SU1413347A1 - Устройство дл соединени двух деталей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  разъемного соединени  деталей, охватываю1цих одна другую, например гильзы и крышки цилиндра. Цель - повышение нагрузочной способности соединени  путем увеличени  площади контакта сопр гаемых поверхностей элементов, воспринимающих осевые нагрузки. Соединитель)1ые злементы, выполненные в виде кольцевых секторов 3, взаимодействуют друг с другом по торцовым поверхност м, только в осевом направлении, образу  замкнутое кольцо с соответствующими поверхност ми кольцевой полости, выполненной в соедин емых детал х. При зтом щарики симметрично расположе1Гп1 в гнездах, выполненных в теле каждого сектора 3, с возможностью вращени , взаимодействуют с cooтвeтcтвyющи fи поверхност ми полости в радиальном направлении и закреплень в гнездах от выпадани  посредством обойм 7. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. 1 (Л

Description

х-ОО ОО 4

Изобретение относитс  к магаино- строению, в частности к устройствам дл  соединени  деталей, преимущественно гильзы и крьппки цилиндра,

Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности соединени  путем увеличени  площади контакта сопр гаемых поверхностей соответствующих элементов и облегчение монтажа и де- монтажа соединени .

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в собранном виде (рабочем состо нии), общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2 (пример креплени  шарика в теле сектора крупногабаритного узла).

Устройство дл  соединени  двух деталей содержит .гильзу 1 и крьплку 2 цилиндра, кольцевые секторы 3, закладываемые через окно 4 в теле крышки 2 в кольцевую полость 5, образованную ответными кольцевыми проточками на наружной и внутренней поверхност х гильзы 1 и крышки 2.

Шарики 6 зафиксированы от выпада- ни  обоймами 7, установленными в теле секторов.3 по неподвижным посадкам с небольшим нат гом или на резьбе дл  крупногабаритных устройств, или другими известными методами. В теле гильзы 1 установлен штифт 8. Окно 4 закрыто заглушкой 9, котора  зафиксирована пружи1пшй пластиной 10. При действии осевых усилий с поверхност ми кольцевой полости 5 взаимодействуют боковые поверхности секторов 3, при радиальном перемещении - шарики 6.

Монтаж осуществл ют следующим образом .

Через окно 4 в кольцевую полость 5 поочередно закладывают секторы 3 с установленными в них шариками 6. При этом штифт 8 смещен в одно из крайних положений окна 4. После закладки последнего сектора поворотом крышки 2 штифт 8 устанавливают по центру окна 4, окно 4 закрывают заг- лушкой 9 и фиксируют пружинной пластиной 10.

При демонтаже устройства необходимо сн ть пружинную пластину 10, вынуть заглушку 9 и, поворачива  крышку

2 относительно гильзы 1, поочередно извлекать секторы 3 с установленными в них шариками 6 через окно 4 в крьпи ке 2, продвига  их штифтом 8. При этом секторы 3 перекатываютс  на шариках 6 в кольцевой полости 5.

Предлагаемое устройство по сравнению с известным позвол ет увеличить нагрузочную способность соединени  путем увеличени  площади контакта боковых поверхностер секторов и кольцевого паза и облегчить монтаж и демонтаж путем замены трени  скольжени секторов по радиальным поверхност м кольцевого паза трением качени .

Claims (2)

1.Устройство дл  соединени  двух деталей, преимущественно гильзы и крьшки цилиндра, содержащее секторы и тела качени  в виде шариков, расположенные в кольцевой полости, образованной совмещенными кольцевыми проточками , выполненными на взаимообращенных поверхност х соедин емых деталей , при этом шарики взаимодействуют с соответствующими поверхност ми полости в радиальном, а секторы - в осевом направлени х, отличающеес  тем, что, с целью повьше- ни  нагрузочной способности соединени  путем увеличени  площади контакта сопр гаемых поверхностей соответствующих элементов и облегчени  монтажа

и демонтажа, шарики симметрично размещены с возможностью вращени  в гнездах, выполненных в теле каждого из секторов, а секторы контактируют между собой по торцовым поверхност м с образованием замкнутого по контуру кольца.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снабжено средствами, предотвращающими шарики от выпадани , выполненн ыми в виде обойм, установленных в гнездах преимущественно посредством резьбового .соединени  и охватывающих шар)1ки, при этом на внешней кромке отверсти  каждой обоймы выполнен направленный

-радиально внутрь кольцевой буртик, контактирующий с поверхностт.ю соответствующего шарика.

фи.8. 1