SU1416739A1

SU1416739A1 - Method and apparatus for measuring parameters of fuel delivery by diesel engine fuel injection pump

Info

Publication number: SU1416739A1
Application number: SU864160216A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Леонидович Машкин; Владимир Иванович Соловьев; Виктор Иванович Данилов; Александр Серафимович Процеров
Priority date: 1986-12-12
Filing date: 1986-12-12
Publication date: 1988-08-15

Abstract

Изобретение позвол ет повысить точность определени параметров. При подаче топлива от насоса через стендовую форсунку 4 стру топлива воздействует на эластичную диэлектрическую мембрану (М) 2. Смещение М 2 передаетс на чувствительный элемент датчика (Д) 3 усилий струи, вьшолненный в виде пьезоакселерометра, расположенного против соплового отверсти форсунки 4. Полупериод собственных колебаний Д 3 больше макс, продолжительности впрыска. Сигнал с Д 3 поступает в измерительный комплекс, где в зависимости от контролируемого параметра с помощью полосового фильтра 6 или 7 выдел ют сигнал в области собственной частоты М 2 или Д 3 соотв . и регистрируют регистратором 8. Дл перехода от измеренной амплитуды сигнала к массе впрыснутого топлива используют систему тарировани , включающую формирователь 9 числа циклов и устр-во 10 дл измерени массы впрыснутого топлива. 2 а.п. ф-лы, 2 ил. (ЛThe invention makes it possible to increase the accuracy of determining the parameters. When fuel is supplied from the pump through the bench nozzle 4, the jet of fuel acts on an elastic dielectric membrane (M) 2. The offset M 2 is transmitted to the sensitive element of the sensor (D) 3 jet forces, executed in the form of a piezo accelerometer located opposite the nozzle orifice of the nozzle 4. Self fluctuations D 3 more max, the duration of the injection. The signal from D 3 enters the measuring complex, where, depending on the parameter being monitored, using a band-pass filter 6 or 7, a signal is extracted in the area of the natural frequency M 2 or D 3 respectively. and is recorded by the recorder 8. To go from the measured signal amplitude to the mass of the injected fuel, a calibration system is used, which includes a number of cycles number generator 9 and a device 10 for measuring the mass of the injected fuel. 2 а.п. f-ly, 2 ill. (L

Description

0) 0)

со ;оco; o

Изобретение относитс к двигателе строёнию и может быть использовано при испытани х топливовпрыскивающей аппаратуры.The invention relates to engine construction and can be used for testing fuel-injecting equipment.

Цель изобретени - повышение точности .The purpose of the invention is to improve accuracy.

На фиг. 1 представлена схема устройства дл реализации предлагаемого способа определени параметров топ- ливоподачи насосом высокого давлени дизел ; на фиг. 2 - осциллограммы, полученные с помощью этого устройства , а при оценке цикловой подачи; б - при оценке продолжительности впрыскивани .FIG. 1 shows a diagram of an apparatus for implementing the proposed method for determining the fuel supply parameters of a diesel high-pressure pump; in fig. 2 - oscillograms obtained using this device, and when evaluating the cycle feed; b - when estimating the duration of injection.

Устройство дл реализации предлагаемого способа содержит (фиг, 1) корпус 15 в котором закреплена эластична диэлектрическа мембрана 2 с пьезоакселерометром 3, расположенным против соплового отверсти стендовой форсу1 ки 4, котора закреплена на корпусе 1. Мембрана установлена на рассто нии 10-15 мм от среза соплового отверсти форсунки 4.A device for implementing the proposed method comprises (FIG. 1) a housing 15 in which an elastic dielectric membrane 2 is fixed with a piezo accelerometer 3 located against the nozzle opening of the bench nozzle 4, which is fixed on the housing 1. The membrane is mounted 10-15 mm from the slice nozzle orifice 4.

Регистраци оценка параметров топливоподачи насосом высокого давлени (не показан) осуществл етс при помощи соединенных с датчи1сом 3 последовательно св занных между собо усилител 5, полосовых фильтров 6 и 7 и регистратора 8, В устройстве может быть предусмотрена дополнительна система тарировани a шлитyды сигнала датчика по массовой цикловой подаче топлива, включающа -формирователь 9 числа циклов и устройство 10 дл измерени массы впрыснутого топлива . . .The registration of the parameters of the fuel supply by the high-pressure pump (not shown) is carried out by means of serially connected amplifier 5, band-pass filters 6 and 7 and registrar 8 connected to the sensor 3, the device may be provided with an additional system for calibrating a signal spacing of the sensor signal by mass. cyclic fuel supply, comprising: a number of cycles shaper 9 and a device 10 for measuring the mass of the injected fuel. . .

Оценка параметров топливоподачи насосом высокого давлени дизел осуществл етс следуюпрм образом.The evaluation of the fuel pump parameters of the high-pressure diesel engine is carried out as follows.

При подаче топлива от насоса высокого давлени дизел (не показан) через стендовую форсунку 4 стру топлива воздействует на мембрану 2, смещение которой передаетс на чувствительный элемент датчика 3 усилий струи, сигнал от которого, проход щий через усилитель 5 и, соответственно , полосовые фильтры 6 и 7, регистрируют на регистраторе 8. В зависимости от контролируемого параWhen fuel is supplied from a high-pressure diesel pump (not shown) through a bench nozzle 4, a jet of fuel acts on the diaphragm 2, the displacement of which is transmitted to the sensitive element of the jet force sensor 3, the signal from which passes through the amplifier 5 and, accordingly, band-pass filters 6 and 7, register at the registrar 8. Depending on the controlled pair

„ „

00

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

метра насоса сигнал выдел ют с помощью полосового фильтра 6 или 7 в области собственной частоты мембраны 2 или собственной частоты датчика 3. При этом продолжительность впрыскивани получают в действительных величинах времени, а цикловую подачу топлива оценивают по амплитуде косвенно . Дл перехода от измеренных величин амплитуды сигнала к массе впрыснутого топлива необходимо использовать коэффициент перевода величин , получаемый с помощью системы тарировани .the pump meter is extracted using a bandpass filter 6 or 7 in the area of the natural frequency of the membrane 2 or the natural frequency of the sensor 3. At the same time, the duration of the injection is obtained in actual time values, and the cyclic fuel supply is estimated by amplitude indirectly. To go from measured values of the signal amplitude to the mass of the injected fuel, it is necessary to use the conversion factor obtained using the calibration system.

Claims

1. A method for determining the parameters of a fuel pump by a high-pressure diesel engine, consisting in receiving a signal from a pressure sensor that senses the pressure of the jet of fuel from the nozzle, and measuring amplitude

and the duration of the signal, the amplitude of the cyclic feed and the duration of the injection duration, characterized in that, in order to improve the accuracy, the amplitudes of the sensor signal are extracted at a frequency not lower than the natural frequency of the intermediate element, and the duration of the sensor signal is on the natural frequency of the sensor,

2. A device for determining parameters of a fuel pump by a high-pressure diesel pump, comprising a housing with a chamber, a sensor, an intermediate element, a nozzle with nozzle channels

and a measuring complex, the sensor being installed in the chamber by means of an intermediate element, the nozzle is placed in the housing and directed by nozzle channels towards the sensor, and the measuring complex is electrically connected with the sensor, characterized in that the intermediate element is made of dielectric material and a half-period of natural oscillations the element is longer than the maximum injection duration, and the sensor is mounted as a piezo accelerometer.

but