SU1409762A2 - Способ контрол прогрева ротора - Google Patents

Abstract

Изобретение м.б. использовано дл  контрол  термонапр женного состо ни  паровых турбин, контрол  качества ведени  переходных режимов энер- гоблоков и автоматизации управлени  ими. Цель изобретени  - повьш ение точности контрол  путем учета вли ни  потоков тепла по телу ротора в осевом направлении в зоне дополнительного се- . чени . В процессе изменени  режима работы турбины определ ют датчиками 1 и 2 т-ру греющей среды в зонах ха- рактёрного и дополнительного сечений ротора. Датчиком 14 определ ют изменение коэффициента теплопередачи от пара к поверхности ротора в зоне характерного сечени . По датчику 10 суд т о т-ре металла ротора в зоне подшипника и при определении средне- интегральной т-рЫ (сит) металла в дополнительном сечении ввод т поправки пропорциональные перепаду СИТ в характерном и дополнительном сечени х и разности СИТ в дополнительном сечегши и т-ры металла ротора в зоне подшипника. 1 ил. с о с

Description

w

Изобретение относитс  к теплоэнер- гетике, может быть использовано дл  контрол  термонапр женного состо ни  паровых турбин, контрол  качества ве- дени  переходных режимов энергоблоков и автоматизации управлени  ими и  вл етс  усовершенствованием способа по авт.св. № 859659.

Цель изобретени  повьшение точ- ности контрол  путем учета вли ни  потоков тепла по телу ротора в осевом направлении в зоне дополнительно го сечени .

На чертеже приведена функциональ-- на  схема реализации способа.

На функциональной схеме показаны датчики 1 и 2 температуры греющей среды (napa)i;B зонах соответственно характерного и дополнительного сече- НИИ, блок 3 определени  потока тепла передаваемого от греющей среды в на- правлении оси ротора в зоне характер ного сечени , блоки 4 и 5 определе- ни  среднеинтегральных температур металла соответственно в характер- ном (температура t) и дополнительном сечени х и блок 6 определени  разнос ти температур по радиусу ротора в характерном сечении. Кроме того, в схему вход т сумматор 7 определени  суммы потоков тепла в зоне характер- ного сечени  (от пара к металлу в радиальном и по телу металла в осе- вом направлени х), сумматоры 8 и 9 определени  тепла теплопроводностью от характерного к дополнительному се чению и от дополнительного сечени  к зоне подшипника. Эти перетоки пропор циональны разност м температур метал ла в соответствующих сечени х, Тем пература металла ротора в зоне подтип ника принимаетс  равной температуре масла в подшипнике, измер емой дат- чиком 10, Блок 3 определени  потока тепла передабаемого от греющей среды в направлении оси ротора в зоне характерного.сечени , вьшолнен в виде сумматора 11, к входам которого

подключены датчик 1 и выходы блоков

4 и 6, а к выходу - блок 12 умноже- ни , на второй вход которого подклю- чен через блок 13 функционального преобразовани  сигнал от датчика 14, например датчика давлени  греюще- го пара; блок 4 представл ет собой интегратор, а блок 6 инерционное звено. Блок 5 выполнен в виде сумма- тора 15, подключенного к датчику 2 и

охваченного отрицательными обратными св з ми с выходов интегратора 16 и инерционного звена 17, и сумматора 18, к входам которого-подключены выходы сумматора 15, сумматора 8 и ин,;. версный выход сумматора 9. Интегратор 16 подключен к выходу сумматора 18, а инерционное звено }7 - к выходу сумматора 15, Результаты контрол  с выходов блоков 4 и 6 вывод тс  на показьюающие или регистрирующие приборы , ввод тс  в блоки автоматического управлени  (не показаны).

Приведенна  функциональна  схема может рассматриватьс  как блок-схема алгоритма контрол  прогрева с использованием , цифровой вычислительной техники, В частности, при использова- НИИ специализированных микропроцессорных контроллеров каждый элемент схемы реализуетс  в виде отдельного алгоритмического блока.

Параметры настройки элементов схе- № с«1редв  ютс  размерами ротора,

теплофизическими свойствами роторной стали, услови ми теплоотдачи от па- pi к поверхности ротора.

Контроль прогрева ротора по предлагаемому способу осуществл етс  еле- ду1аи№ м образом,

В прйцессе изменени  ретшма работы турбины определ ют посредством датчиков 1 и 2 температуру греющей

среда в зонах характерного и дополнительного сечений ротора. Датчиком 14 с помощьш функцйойального преобразовател  13 определ ют изменение коэффициента теплоотдачи от пара к поверхности ротора в зоне характерного сечени  По датчику 10 можно судить о тe шepaтype металла ротора в зоне подашпника. Эти измерени  позвол ют определить потоки тепла от пара к поверхности ротора в зоне характерного сечени  (на выходе блока 3) и теплопроводностью с осевом направлении - от характерного к дополнительному сечению (на выходе сумматора 8 пропорционально разности сред- неинтегральных температур на выходах блоков 4 и 5) и от дополнительного сечени  к зоне подшипника (на вьпсоде сумматора 9 - пропорционально разности температуры на выходе блока 5 и температуры.измер емой Д датчиком 10) Учет в сумматоре 18 поправок на потоки

тепла теплопроводностью в осевом направлении позвол ет более точно определить

температуру металла ротора в допол- .нительном сечении на выходе интегра- тора 16 и тем самым более точно опрег- делить Контролируемые показатели сое- g то ни  на выходах блоков 4 и 6.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ контрол  прогрева ротора по авт. св. № 859659, отличаю- щ и и с   тем, что, с целью повыше- ки  точности контрол  путем учета вли ни  потоков тепла по телу ротора

   0

   в осевом направлении в зоне дополнительного сечени , дополнительно определ ют температуру металла ротора в зоне подшипника и при определении среднеинтетральной температуры металла в допрлнителыши сечении ввод т поправки, пропорциональные перепаду среднеинтегральных темпера-тур в характерном и дополнительном сечении и разности среднеинтегральной темпера- ., туры в дополнительном сечении и температуры металла ротора в зоне подршп- ника.