SU1412871A1 - Радиально-ковочна машина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к конструкци м радиально-ковочных машин (РКМ). Цель изобретени  - повышение точности обработки изделий и уменьшение габаритных размеров. РКМ содержит размещенные на станине 1 исполнительные кривошипно- кулисные механиз.мы по числу бойков 3, 3 их привод в виде зубчатой системы 8, соедин юшей между собой приводные кривошипные валы (В) 7, св занные с исполнительными кривошипными В 5 посредством промежуточного мехаклзма. Механизм сближени  бойков 3 РКМ выпонены в виде поворотных букс (Б) 6. Оси враш.ени  В 7 совмешены с ос ми поворота Б 6. Промежуточный механизм выполнен в виде жестко св занных с В 5 рычагов 11 с пазами, а также размеш.енных в этих пазах и сопр женных с кривошипами В 7 кулисных камней 1о. Вращение от главного двигател  через зубчатую систему 8, В 7, камни 10 и рычаги 11 преобразуетс  в колебательное движение В 5, а следовательно , и в возвратно-поступательное движение кулис 2 и бойков 3. 2 ил. (Л to 00

Description

Фиг. 1

, Изобретение относитс  к кузнечно-прессо- ому оборудованию, а именно к конструк- 1,и м радиально-ковочных машин.

Цель изобретени  - повышение точнос- j-H обработки изделий и уменьшение габаритных размеров.

На фиг. 1 изображена радиально-ковоч- на  машина, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

В станине 1 смонтированы четыре симметрично расположенных относительно оси ковки под углом 45° к горизонту исполнительных кривошипно-куличных механизма. Каждый из них состоит из кулисы 2 с ройком 3 на ее торце, обраш.енном к оси )овки, взаимодействуюшего с кулисой 2 кулисного камн  4, сопр женного с кривошипом исполнительного вала 5, установленного своими подшипниковыми опорами в поворотной буксе 6 с некоторым эксцент- )иситетом относительно оси поворота пос- педней.

I Привод каждого исполнительного меха- Иизма содержит приводной кривошипный Ьал 7, также смонтированный в буксе 6, ;но таким образом, что его опорные под- шипники расположены в центральных расточ- |ках буксы 6, т. е. ось вращени  приводного кривошипного вала 7 совпадает (совмещена ) с осью поворота буксы 6. Все приводные кривошипные валы 7 кинематически св заны между собой системой 8-9 зубчатых колес, котора , помимо функции привода исполнительных механизмов, осуществл ет синхронизацию работы последних.

Исполнительный (главный) 5 и приводной 7 кривошипные валы смонтированы в одной поворотной буксе 6 параллельно друг другу и оси. ковки. Кинематически они св заны между собой посредством промежуточного механизма, в котором имеетс  сопр женный с кривошипом вала 7 кулисный камень 10, контактирующий с поверхност ми паза рычага-кулисы 11, жестко св занного с исполнительным валом 5. Рычаг-кулиса 11 расположен между подшипниковыми опорами исполнительного 5 и приводного 7 валов в буксе 6 и перпендикул рно ос м их вращени .

Букса 6 снабжена осью 12 и т гой 13, соединенной с приводом (не показан) поворота буксы на некоторый угол дл  изменени  межштампового рассто ни , т. е. сближени  и разведени  бойков 3.

Радиально-ковочна  машина работает следующим образом.

Вращение от главного двигател  (не показан) через приводную зубчатую кольцевую систему 8-9 передаетс  всем четырем приводным кривошипным валам 7, которые при- своем вращении через кулисные камни 10 и взаимодействующие с ними рычаги 11 исполнительных валов 5 привод т последние в колебательное не- полноповоротное движение. При этом кулис

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ные камни 4, сопр женные с кривошипами исполнительных валов 5, воздействуют на .чулисы 2 и заставл ют их совершать возвратно-поступательное движение на небольшую величину, но с большой частотой . При ходе к центру (оси) ковки бойки 3, жестко закрепленные на торцах кулис 2, вoздeйcтвyк з t на изделие (не показано) и производ т его деформирование .

Нар ду с возвратно-поступательным движением от приводного вала 7 кулиса 2 может совершать еще и движение от механизм.а сближени  бойков. С приложением усили  на т ги 13 в любую из сторон букса 6 поворачиваетс , поворачива  исполнительный кривошипный вал 5, эксцентрично расположенный относительно оси поворота буксы 6. Так как вал 5 через кулисный камень 4 воздействует на кулису 2, то последн   вместе с бойком 3 приближаетс  к оси ковки или удал етс  от нее. Приводной вал 7 при повороте буксы 6 не мен ет своего положени , поскольку ось его вращени  совпадает с осью поворота буксы 6.

При использовании предлагаемой ра- диально-ковочной машины достигаетс  экономи  металла при эксплуатации за счет повышени  качества и точности обрабатываемых изделий и надежности в работе; снижение стоимости машины за счет меньшей трудоемкости изготовлени , сокращение ее габаритов при тех же функциональных возможност х, что и в прототипе .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Радиально-ковочна  машина, содержаща  размещенные в станине исполнительные кривошипно-кулисные механизмы в количестве , соответствующем числу бойков, их привод в виде кольцевой зубчатой системы, кинематически соедин ющей между собой приводные кривошипные валы, св занные с установленными в подшипниковых опорах исполнительными кривоишп- ны.ми валами посредством промежуточного механизма, и механизм сближени  бойков в виде поворотных букс, в каждой из которых смонтирован с эксцентриситетом соответствующий исполнительный вал, отличающа с  тем, что, с целью повьш ени  томности обработки изделий и уменьшени  габаритных раз.меров, приводные кривошипные валы установлены в центре поворотных букс, оси их вращени  совмещены с ос ми поворота букс, промежуточный механизм выполнен в виде жестко св занных с исполнительными валами между их подшипниковыми опорами рычагов с пазами, а также размещенных в этих пазах и сопр женных с кривошипами приводных валов кулисных камней.

   фиг.2