SU1418584A1 - Устройство дл измерени крут щего момента - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сило- измерительной технике. Цель изобретени  - повышение точности измерени  и надежности работы. Устройство содержит две полумуфты 2 и 3. От полу ,муфты 2 к полумуфте 3 передаетс  измер емый крут щий момент через упругие стержни 6, которые размещены в гнездах полумуфт с возможностью осевого перемещени  при изгибе, а полумуфты скреплены по оси вращени  с возможностью свободного углового поворота относительно друг друга. На полумуфтах шарнирно закреплены водила с коромыслами, которые через втулку и подшипник и опорное кольцо взаимодействуют с гидроаккумул тором 14 и показывающим прибором 15. В кррпусе 1 устройства расположена магнитна  система, магниты которой в виде кольца 16 установлены на полумуфте 3 и, враща сь, взаимодействуют с катушками 17, установленными на корпусе, в которых создаетс  ЭДС и передаетс  на указатель 18,ука - зыва  число оборотов и правое или левое вращение. 1 з.п.ф-лы, 3 ил. с (/ С

Description

Г

10

11418584

Изобретение относитс  к снлоизме- зрительной технике и может быть ис- по.пьзовано дл  измерени  крут пщго момента и числа оборотов ротора буровой установки .и в различных узлах подъемно-транспортных механизмов.

Цель изобретени  - повьппенне надежности работы, точности измерени , :удобство тарировки в статике и ди- Iнамике.

I На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, разрезу на фиг.2 - узел I на фиг,1 (укрупненный вид водил); на фиг.З - вид А на фиг.. (установка коромысел на водилах).

Устройство состоит из корпуса 15 в i-котором установлены на подшипниках I ре полумуфты 2 и 3 с гнездами по I концентрическим окружност м, скреп- I ленные распорным валом 4 с возмож- I костью поворота относительно друг I друга на упорном подшипнике 5, Во- I крут распорного вала 4 расположены

20

4 и в подшипнике 5 на некоторьп угол, пропорциональный приложенному моменту , не измен   осевого рассто ни  между полумуфтами. При этом упругие стержни 6, передава  усилие крут щего момента от одной полумуфты другой, изгибаютс  и скручиваютс , а заделанными концами в гнездах полумуфт заклиниваютс  и, перемеща сь вдоль оси, вызьгоают силу трени  между стенками гнезд, поглоща  на это динамический удар. Закрепленные шарнирно на полумуфтах 2 и 3 водила 7, свободные от передачи силового потока, с помощью шаровых шарниров привод т в действие коромысла 8, которые своими плечиками перемещают через втулку 9 и подшипник 10 упорное кольцо 11. Упорное кольцо 11, перемеща сь вдоль продольной оси в направл ющих шлицах корпуса 1, давит на мембрану 12, создава  давление жидкости в камере

,.13, которое передаетс  в гидроаккуI упругие пр мые стержни 6, концами за- д мул тор 14 и на показывающий прибор

15. При частичном или полном сн тии , нагрузки упругие стержни 6 возвращают полумуфты 2 и 3 в исходное положение , а гидроаккумул тор 14 через жидкость мембрану. Гцдроаккумул тор 14 служит также и компенсатором температурных колебаний.

В случае достижени  или превьшени  максимума крут щего момента контакты

30

; деланные в гнездах полумуфт 2 и 3 с возможностью продольного перемещени  при их скручивании в момент пово рота полумуфт. На полумуфте 2 жестко закреплены свободными концами водила 7j а другими, в цапфах которых установлены двуплечие коромысла 8, присоединены через шаровой шарнир к полумуфте 3. Коромысла своими плечиками через втулку 9, подшипник 10 и упорное кольцо 11 , вход щее с кор- 35 пусом 1 шлицами в зацепление, св заны с мембраной 12, Мембрана с приливом в корпусе 1 образует гидрокаме- ру 13. Гидрокамера на выходе снабжена гидроаккумул тором 14 и указателем 40 15 манометрического типа с электро- контактами, подключенными в цепь аварийной сигнализации (светова  или звукова ). На полумуфте 3 закреплено кольцо 16 из немагнитного материала с установленными посто нными магнитами , а на внутренней поверхности корпуса 1 закреплены катушки 17 индуктивности , подключенные к указателю 1 8.

45

50

в указателе 15 замыкают цепь и вызывают аварийный сигнал. Враща сь на полумуфте 3, кольцо 16 своими магнитами действует на катушки 17, в которых создаетс  ЭДС и передаетс  на указатель 18, указьша  число оборотов в правое или левое вращение.

Предлагаемое техническое решение может быть использовано вместо коротких валов, в качестве промежуточных опор длинных валов и как измерительно-амортизирующее устройство в различных мапшнах и механизмах,

Claims (2)

1. Устройство дл  измерени  кру- .т щего момента, содержащее корпус, чувствительньй упругий элемент, механизм преобразовани  крут щего момента в осевое перемещение, датчик числа оборотов, выполненный в виде катугаки индуктивш сти н магнитной системы из посто нных магнитол, и указатель , о т л и ч   to U е :: с   тем,

Устройство работает следующим образом .

Корлус 1 закреплен. Под действием силы кpyт tt eгo момента, передаваемой от одной полумуфтъ5 другой, например от полумуфты 2 к пcJtyмyфтe 3, через упругие стержнр , 3 поворачиваетс  на распорном валу

0

0

4 и в подшипнике 5 на некоторьп угол, пропорциональный приложенному моменту , не измен   осевого рассто ни  между полумуфтами. При этом упругие стержни 6, передава  усилие крут щего момента от одной полумуфты другой, изгибаютс  и скручиваютс , а заделанными концами в гнездах полумуфт заклиниваютс  и, перемеща сь вдоль оси, вызьгоают силу трени  между стенками гнезд, поглоща  на это динамический удар. Закрепленные шарнирно на полумуфтах 2 и 3 водила 7, свободные от передачи силового потока, с помощью шаровых шарниров привод т в действие коромысла 8, которые своими плечиками перемещают через втулку 9 и подшипник 10 упорное кольцо 11. Упорное кольцо 11, перемеща сь вдоль продольной оси в направл ющих шлицах корпуса 1, давит на мембрану 12, создава  давление жидкости в камере

30

35 0

в указателе 15 замыкают цепь и вызывают аварийный сигнал. Враща сь на полумуфте 3, кольцо 16 своими магнитами действует на катушки 17, в которых создаетс  ЭДС и передаетс  на указатель 18, указьша  число оборотов в правое или левое вращение.

Предлагаемое техническое решение может быть использовано вместо коротких валов, в качестве промежуточных опор длинных валов и как измерительно-амортизирующее устройство в различных мапшнах и механизмах,

Формула изобретени 

1. Устройство дл  измерени  кру- .т щего момента, содержащее корпус, чувствительньй упругий элемент, механизм преобразовани  крут щего момента в осевое перемещение, датчик числа оборотов, выполненный в виде катугаки индуктивш сти н магнитной системы из посто нных магнитол, и указатель , о т л и ч   to U е :: с   тем,

что, с целью повьппенн  точности измерени  н надежности работы,чувствительный элемент выполнен в виде двух полумуфт, по окружности которых расположены гнезда, в которых установлены гибкие упругие стержни с возможностью осевого перемещени , причем полумуфты скреплены по оси распорным валом с-возможностью взаимного поворота , а механизм преобразовани  крут щего момента в осевое перемещение выполнен в виде водил с двуплечими коромыслами, закрепленных свободным концом на одной полумуфте, а другим

18584

концом с коромыслом через шарнир - с другой полумуфтой, приче плечи коромысла св заны через подшипниковую g втулку и кольцо с мембраной, котора  образует с корпусом гидрокамеру, на выходе, которой установлены гидроаккумул тор и указатель.

2. Устройство поп.1,отли- 10 чающе ес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей , катушки индуктивности датчика числа оборотов размещены на внутренней поверхности корпусаj а магнит- 15 на  система - на полумуфте.

Фиг. 2

/2

ВидА