SU1418397A1

SU1418397A1 - Method of constructing hydraulic engineering structure

Info

Publication number: SU1418397A1
Application number: SU864063240A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Михайлович Кузьмин; Леонид Федорович Штанько
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6646
Priority date: 1986-04-03
Filing date: 1986-04-03
Publication date: 1988-08-23

Abstract

Изобретение относитс к гидро- техническому строительству. Цель изобретени - снижение стоимости и ,сокращение сроков строительства путем расширени оперативной зоны строительства и упрощени работ по обеспечению устойчивости элементов сооружени в строительный период, При осуществлении способа погружают анкерную стенку 1, монтируют временный подкрановый путь 2. Одну нитку пути 2 располагают по анкерной стенке 1 . С помощью крана 3 выполн ют лицевую стенку 4 и монтируют анкерные т ги 5. Лицевую -стенку 4 раскрепл ют за анкерную стенку 1 с помощью жестких св зей 6. Осуществл ют засыпку грунта в пазуху сооружени . Демонтируют жесткие св зи 6 и подкрановые пути 2. Осуществл ют образование территории и заполнение пазухи сооружени до проектных отметок . Анкерна стенка обеспечивает устойчивость сооружени в строитель- ный период - за нее могут быть легко раскреплены лицева стенка, сваи Стационарных подкрановых путей, экранирующие сваи, 1 ил. (ЛFIELD OF THE INVENTION The invention relates to hydraulic engineering. The purpose of the invention is to reduce the cost and reduce construction time by expanding the operational construction zone and simplifying the work to ensure the sustainability of the construction elements during the construction period. When implementing the method, anchor wall 1 is immersed, temporary crane girder 2 is mounted. . With the help of crane 3, the front wall 4 is made and anchor rods 5 are mounted. The front wall 4 is fastened to the anchor wall 1 by means of rigid connections 6. Grounding is carried out in the building axle. Dismantle the rigid connections 6 and runways 2. The territory is formed and the structure's sinus is filled to the design elevations. The anchor wall ensures the stability of the structure during the construction period — the front wall and the piles of the stationary crane runway, the shielding piles, 1 slug, can be easily detached. (L

Description

7 /А7 / A

0000

соwith

со with

Изобретение относитс к гидротехническому строительству, в частности к строительству глубоководных ных сооружений в виде заанкеренных Подпорных стен.The invention relates to hydraulic engineering construction, in particular to the construction of deep-sea structures in the form of anchor Retaining walls.

Цель изобретени - снижение стоимости и сокращение сроков строитель- йтва путем расширени оперативной зоны строительства и упрощени работ по обеспечению устойчивости элементов сооружени в строительный период.The purpose of the invention is to reduce the cost and shorten the construction time by expanding the operational construction zone and simplifying the work to ensure the sustainability of the elements of the structure during the construction period.

Па чертеже изображено сооружение в строительный период,.разрез.Pa drawing shows the construction in the construction period,.

, Способ осуществл етс следующим образом.The method is carried out as follows.

Погружают анкерную стенку 1, монтируют временный подкрановый путь 2, Причем одну нитку этого пути распо- Лагают по . анкерной стенке 1.. Далее С помощью крана 3 ведут работы по выполнению лицевой стенки 4 и монтажу йнкерных т г 5. При необходимости лицевую стёику временно раскрепл ют йа анкерную стенку С помощью жестких св зей Ь, например шпунтин. С помощью крана, снабженного грейфером, также может быть осуществлена засыпка грунта в пазуху.сооружени . После заполнени пазухи сооружени грунтом до уровн анкерных т г временные жесткие св зи 6, а также временные подкрановые пути 2 демонтируют и осуществл ют образование территории и заполнение пазухи сооружени до проектных отметок. . . Anchoring wall 1 is immersed, temporary crane runway 2 is mounted, with one thread of this path being laid along. anchor wall 1 .. Next With the help of a crane 3, work is carried out on the front wall 4 and the installation of the corner bolts 5. If necessary, the front sticking is temporarily fixed the anchor wall using hard links b, for example, tongues. With the help of a crane equipped with a grapple, soil can also be poured into a bosom. After the construction of the sinus is filled with soil to the level of the anchor grips, temporary rigid connections 6, as well as temporary crane runways 2, dismantle and form the territory and fill the building's sinus to the design elevations. . .

В случае, когда при устройстве причального сооружени предусматриваютс стационарные подкрановые пути на свай ном основании, а. также устройство. экранируюишх свай, временное раскрепление элементов конструкции за анкерную стенку в строительный период может осуществл тьс по мере возведени сооружени .In the case where, when installing a berthing facility, stationary crane runways are provided on a pile foundation, a. also a device. screening of piles, temporary detachment of structural elements beyond the anchor wall during the construction period can be carried out as the structure is erected.

Сваи стационарных подкрановых пу- тей могут быть закреплены за анкерную стенку, экранирующие сваи - за сваи подкрановых путей, а лицева стенка - за экранирующие сваи.Piles of stationary crane tracks can be attached to the anchor wall, shielding piles - to the piles of runways, and the front wall - to the shielding piles.

В качестве кранового оборудовани наиболее целесообразно использовать портальные краны, имеющие достаточную грузоподъемность и большие вылет -. стрелы и высоту подъема груза. Последнее качество вл етс особенно важным при выполнении лицевой стенки глубоководного причального сооружени из чального щпунта, когда треAs crane equipment, it is most expedient to use gantry cranes with sufficient carrying capacity and large reach. boom and lifting height. The latter quality is especially important when making the front wall of a deep-water berthing facility of the initial shpunta when

с with

S S

0 5 О 0 5 o

Q 5Q 5

00

5five

буетс заводить вновь устанавливаемые шпунтииы в замки погруженных шпунтин. Могут быть использованы автомобильные , гусеничные и железнодорожные краны, имеющие стрелы больших вылетов , однако при этом выносные опоры (аутриггеры) этих .кранов следует . располагать по анкерной стенке, чтобы уменылить нагрузки на грунтовый откос .It is necessary to start newly installed grooves in the locks of immersed grooves. Automobile, crawler and railway cranes with large booms may be used, however, outrigger supports of these cranes follow. position along the anchor wall to reduce the load on the soil slope.

Дл повыщени несущей способности анкерной стенки на воспри тие крановых нагрузок отдельные сваи с некоторым шагом по длине стенки целесообразно погрузить до плотных естественных грунтов.To increase the carrying capacity of the anchor wall for the perception of crane loads, it is advisable to immerse individual piles with a certain step along the length of the wall into dense natural soils.

Claims

During the construction of shallow moorings, a marine thread of the crane runway is allowed to be arranged directly behind the anchor wall. Due to the fact that the 4TCf anchor wall is immersed first, it protects the slope from erosion under the open coast. In addition, the anchor wall also performs another important role in ensuring the stability of the structure during the construction period — for it can be temporarily the front wall, piles of stationary crane runways, shielding piles were fastened. Invention Formula

The method of building a hydraulic structure, carried out from the shore using a crane, includes the creation of a soil foundation for a temporary crane runway, mounting the crane runway, making front and anchor walls, connecting them to each other with anchor rods and filling the building sinus with soil, which is different. the fact that, in order to reduce the cost and reduce the construction time by expanding the operational area of the construction and simplifying the work to ensure the sustainability of the construction elements during the construction period, first in the area of the anchor wall and anchor wall, create a ground foundation for the temporary crane runway, then the anchor wall and arrange a temporary crane runway, with one thread of this path being placed along the wall, after which the front wall is made using a crane and anchored with it, followed by the completion of the sinus structure with primer.