SU1405925A1

SU1405925A1 - Валковый узел

Info

Publication number: SU1405925A1
Application number: SU864212765A
Authority: SU
Inventors: Иосиф Михайлович Поляков; Александр Юфудович Фиркович; Александр Менделевич Цун
Original assignee: Магнитогорский металлургический комбинат им.В.И.Ленина
Priority date: 1986-09-25
Filing date: 1986-09-25
Publication date: 1988-06-30

Abstract

Изобретение относитс к прокатному производству и может быть использовано на станах холодной прокатки с короткой бочкой . Цель изобретени - повышение стойкости валков за счет устранени концентрации контактных напр жений. Профилировка валкового узла заключаетс в том, что крайние участки опорных валков выполнены по квадратичной параболе, а переходные участки рабочих валков от бочки к торцам выполнены с радиусом закруглени 0,04-0,08 диаметра рабочего валка. Профилировка позвол ет повысить стойкость валков на 15%. I ил.

Description

сд

со ю

СП

Изобретение относитс к прокатному производству и может быть использовано на станах холодной прокатки с короткой бочкой (отношение длины бочки рабочего валка к диаметру менее 2).

Цель изобретени - повышение стойкости валков путем устранени концентрации контактных напр жений.

На чертеже схематически изображен предлагаемый валковый узел.

ного валка, меньшей чем 0,15Д, концентраци контактных нагрузок составл ет 10- 15%, стойкость валков неудовлетворительна , а при ширине, более 0,2Л, профилировка крайних участков опорных валков начинает искажать технологически необходимую профилировку их центральных участков. При значени х коэффициента при квадрате координаты менее и более 5,5-10 кривизна крайних участков

Валковый узел содержит опорные валки Ю получаетс неадекватной совместной де- их крайние участки 2 с шириной В, формации крайних участков рабочего

рабочие валки 3 с крайними участками 4, которые закруглены радиусом R (0,04- 0,08)Д; прокатываемую полосу 5. Крайние участки бочек опорных валков с шириной В (0,15-0,2)Д выполнены по квадратич- ной параболе.

Валковый узел работает следующим образом .

При прокатке полосы 5 валки 1 и 3 в контакте между собой сплющиваютс и вследствие выполнени крайних участков 2 и 4 профилированными давление между валками не превышает допустимых значений , перенапр жени материала не происходит , в результате чего отсутствуют скои опорного валков, поэтому здесь наблюдаетс местна концентраци нагрузки, а следовательно, может быть разрушение кром Кн валков (крайних их участков).

Испытани предлагаемой конструкции валкового узла показывают отсутствие разрушенных крайних участков бочек опорных и рабочих валков. Стойкость валков увеличена на 15%. 20

Claims

Формула изобретени

Валковый узел, содержащий опорные валки с концевыми скосами и рабочие валлы на валках, т. е. валки характеризуют- 25 ки с параболическим переходным участком с повышенной стойкостью. Величина радиуса закруглени крайних участков рабочих валков, ширина этих участков бочек опорных валков и значение коэффициента при квадрате координаты получены экспериментальот точки к торцам, отличающийс тем, что, с целью повышени стойкости валков за счет устранени концентрации контактных напр жений, переходные участки бочек рабочих валков выполнены с радиусом заным путем и обоснованы следующими до- круглени 0,04-0,08 диаметра валков, а

водами. Профилировка крайних участков опорных валков по квадратичной параболе позвол ет устранить концентрацию контактных напр жений на этих участках, вли ющих на стойкость валкового узла, и их профиль соответствует предлагаемым параметрам . При ширине крайнего участка опор35

концевые скосы бочек опорных валков - на ширине 0,15-0,20 диаметра рабочего валка по квадратичной параболе с коэффициентом при квадрате координаты,равном (4,0-5,5) ./D, где а - длина точки рабочего валка, мм; D - диаметр рабочего валка, мм.

ного валка, меньшей чем 0,15Д, концентраци контактных нагрузок составл ет 10- 15%, стойкость валков неудовлетворительна , а при ширине, более 0,2Л, профилировка крайних участков опорных валков начинает искажать технологически необ

и опорного валков, поэтому здесь наблюдаетс местна концентраци нагрузки, а следовательно, может быть разрушение кром Кн валков (крайних их участков).

Испытани предлагаемой конструкции валкового узла показывают отсутствие разрушенных крайних участков бочек опорных и рабочих валков. Стойкость валков увеличена на 15%. 20

Формула изобретени

Валковый узел, содержащий опорные валки с концевыми скосами и рабочие вал25 ки с параболическим переходным участком

ки с параболическим переходным участком

от точки к торцам, отличающийс тем, что, с целью повышени стойкости валков за счет устранени концентрации контактных напр жений, переходные участки бочек рабочих валков выполнены с радиусом за35

концевые скосы бочек опорных валков - на ширине 0,15-0,20 диаметра рабочего валка по квадратичной параболе с коэффициентом при квадрате координаты,равном (4,0-5,5) ./D, где а - длина точки рабочего валка, мм; D - диаметр рабочего валка, мм.