in
: Устройство содержит датчик 1 положени амплитуда сигнала на выходе дифференциа: вала, компаратор 2, управл емый дифферен- циатор 3, выполненный с двум входами: The device contains a sensor 1 of the position of the amplitude of the signal at the output of the differential: a shaft, a comparator 2, a controlled trimmer 3, made with two inputs
пиковый детектор 4, нуль-орган 5, ключ 6 сpeak detector 4, null organ 5, key 6 s
тора также уменьшаетс . При уменьшении частоты амплитула на выходе управл емого дифференциатора 3 падает: уменьшаетс двум входами и формирователь 7. сигнал с выхода пикового детектора, чтоtorus also decreases. When the frequency of the amplitude at the output of the controlled differentiator 3 decreases, it decreases: the two inputs decrease and the shaper 7. The signal from the output of the peak detector, that
Выход датчика 1 соединен с входом ком-приводит к увеличению посто нной времениThe output of sensor 1 is connected to the input of a com- leads to an increase in the time constant.
паратора 2 и первым входом управл емого дифференциатора 3, выход которого подключен к входу нуль-органа 5 и входу пикового детектора 4. Выход пикового детектора 4 подключен к второму управл ю- 20 расшир етс как в сторону низких, так и тему входу дифференциатора 3. Выход нуль-высоких частот следовани импульсов мерторгана св зан с вторым входом ключа 6, к первому входу которого подключен выход компаратора 2, а выход ключа 6 соединен с формирователем 7.Parameter 2 and the first input of the controlled differentiator 3, the output of which is connected to the input of the null organ 5 and the input of the peak detector 4. The output of the peak detector 4 is connected to the second control unit 20 extends towards the low and the input of the differentiator 3. The output of zero-high frequencies of the pulse of a mertorgan is connected to the second input of the key 6, the output of the comparator 2 is connected to the first input, and the output of the key 6 is connected to the driver 7.
Устройство работает следуюихим образом. Сигнал датчика 1, (фиг. 2а), формиRC-цепи дифференциатора 3 и возрастанию амплитуды на его выходе. Таким образом, сигнал на выходе дифференциатора поддерживаетс посто нным и рабочий диапазон The device works as follows. The signal of sensor 1, (Fig. 2a), form a RC-circuit of differentiator 3 and an increase in amplitude at its output. Thus, the signal at the output of the differentiator is kept constant and the operating range
вон точки.out point.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864155009A SU1420431A1 (en) | 1986-12-02 | 1986-12-02 | Marker of position of i.c. engine shaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864155009A SU1420431A1 (en) | 1986-12-02 | 1986-12-02 | Marker of position of i.c. engine shaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1420431A1 true SU1420431A1 (en) | 1988-08-30 |
Family
ID=21270461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864155009A SU1420431A1 (en) | 1986-12-02 | 1986-12-02 | Marker of position of i.c. engine shaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1420431A1 (en) |
-
1986
- 1986-12-02 SU SU864155009A patent/SU1420431A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
А ггорское свидетельство СССР М 851148, кл. G 01 М 15/00, 1981. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE83562T1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR DISTANCE MEASUREMENT BY PROCESSING OPTICAL PULSE SIGNALS. | |
SU1420431A1 (en) | Marker of position of i.c. engine shaft | |
US4163385A (en) | Engine knocking meter | |
GB632939A (en) | Improvements in or relating to target detecting systems | |
US2560587A (en) | Range and direction finder | |
FR2455815A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING A CHOPPER | |
GB1602006A (en) | Ultrasonic distance measuring in apparatus having relatively movable parts | |
SU708273A1 (en) | Arrangement for processing broadband radio pulses | |
US3617869A (en) | Circuitry for the production of a speed-proportional deflecting voltage | |
SU1493954A2 (en) | Device for measuring speed of moving object | |
SU939804A1 (en) | Apparatus for determining fuel feed advance angle in diesel engine | |
SU1540019A1 (en) | Clock synechronization device | |
SU1268988A1 (en) | Device for determining top dead centre of internal combustion engine | |
SU433418A1 (en) | USE FOR REGISTRATION OF AMPLITUDES OF DISTRIBUTED PULSES | |
SU1525497A1 (en) | Apparatus for determining diesel load | |
GB1497539A (en) | Electrical control signal generating apparatus for use in internal combustion engine ignition systems | |
SU1691886A1 (en) | Pulse driver for counting information tracks in magnetic disk drives | |
SU726489A1 (en) | Arrangement for converting phase shift into digital code | |
SU1173231A1 (en) | Device for measuring angle of advance of fuel injection into combustion engine | |
SU521540A2 (en) | Device for detecting Doppler signal in the background noise | |
SU1401604A1 (en) | Shaft angle-to-digital converter | |
SU739979A1 (en) | Device for detecting upper dead center of internal combustion engine | |
SU789678A1 (en) | Apparatus for measuring linear dimensions | |
SU409197A1 (en) | CONVERTER FOR CYCLIC SENSOR | |
SU448582A1 (en) | Device for transmitting pulse signals |