SU14047A1 - Device for purging two-stroke internal combustion engines - Google Patents

Device for purging two-stroke internal combustion engines

Info

Publication number
SU14047A1
SU14047A1 SU22902A SU22902A SU14047A1 SU 14047 A1 SU14047 A1 SU 14047A1 SU 22902 A SU22902 A SU 22902A SU 22902 A SU22902 A SU 22902A SU 14047 A1 SU14047 A1 SU 14047A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
purging
internal combustion
stroke internal
combustion engines
channels
Prior art date
Application number
SU22902A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
SU60748A1 (en
Inventor
В.И. Ботковский
Original Assignee
В.И. Ботковский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Publication of SU60748A1 publication Critical patent/SU60748A1/en
Application filed by В.И. Ботковский filed Critical В.И. Ботковский
Priority to SU22902A priority Critical patent/SU14047A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU14047A1 publication Critical patent/SU14047A1/en

Links

Landscapes

  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  приспособлени  дл  продувки двухтактных двигателей внутреннего горени  с применением парных каналов, наклонных друг к другу и пересекающихс  перед входным в рабочий цилиндр окном, при чем в зависимости .от изменени  количества воздуха ; проход щего , через каждый из парных каналов, образующа с  стру  воздуха измен ет направление своего движени  в цилиндре с целью улучшить процесс удалени  продуктов горени  и повысить чистоту воздуха, преднд значенного дл  последующего сгорани .The present invention relates to a device for purging two-stroke internal combustion engines with the use of twin channels inclined towards each other and intersecting in front of the window entering the working cylinder, depending on the change in the amount of air; passing through each of the pair of channels, forming an air stream changes the direction of its movement in the cylinder in order to improve the process of removing combustion products and increase the purity of the air intended for subsequent combustion.

На чертеже фиг. 1 изображает в разрезе рабочий цилиндр двигател  двойного действи ; фиг. 2-вертикальный разрез цилиндра простого действи ; фиг. 3- гго поперечный разрез; фиг. 4 - видоизменение фиг. 2; фиг. 5 и б - форму зькюлнени  распределительных кулачков .In FIG. 1 shows in section a working cylinder of a double acting engine; FIG. 2 is a vertical section of a cylinder of simple action; FIG. 3rd section; FIG. 4 is a modification of FIG. 2; FIG. 5 and b - the shape of the zykulneni distribution cams.

Устройство приспособлени  заключаетс  в следующем: перед входным в эабочий цилиндр окном а (фиг. 1, 2 и 4) }аканчиваютс  два наклонных друг к другу и пересекающихс  кайала бив, :лужащие дл  впуска в цилиндр чистого, зоздуха, причем количество последнего, троход щее через каждый из парных аналов бив, регулируетс  клапанами г и золотниками г, г г (фиг. 1) так, что золотник 1 обслуживает каналы б, б;The device is as follows: before entering the working cylinder of the window a (Figs. 1, 2 and 4)} two bent and intersecting kayal bivas are inclined: through each of the paired bivals, is regulated by valves g and spools g, g g (Fig. 1) so that spool 1 serves channels b, b;

4four

а золотники г- и iand the spools are g and i

соответственно, каналы в, в. Каналы лс и 5 назначаютс  длч выхода выхлопных газов. В положении , показанном на фиг. 1, золотник г открыт, а золотники i и г закрыты; если теперь золотник / действием кулачка d (фиг. 1 и 5) сдвигаетс  постепенно вниз, а золотники г и i, св занные общей т гой е, действием парных кулачков д (фиг. 1 и б) сдвигаютс  вверх, то количество воздуха, проход щего через каналы б, б, будет постепенно уменьшатьс , а количество воздуха , проход щего через верхний канал в, - увеличиватьс  и образующа с  стру  станет пригибатьс  к верхней крышке поршн , в соответствии с направлением канала в. Дл  обслуживани  нижней стороны рабочего цилиндра золотник г-, из открытого положени  движетс , как было описано, а золотники г и г должны двигатьс  вниз, каковое обсто тельство обеспечиваетс  соответственной формы кулачками d .и d (фиг. 5 и б).respectively, the channels in, in. The hp and 5 channels are assigned for exhaust exhaust. In the position shown in FIG. 1, the valve z is open, and the spools i and z are closed; if the spool / cam action d (figs. 1 and 5) is gradually shifted downwards, and the spools g and i, connected by a common th e, the action of paired cams d (fig. 1 and b) are shifted upwards, then the amount of air passage B, b will gradually decrease through the channels, and the amount of air passing through the upper channel b will increase and forming with the jet will begin to bend to the upper piston cover, in accordance with the direction of the channel c. To service the underside of the working cylinder, the valve z-, from the open position, moves as described, and the valves z and z must move downwards, which circumstance is ensured by the corresponding shape of the cams d. And d (Fig. 5 and b).

На фиг. 2 и 3 изображаетс  цилиндр nfJocToro действи , при чем количество воздуха, поступающего в каналы б и в, регулируетс  двум  независимыми друг от друга кранами zi и г. ВидоизменениеFIG. Figures 2 and 3 depict the cylinder nfJocToro action, with the amount of air entering channels b and c being regulated by two independent valves zi and g.

фиг. 2 предусматривает применение, вместо двух кранов Zi и Zj, одного общего крана г (фиг. 4), одновременно регулирующего оба канала бив.FIG. 2 provides for the use, instead of two cranes Zi and Zj, of one common crane g (Fig. 4), simultaneously regulating both channels biv.

Предмет патента.The subject of the patent.

Приспособление дл  продувки двухтактных двигателей внутреннего го)1ени , характеризующеес  применением парных , наклонных друг к другу и пересекающихс  перед входным в рабочий цилиндр окном а-каналов б ц в, прл чем в зависимости от изменени  при помощи крана г (фиг. 4) или кранов j. гз (фиг. 2 и 3), или золотников 1, 1, г (фиг. 1) количества воздуха, проход щего через каждый из парных каналов, образующа с  ст1эу  ,воздуха измен ет направление сбоего движени  в цилиндре.A device for purging two-stroke internal engines, characterized by the use of paired, oblique to each other and intersecting in front of the window of a-channels bc in front of the cylinder entering into the working cylinder, depending on the change using a crane d (Fig. 4) or taps j. Hz (Figs. 2 and 3), or spools 1, 1, D (Fig. 1), the amount of air passing through each of the paired channels forming the air flow changes the direction of the failure movement in the cylinder.

, 0ffrf. фиг 2., 0ffrf. fig 2.

SU22902A 1928-01-24 1928-01-24 Device for purging two-stroke internal combustion engines SU14047A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU22902A SU14047A1 (en) 1928-01-24 1928-01-24 Device for purging two-stroke internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU22902A SU14047A1 (en) 1928-01-24 1928-01-24 Device for purging two-stroke internal combustion engines

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU22933 Division

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SU60748A1 SU60748A1 (en) 1900-01-01
SU14047A1 true SU14047A1 (en) 1930-03-31

Family

ID=48334987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU22902A SU14047A1 (en) 1928-01-24 1928-01-24 Device for purging two-stroke internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU14047A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1352985A (en) Explosive-engine
SU14047A1 (en) Device for purging two-stroke internal combustion engines
US1776215A (en) Four-cycle internal-combustion engine
US1315290A (en) Joseph h
US1664375A (en) Valve for internal-combustion engines
US1223762A (en) Internal-combustion engine.
US1198155A (en) Valve-gearing.
US1464164A (en) Internal-combustion engine
US3220391A (en) Poppet valve-actuating mechanism
RU2711013C2 (en) Timing gear
GB380709A (en) Improved means for simultaneously operating the valves in internal combustion engines
US1866119A (en) Rotary valve combustion engine
SU44729A1 (en) Exhaust and purge device in two-stroke internal combustion engines
SU44730A1 (en) Device for continuous purging of two-stroke internal combustion engines
US1110921A (en) Valve mechanism for gas-engines.
US1516446A (en) Double-acting two-stroke cycle internal-combustion engine
US1813925A (en) Internal combustion engine
SU19394A1 (en) Two stroke internal combustion engine
GB558839A (en) Improvements in operating gear for overhead valves of internal combustion engines
US2117325A (en) Valve mechanism for internal combustion engines, compressors, and the like
SU417640A1 (en) DEVICE FOR THE DRIVE OF VALVES
DE453636C (en) Multi-cylinder internal combustion engine with upright cylinders, horizontally positioned valves and side covers surrounding their control rods
SU26149A1 (en) Internal Combustion Engine
US1656762A (en) Scavenging port for internal-combustion engines
US1474452A (en) Engine head