SU140818A1 - Ма тникова подвесна канатна дорога - Google Patents

Description

Известны ма тниковые подвесные канатные дороги, вагонетки которых снабжены кузовом с двухстворчатым откидным днищем н разгружаютс  путем взаимодействи  укрепленного на несущем канате упора с рычажной системой, св занной с защелкой, удерживающей днище через т ги от раскрыти . Однако, днище вагонетки после ее разгрузки закрывают вручную.

Сущность описываемой дороги заключаетс  в том, что на станции дороги смонтирован поворотный двуплечий рычаг, одно плечо которого взаимодействует со смонтированным на вагонетке поворотным рычагом, св занным через гибкие т ги со створками днища кузова и фиксируемым защелкой, а второе плечо удерживаетс  тросом с грузом . Эти конструктивные особенности обеспечивают автоматическое закрывание днища.

На фиг. 1 изображена ма тникова  подвесна  канатна  дорога с вагонеткой и устройством, служащим дл  закрывани  днища, в общем виде; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Вагонетка описываемой дороги состоит из тележки 1, подвески 2 и кузова 3, днище которого имеет две раскрывающиес  створки 4, удерживаемые в закрытом горизонтальном положении т гами 5, прикрепленными к поворотному рычагу 6. Рычаг удерживает створки днища от раскрыти  при помощи тросов 7, огибающих ролики 8 и прикрепленных своими концами к поворотному рычагу .9.

Рычаг 9 удерживаетс  от поворота укрепленной на нем защелкой 10, представл ющей собой зуб и взаимодействующей с собачкой 11, расположенной на поворотном рычаге 12. Тросова  т га 13 соедин ет рычаг 12 с двуплечим поворотным рычагом 14, укрепленным на тележке.

При разгрузке вагонетки одно из плеч рычага 14 взаимодействует с укрепленным на несущем канате упором 15. При этом рычаг 14 по№ 140818- 2 ворачиваетс  и т гой 13 увлекает за собой рычаг 12, освобожда  . зуб W. Створки днища под действием груза раскрываютс  и происходит разгрузка вагонетки. Дл  автоматического закрыти  днища после разгрузки вагонетки на станции смонтирован новоротный двуплечий рычаг 16. Одно плечо этого рычага при подходе вагонетки воздействует на рычаг 9, который поворачиваетс , и тросами 7 створки закрываютс . Одновременно собачка // фиксирует зуб 10, исключа  са.мооткрывание днища. К другому плечу рычага 16 на тросе 17 подвешен груз 18, под действием которого рычаг 16 возвращаетс  в исходное положение ухода вагонетки.

Пред м с т II , о б р е т с и и  

Ма тникова  подвесна  канатна  дорога, вагонетка которой снабжена кузовом с двухстворчатым откидным днищем и разгружаетс  путем взаимодействи  укрепленного на несущем канате упора с рычажной системой, св занной с защелкой, удерживающей днище через т ги от раскрыти , отличающа с  тем, что, с целью автоматического закрыти  днища после разгрузки, на станции дороги смонтирован поворотный двуплечий рычаг, одно плечо которого взаимодействует со смонтированным на вагонетке поворотным рычагом, св занным через гибкие т ги со створками днища кузова и фиксируемым защелкой , а второе плечо удерживаетс  тросом с грузом.