SU1408024A1 - Рабочее оборудование экскаватора-драглайна - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройным машинам, -а именно к экскаваторам-драглайнам . Цель - повьшение производительности и упрощение управлени . Дл  этого т ги, соедин ющие между собой ковши 1 и 5, выполнены из двух частей 10, 11. Последние .св заны между собой шарниром 14,. соединенным с разгрузочным канатом (К) 15. Разгрузочный К 15 запасован через блок 16, установленный в обойме 17, закрепленной на подъемном К 18. На боковых стенках ковша 1 закреплены т го вый К 19 и соединительный К 20. Задн   стенка ковша 1 выполнена с проемом. При работе нат гиваетс  т говый К 19, аК18, 15и 20 ослабл ютс . Ковши 1 и 5 врезаютс  ножами в грунт. Части 11, 10 т г располагаютс  на одной линии. Дл  подъема ковшей 1, 5 нат гивают одновременно К 19 и 18. При этом нат гиваетс  К 15. Ковши захватывают . часть грунта, а ковш 1 подт гиваетс  к ковшу 5 вплотную и исключает просыпание грунта из ковша 5. При смыкании ковшей 1, 5 нат гиваетс  К 20 и рабочий орган принимает транспортное положение. Дл  разгрузки ослабл ют К 19 и 15. 3 ил. 5S (Л

Description

00

о

(О

4

(./

Изобретение относитс  к эемлерой- Ным машинам, а более конкретно к Экскаваторам-драглайнам,

Цель изобретени  - повышение производительности и упрощение управле- Ци .

: На фиг. 1 изображено оборудование в сбоку; на фиг. 2 - то же, при транспортировании грунта в ковшах; HJa фиг. 3 - то же, при разгрузке ков .

. I Оборудование включает передний ковш 1, содержащий нож 2, боковые стенки 3 и днище 4 с образованием з,1днего проема, задний ковш 5, образованный ножом 6, боковыми стенками 7, днищем 8 и задней стенкой 9,. т ги ковшей вьшолнены из двух частей 10 и 1 , образующих две параллельные св зи дл  соединени  ковшей 1 и 5, закрепленных на ковшах шарнирно посредством проушин 12 и 13, между собой соединенных шарнирно посредством шарнира 14, св занного с разгрузоч- ним канатом 15, который запасован через опрокидной блок 16, установленной в обойме 17, закрепленной на i подъемном канате 18, т говый канат 19, закрепленный на боковых стенках 3|переднего ковша 1, задн   стенка , к(|)торого выполнена с проемом. Соеди- Н1 тельньй канат 20 закреплен за обой tf 17 и боковые стенки 3 переднего 1 посредством проушин 21. Раз- Г1 узочнь1Й канат 15 св зан также с т  г4вым канатом 19, а подъемный канат с боковыми стенками 7 заднего

U

КС

вша 5 посредством проушин 22.

Оборудование работает следующим образом.

После сброса рабочего органа, включающего ковши 1 и 5, в забой канаты 18, 15 и 20 ослабл ютс , а т го- вЫй канат 19 нат гиваетс . Ковши 1 и 5 (фиг.1) врезаютс  своими ножами 2 и 6 в грунт под действием собствен- ного веса и силы т ги каната 19. Части 10 и 11 св зей ковшей 1 и 5 располагаютр  при этом на единой пр - мой линии. К концу заполнени  ковшей 1 и 5 грунтом перед ними образуютс  призмы волочени . Дл  подъема ковшей 1 и 5 в транспортное положение

0

5

5 о

0

5

0

45

(фиг.2) одновременно нат гивают т го- вьш 19 и подъемный 18 канаты. При этом нат гиваетс  разгрузочный канат 15, выт гивающий части 10 и 11 св зей ковшей вверх концами, шарнирно закрепленными на шарнире 14. Задний ковш 5 подхватывает ножом част своей призмы волочени , подт гиваетс  вплотную к ковшу 1 и закрывает его сзади от просьшани  грунта. После смыкани  ковшей 1 и 5 полостью нат гиваетс  соёдинительньй канат 20, и рабочий орган принимает транспортное положение. Разгрузка ковшей 1 и 5 осуществл етс  полым ослаблением т гового каната 19 при заторможенном подъемном канате 1-8. При этом разгрузочный канат 15 ослабл етс , передний ковш 1, подвешенный к обойме 17 опрокидного блока 16, посредством проушин 21 и каната 20 опрокидываетс  своей открытой задней стороной (проемом) вниз, а задний ковш 5, подвешенный к канату 18, опрокидываетс  вниз своим ножом 6. Грунт свободно вьшаливаетс  из ковшей 1 и 5 через их заднюю и переднюю открытые стороны. Сброс ковшей в- забой на грунт (фиг.З) осуществл етс  полным ослаблением подъемного каната 18.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Рабочее оборудование зкскаватора- драГлайна, включающее последовательно соединенные между собой шарнирными т гами ковши, соединенные с задним ковшом, подъемньй канат с опрокидным блоком в обойме, зак репленньй за передний ковш т говый канат, соединенный одним концом с ним разгрузочный канат, и прикрепленные одним- концом к обойме соединительные канаты , отличающеес  тем, что, с целью повьштени  производительности и упрощени  управлени , т ги ковшей выполнены из двух частей, св занных между собой посредством шарнира ,который соединен со свободным концом разгрузочного каната, а свободные концы соединительных канатов св заны с боковыми стенками переднего ковша, задн   стенка которого выполнена с проемом.

   15.19

   5

   (Риг. 2