SU14047A1 - Device for purging two-stroke internal combustion engines - Google Patents
Device for purging two-stroke internal combustion enginesInfo
- Publication number
- SU14047A1 SU14047A1 SU22902A SU22902A SU14047A1 SU 14047 A1 SU14047 A1 SU 14047A1 SU 22902 A SU22902 A SU 22902A SU 22902 A SU22902 A SU 22902A SU 14047 A1 SU14047 A1 SU 14047A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- purging
- internal combustion
- stroke internal
- combustion engines
- channels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Предлагаемое изобретение касаетс приспособлени дл продувки двухтактных двигателей внутреннего горени с применением парных каналов, наклонных друг к другу и пересекающихс перед входным в рабочий цилиндр окном, при чем в зависимости .от изменени количества воздуха ; проход щего , через каждый из парных каналов, образующа с стру воздуха измен ет направление своего движени в цилиндре с целью улучшить процесс удалени продуктов горени и повысить чистоту воздуха, преднд значенного дл последующего сгорани .The present invention relates to a device for purging two-stroke internal combustion engines with the use of twin channels inclined towards each other and intersecting in front of the window entering the working cylinder, depending on the change in the amount of air; passing through each of the pair of channels, forming an air stream changes the direction of its movement in the cylinder in order to improve the process of removing combustion products and increase the purity of the air intended for subsequent combustion.
На чертеже фиг. 1 изображает в разрезе рабочий цилиндр двигател двойного действи ; фиг. 2-вертикальный разрез цилиндра простого действи ; фиг. 3- гго поперечный разрез; фиг. 4 - видоизменение фиг. 2; фиг. 5 и б - форму зькюлнени распределительных кулачков .In FIG. 1 shows in section a working cylinder of a double acting engine; FIG. 2 is a vertical section of a cylinder of simple action; FIG. 3rd section; FIG. 4 is a modification of FIG. 2; FIG. 5 and b - the shape of the zykulneni distribution cams.
Устройство приспособлени заключаетс в следующем: перед входным в эабочий цилиндр окном а (фиг. 1, 2 и 4) }аканчиваютс два наклонных друг к другу и пересекающихс кайала бив, :лужащие дл впуска в цилиндр чистого, зоздуха, причем количество последнего, троход щее через каждый из парных аналов бив, регулируетс клапанами г и золотниками г, г г (фиг. 1) так, что золотник 1 обслуживает каналы б, б;The device is as follows: before entering the working cylinder of the window a (Figs. 1, 2 and 4)} two bent and intersecting kayal bivas are inclined: through each of the paired bivals, is regulated by valves g and spools g, g g (Fig. 1) so that spool 1 serves channels b, b;
4four
а золотники г- и iand the spools are g and i
соответственно, каналы в, в. Каналы лс и 5 назначаютс длч выхода выхлопных газов. В положении , показанном на фиг. 1, золотник г открыт, а золотники i и г закрыты; если теперь золотник / действием кулачка d (фиг. 1 и 5) сдвигаетс постепенно вниз, а золотники г и i, св занные общей т гой е, действием парных кулачков д (фиг. 1 и б) сдвигаютс вверх, то количество воздуха, проход щего через каналы б, б, будет постепенно уменьшатьс , а количество воздуха , проход щего через верхний канал в, - увеличиватьс и образующа с стру станет пригибатьс к верхней крышке поршн , в соответствии с направлением канала в. Дл обслуживани нижней стороны рабочего цилиндра золотник г-, из открытого положени движетс , как было описано, а золотники г и г должны двигатьс вниз, каковое обсто тельство обеспечиваетс соответственной формы кулачками d .и d (фиг. 5 и б).respectively, the channels in, in. The hp and 5 channels are assigned for exhaust exhaust. In the position shown in FIG. 1, the valve z is open, and the spools i and z are closed; if the spool / cam action d (figs. 1 and 5) is gradually shifted downwards, and the spools g and i, connected by a common th e, the action of paired cams d (fig. 1 and b) are shifted upwards, then the amount of air passage B, b will gradually decrease through the channels, and the amount of air passing through the upper channel b will increase and forming with the jet will begin to bend to the upper piston cover, in accordance with the direction of the channel c. To service the underside of the working cylinder, the valve z-, from the open position, moves as described, and the valves z and z must move downwards, which circumstance is ensured by the corresponding shape of the cams d. And d (Fig. 5 and b).
На фиг. 2 и 3 изображаетс цилиндр nfJocToro действи , при чем количество воздуха, поступающего в каналы б и в, регулируетс двум независимыми друг от друга кранами zi и г. ВидоизменениеFIG. Figures 2 and 3 depict the cylinder nfJocToro action, with the amount of air entering channels b and c being regulated by two independent valves zi and g.
фиг. 2 предусматривает применение, вместо двух кранов Zi и Zj, одного общего крана г (фиг. 4), одновременно регулирующего оба канала бив.FIG. 2 provides for the use, instead of two cranes Zi and Zj, of one common crane g (Fig. 4), simultaneously regulating both channels biv.
Предмет патента.The subject of the patent.
Приспособление дл продувки двухтактных двигателей внутреннего го)1ени , характеризующеес применением парных , наклонных друг к другу и пересекающихс перед входным в рабочий цилиндр окном а-каналов б ц в, прл чем в зависимости от изменени при помощи крана г (фиг. 4) или кранов j. гз (фиг. 2 и 3), или золотников 1, 1, г (фиг. 1) количества воздуха, проход щего через каждый из парных каналов, образующа с ст1эу ,воздуха измен ет направление сбоего движени в цилиндре.A device for purging two-stroke internal engines, characterized by the use of paired, oblique to each other and intersecting in front of the window of a-channels bc in front of the cylinder entering into the working cylinder, depending on the change using a crane d (Fig. 4) or taps j. Hz (Figs. 2 and 3), or spools 1, 1, D (Fig. 1), the amount of air passing through each of the paired channels forming the air flow changes the direction of the failure movement in the cylinder.
, 0ffrf. фиг 2., 0ffrf. fig 2.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU22902A SU14047A1 (en) | 1928-01-24 | 1928-01-24 | Device for purging two-stroke internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU22902A SU14047A1 (en) | 1928-01-24 | 1928-01-24 | Device for purging two-stroke internal combustion engines |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU22933 Division |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU60748A1 SU60748A1 (en) | 1900-01-01 |
SU14047A1 true SU14047A1 (en) | 1930-03-31 |
Family
ID=48334987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU22902A SU14047A1 (en) | 1928-01-24 | 1928-01-24 | Device for purging two-stroke internal combustion engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU14047A1 (en) |
-
1928
- 1928-01-24 SU SU22902A patent/SU14047A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US1352985A (en) | Explosive-engine | |
SU14047A1 (en) | Device for purging two-stroke internal combustion engines | |
US1776215A (en) | Four-cycle internal-combustion engine | |
US1315290A (en) | Joseph h | |
US1664375A (en) | Valve for internal-combustion engines | |
US1223762A (en) | Internal-combustion engine. | |
US1198155A (en) | Valve-gearing. | |
US1464164A (en) | Internal-combustion engine | |
US3220391A (en) | Poppet valve-actuating mechanism | |
RU2711013C2 (en) | Timing gear | |
GB380709A (en) | Improved means for simultaneously operating the valves in internal combustion engines | |
US1866119A (en) | Rotary valve combustion engine | |
SU44729A1 (en) | Exhaust and purge device in two-stroke internal combustion engines | |
SU44730A1 (en) | Device for continuous purging of two-stroke internal combustion engines | |
US1110921A (en) | Valve mechanism for gas-engines. | |
US1516446A (en) | Double-acting two-stroke cycle internal-combustion engine | |
US1813925A (en) | Internal combustion engine | |
SU19394A1 (en) | Two stroke internal combustion engine | |
GB558839A (en) | Improvements in operating gear for overhead valves of internal combustion engines | |
US2117325A (en) | Valve mechanism for internal combustion engines, compressors, and the like | |
SU417640A1 (en) | DEVICE FOR THE DRIVE OF VALVES | |
DE453636C (en) | Multi-cylinder internal combustion engine with upright cylinders, horizontally positioned valves and side covers surrounding their control rods | |
SU26149A1 (en) | Internal Combustion Engine | |
US1656762A (en) | Scavenging port for internal-combustion engines | |
US1474452A (en) | Engine head |