SU1420431A1 - Marker of position of i.c. engine shaft - Google Patents

Marker of position of i.c. engine shaft Download PDF

Info

Publication number
SU1420431A1
SU1420431A1 SU864155009A SU4155009A SU1420431A1 SU 1420431 A1 SU1420431 A1 SU 1420431A1 SU 864155009 A SU864155009 A SU 864155009A SU 4155009 A SU4155009 A SU 4155009A SU 1420431 A1 SU1420431 A1 SU 1420431A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
input
differentiator
shaft position
sensor
Prior art date
Application number
SU864155009A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Михайлович Кирсанов
Владимир Алексеевич Константинов
Сергей Викторович Ланденок
Валерий Петрович Муравьев
Зайнутдин Белафендиевич Набиев
Владимир Петрович Некрашевич
Владимир Андреевич Щербатюк
Original Assignee
Предприятие П/Я А-3327
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-3327 filed Critical Предприятие П/Я А-3327
Priority to SU864155009A priority Critical patent/SU1420431A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1420431A1 publication Critical patent/SU1420431A1/en

Links

Abstract

Изобретение позвол ет повысить точность оирсде. юнии И(х1ожени  вала. Датчик положени  вала выполнен в виде датчика 1 э. 1ектр01магнитн()1 о излучени  и его выход сооб1пен с в.ходами ко.миаратора 2 и управ .iHCMoro дифференциатора (Д) 3. Второй вход Д 3 сообщен с выходо.м пикового детектора 4,а его выход св зан с входом нуль- органа 5. Выходы ко.мпаратора 2 и нуль- органа 5 сообщены каждый со свои.м входом ключа 6, выход к-рого св зан с фор- мирователе.м 7. Изменение частоты следовани  импульсов приводит к изменению амплитуды сигнала на выходе Д 3, но с противоположным знаком. Т. обр., сигнал на выходе Д поддерживаетс  посто нным, а рабочий диапазон расшир етс  как в сторону низких, так и высоких частот следовани  импульсов. В качестве датчика электромагнитного излучени  м. б. использован датчик сверхвысокой частоты. 1 з. н. ij)-,, 2 ил.The invention improves the accuracy of the airsd. Unions AND (shaft). The shaft position sensor is made in the form of a sensor 1 O. 1CT1 magnetic () 1 about the radiation and its output is connected with the input of co.ramator 2 and the control of the iHCMoro differentiator (D) 3. The second input D 3 communicates with the output of the peak detector 4, and its output is connected with the input of the zero-organ 5. The outputs of the co.parator 2 and the null-organ 5 are each communicated with their own input of the key 6, the output of which is connected with the former. 7. A change in the pulse frequency leads to a change in the amplitude of the signal at the D 3 output, but with the opposite sign. Thus, the signal at the D D output dderzhivaets constant, and the operating range is extended in the direction of low and high pulse repetition frequency as a sensor of electromagnetic radiation used m b ultrahigh frequency sensor 1 of n ij) -...... ,, 2-yl.

Description

NDND

О ABOUT

ооoo

Изобретение относитс  к техническим средствам дл  управлени  и диагностики двигателей внутреннего сгорани , в частности к устройствам определени  положени  вала двигател .The invention relates to technical means for controlling and diagnosing internal combustion engines, in particular, to devices for determining the position of an engine shaft.

Цель изобретени  - повышение точности определени  положени  вала двигател , например положение в. м. т.The purpose of the invention is to improve the accuracy of determining the position of the motor shaft, e.g. mt

На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - временные диаПосто нна  времени цепи разр да пикового детектора 4 выбрана равной или большей максимального периода следовани  импульсов мертвой точки.FIG. 1 is a block diagram of the device; in fig. 2 - the time diapons of the time of the discharge circuit of the peak detector 4 is chosen equal to or greater than the maximum period of the impulses of the dead point.

С увеличением частоты следовани  импульсов мертвой точки амплитуда сигнала на выходе управл емого дифференциатора 3 начинает увеличиватьс , что приводит к увеличению сигнала на выходе пикового детектора 4 и уменьшению посто нной времениWith an increase in the dead center frequency of the pulses, the amplitude of the signal at the output of the controlled differentiator 3 begins to increase, which leads to an increase in the signal at the output of the peak detector 4 and a decrease in the time constant

граммы, иллюстрирующие работу устройства.Ю RC-цепи дифференциатора 3, вследствие чего grams illustrating the operation of the device. The RC circuit of the differentiator 3, resulting in

: Устройство содержит датчик 1 положени амплитуда сигнала на выходе дифференциа: вала, компаратор 2, управл емый дифферен- циатор 3, выполненный с двум  входами: The device contains a sensor 1 of the position of the amplitude of the signal at the output of the differential: a shaft, a comparator 2, a controlled trimmer 3, made with two inputs

пиковый детектор 4, нуль-орган 5, ключ 6 сpeak detector 4, null organ 5, key 6 s

тора также уменьшаетс . При уменьшении частоты амплитула на выходе управл емого дифференциатора 3 падает: уменьшаетс  двум  входами и формирователь 7. сигнал с выхода пикового детектора, чтоtorus also decreases. When the frequency of the amplitude at the output of the controlled differentiator 3 decreases, it decreases: the two inputs decrease and the shaper 7. The signal from the output of the peak detector, that

Выход датчика 1 соединен с входом ком-приводит к увеличению посто нной времениThe output of sensor 1 is connected to the input of a com- leads to an increase in the time constant.

паратора 2 и первым входом управл емого дифференциатора 3, выход которого подключен к входу нуль-органа 5 и входу пикового детектора 4. Выход пикового детектора 4 подключен к второму управл ю- 20 расшир етс  как в сторону низких, так и тему входу дифференциатора 3. Выход нуль-высоких частот следовани  импульсов мерторгана св зан с вторым входом ключа 6, к первому входу которого подключен выход компаратора 2, а выход ключа 6 соединен с формирователем 7.Parameter 2 and the first input of the controlled differentiator 3, the output of which is connected to the input of the null organ 5 and the input of the peak detector 4. The output of the peak detector 4 is connected to the second control unit 20 extends towards the low and the input of the differentiator 3. The output of zero-high frequencies of the pulse of a mertorgan is connected to the second input of the key 6, the output of the comparator 2 is connected to the first input, and the output of the key 6 is connected to the driver 7.

Устройство работает следуюихим образом. Сигнал датчика 1, (фиг. 2а), формиRC-цепи дифференциатора 3 и возрастанию амплитуды на его выходе. Таким образом, сигнал на выходе дифференциатора поддерживаетс  посто нным и рабочий диапазон The device works as follows. The signal of sensor 1, (Fig. 2a), form a RC-circuit of differentiator 3 and an increase in amplitude at its output. Thus, the signal at the output of the differentiator is kept constant and the operating range

вон точки.out point.

Claims (2)

1. Отметчик положени  вала двигател  внутреннего сгорани  , содержащий дифференциатор, нуль-орган и последовательно включенные датчик положени  вала компаратор, ключ, выполненный с двум 1. The positioner of the shaft position of the internal combustion engine, containing a differentiator, a zero-organ and a series-connected shaft position sensor, a comparator, a key made with two руемыи в момент прохождени  мимо его чувствительного элемента маркерной метки ВМТ, поступает на вход компаратора 2.When it passes by its sensitive element of the TDC marker, it arrives at the input of the comparator 2. 1. Отметчик положени  вала двигател  внутреннего сгорани  , содержащий дифференциатор, нуль-орган и последовательно включенные датчик положени  вала компаратор, ключ, выполненный с двум 1. The positioner of the shaft position of the internal combustion engine, containing a differentiator, a zero-organ and a series-connected shaft position sensor, a comparator, a key made with two Порог срабатывани  компаратора устанав- ЗО входами и формирователь, причем выходThe threshold of operation of the comparator is set by the inputs and the driver, and the output ливаетс  выше уровн  помех. Пр моугольный импульс с выхода компаратора 2 (фиг. 26) поступает на вход ключа 6, который служит дл  исключени  помех в паузах рлежду импульсами мертвой точки.is above interference level. A rectangular pulse from the output of the comparator 2 (Fig. 26) is fed to the input of the key 6, which serves to eliminate interference in the pauses of the left to the dead point pulses. датчика положени  вала св зан с входом нуль-органа, выход которого св зан с вторым входом ключа, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности, отметчик дополнительно снабжен типовым детектором.A shaft position sensor is connected to the input of a null organ, the output of which is associated with a second key input, characterized in that, in order to improve accuracy, the marker is additionally equipped with a type detector. Одновременно сигнал с датчика 1 посту- з5 датчик положени  вала выполнен в виде лает на вход управл емого дифференциа-датчика электромагнитного излучени , дифтора 3. Продифференцированный сигнал (фиг. 2в) подаетс  на вход нуль-органа 5, который формирует положительный сигнал при переходе сигнала на его входе через «нуль (фи1 2д). Этот сигнал поступает на второй вход ключа 6, формирующий импульс, передний фронт которого соответствует моменту прохождени  мертвой . точки (фиг. 2в). Далее импульс проходит черезAt the same time, the signal from sensor 1 post 5 of the shaft position sensor is made as barks at the input of a controlled differential sensor of electromagnetic radiation, diftor 3. The differentiated signal (Fig. 2c) is fed to the input of the zero-body 5, which forms a positive signal when the signal transitions at its entrance through “zero (phi1 2d). This signal arrives at the second input of the key 6, which forms a pulse, the leading front of which corresponds to the moment of passage of the dead one. points (Fig. 2c). Then the impulse passes through 4040 формирователь (фиг. 2ж).shaper (Fig. 2g). 77 ференциатор выполнен с дополнительным управл ющим входом и установлен в линии между выходом датчика положени  вала и входом нуль-органа, а управл ющий вход дифференциатора подключен к выходу пикового детектора, вход которого св зан с выходом дифференциатора.The fermentator is provided with an additional control input and is installed in the line between the output of the shaft position sensor and the zero body input, and the control input of the differentiator is connected to the output of the peak detector, the input of which is connected to the output of the differentiator. 2. Отметчик по п. 1, отличающийс  тем, что в качестве датчика электромагнитна выход устройства, .с ного излучени  использован датчик сверхвысокой частоты.2. The marker according to claim 1, characterized in that an electromagnetic output of the device, a high-frequency sensor, is used as a sensor. Посто нна  времени цепи разр да пикового детектора 4 выбрана равной или большей максимального периода следовани  импульсов мертвой точки.The constant time of the discharge circuit of the peak detector 4 is chosen equal to or greater than the maximum period of the dead point pulse. С увеличением частоты следовани  импульсов мертвой точки амплитуда сигнала на выходе управл емого дифференциатора 3 начинает увеличиватьс , что приводит к увеличению сигнала на выходе пикового детектора 4 и уменьшению посто нной времениWith an increase in the dead center frequency of the pulses, the amplitude of the signal at the output of the controlled differentiator 3 begins to increase, which leads to an increase in the signal at the output of the peak detector 4 and a decrease in the time constant RC-цепи дифференциатора 3, вследствие чегоRC circuit differentiator 3, resulting in приводит к увеличению посто нной времениleads to an increase in constant time расшир етс  как в сторону низких, так и высоких частот следовани  импульсов мертRC-цепи дифференциатора 3 и возрастанию амплитуды на его выходе. Таким образом, сигнал на выходе дифференциатора поддерживаетс  посто нным и рабочий диапазонextends both towards the low and high frequencies of the pulse of the CR-circuit of the differentiator 3 and with the increase of the amplitude at its output. Thus, the signal at the output of the differentiator is kept constant and the operating range вон точки.out point. Формула изобретени Invention Formula 1. Отметчик положени  вала двигател  внутреннего сгорани  , содержащий дифференциатор, нуль-орган и последовательно включенные датчик положени  вала компаратор, ключ, выполненный с двум 1. The positioner of the shaft position of the internal combustion engine, containing a differentiator, a zero-organ and a series-connected shaft position sensor, a comparator, a key made with two входами и формирователь, причем выходinputs and shaper, and the output датчика положени  вала св зан с входом нуль-органа, выход которого св зан с вторым входом ключа, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности, отметчик дополнительно снабжен типовым детектором.A shaft position sensor is connected to the input of a null organ, the output of which is associated with a second key input, characterized in that, in order to improve accuracy, the marker is additionally equipped with a type detector. датчик положени  вала выполнен в виде датчика электромагнитного излучени , диф0 The shaft position sensor is designed as an electromagnetic radiation sensor, diff ференциатор выполнен с дополнительным управл ющим входом и установлен в линии между выходом датчика положени  вала и входом нуль-органа, а управл ющий вход дифференциатора подключен к выходу пикового детектора, вход которого св зан с выходом дифференциатора.The fermentator is provided with an additional control input and is installed in the line between the output of the shaft position sensor and the zero body input, and the control input of the differentiator is connected to the output of the peak detector, the input of which is connected to the output of the differentiator. 2. Отметчик по п. 1, отличающийс  тем, что в качестве датчика электромагнит2. The marker under item 1, characterized in that the electromagnet as the sensor Фиг.11 Фиг.гFigg
SU864155009A 1986-12-02 1986-12-02 Marker of position of i.c. engine shaft SU1420431A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864155009A SU1420431A1 (en) 1986-12-02 1986-12-02 Marker of position of i.c. engine shaft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864155009A SU1420431A1 (en) 1986-12-02 1986-12-02 Marker of position of i.c. engine shaft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1420431A1 true SU1420431A1 (en) 1988-08-30

Family

ID=21270461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864155009A SU1420431A1 (en) 1986-12-02 1986-12-02 Marker of position of i.c. engine shaft

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1420431A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
А ггорское свидетельство СССР М 851148, кл. G 01 М 15/00, 1981. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE83562T1 (en) METHOD AND DEVICE FOR DISTANCE MEASUREMENT BY PROCESSING OPTICAL PULSE SIGNALS.
SU1420431A1 (en) Marker of position of i.c. engine shaft
US4163385A (en) Engine knocking meter
GB632939A (en) Improvements in or relating to target detecting systems
US2560587A (en) Range and direction finder
FR2455815A1 (en) DEVICE FOR CONTROLLING A CHOPPER
GB1602006A (en) Ultrasonic distance measuring in apparatus having relatively movable parts
SU708273A1 (en) Arrangement for processing broadband radio pulses
US3617869A (en) Circuitry for the production of a speed-proportional deflecting voltage
SU1493954A2 (en) Device for measuring speed of moving object
SU939804A1 (en) Apparatus for determining fuel feed advance angle in diesel engine
SU1540019A1 (en) Clock synechronization device
SU1268988A1 (en) Device for determining top dead centre of internal combustion engine
SU433418A1 (en) USE FOR REGISTRATION OF AMPLITUDES OF DISTRIBUTED PULSES
SU1525497A1 (en) Apparatus for determining diesel load
GB1497539A (en) Electrical control signal generating apparatus for use in internal combustion engine ignition systems
SU1691886A1 (en) Pulse driver for counting information tracks in magnetic disk drives
SU726489A1 (en) Arrangement for converting phase shift into digital code
SU1173231A1 (en) Device for measuring angle of advance of fuel injection into combustion engine
SU521540A2 (en) Device for detecting Doppler signal in the background noise
SU1401604A1 (en) Shaft angle-to-digital converter
SU739979A1 (en) Device for detecting upper dead center of internal combustion engine
SU789678A1 (en) Apparatus for measuring linear dimensions
SU409197A1 (en) CONVERTER FOR CYCLIC SENSOR
SU448582A1 (en) Device for transmitting pulse signals