SU1395794A1 - Опора линии электропередачи - Google Patents

Description

//7//А W /// ///// ////// / /////// ///////// // I Y /

Фиг.1

сл

с со

01

X) 4

Изобретение относитс  к строительству , а именно к конструкци м опор охватывающего типа дл  линий электропередачи с повышенной пропускной спо- собностью.

Целью изобретени   вл етс  снижение материалоемкости опоры.

На фиг.1 изображена опора, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.П йа фиг.З - узел I на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З; на фиг.З - разрез В-В на фиг. 3.

Опора линии электропередачи высоко to напр жени  включает две стойки 1 и траверсу 2, соединенную посредством шарниров 3 со стойками 1. Траверса 2 выполнена из жестких крайних звеньев 4 и среднего звена 6, соединенных между собой посредством шарниров 5. Система гибких элементов выполнена в риде спаренных горизонтальных гибких Элементов 7, 8, размещенных между со- |бой с зазором в горизонтальной плос- ости соедин ющих стойки, св зей 9, 110, соедин ющих крайние узлы 11, под- йески гирл нд изол торов 12 с токове- дущими проводами 13 и св зей 14, соедин ющих средний узел подвески гирл н изол торов 12 с жесткими элементами :Траверсы. Узлы подвески, гирл нд изо-, л торов выполнены в виде установлен- |нык в обойме 15 кольцев ых направл ю- .щих, в которые свободно пропущены спаренные гибкие элементы. На обойме

установлен с возможностью перемещени 

.40

45

на ней ползун 16 с ножом 17, Нож имеет две вертикальные боковые режущие кромки, кажда  из которых обращена к одному из спаренных гибких элементов.

Спаренные гибкие элементы, соедин ющие узлы подвески гирл нд изол торов с жесткими звень ми траверсы, присоединены с помощью шарниров 18 к косынке 19, прикрепленной к верхней части ползуна. Спаренные гибкие св зи между средними и крайними узлами подвески соединены поддерживающими кольцами 20, конструкци  которых аналогична конст- / рукции обоймы.

Дл  разгрузки стоек от действи  50 ветровых нагрузок, направленных перпендикул рно оси ВЛ, предусмотрены две внутренние св зи 21.

Гирл нды изол торов 12 с токоведу щими проводами 13 имеют значительную 55 массу, а наклонные фермы 4 траверсы 2 действуют на стойки 1 с большой горизонтальной силой Р. Дл  разгрузки сто ,

Q

. д 0 5 . Q

5

0

45

50

5 ек 1 опоры от действи  этих сил вершины стоек соединены спаренными гибкими элементами 7, 8,

Таким образом рассмотрено воспри тие опорных нагрузок нормального режима работы ВЛ. Необходимо отметить, что при нагрузках нормального режима работы все элементы траверсы работают или только на раст жение (элементы 7, 8, 9, 10, 14), Ш1И только на сжатие (элементы 4, 6) и в них не действуют изгибающие моменты, что позвол ет сделать их простыми и легкими.

На ВЛ высоких напр жений, где примен ютс  опоры охватывакщего типа, к фазе подвешиваетс  по нескольку проводов . Так, нацример, на ВЛ 330 кВ - 2 провода, на ВЛ 500 кВ - 3 провода, на ВЛ 750 кВ - 5 проводов. Поэтому горизонтальна  сила, действующа  на траверсу вдоль оси ВЛ, также соответственно возрастает. Кроме того, на ВЛ могут подвешиватьс  провода и большего сечени , например АС-400/51, что приведет к дальнейшему увеличению силы , дейтсвующей на траверсу опоры при обрыве проводов фазы.

Поэтому дл  воспри ти  силы т,необходимо дополнительно усиливать стойки опоры и траверсу, затрачива  дополни-г тельные материалы. При обрыве проводов , например средней фазы, к узлу подвески приложена сила Т, в результате чего в горизонтальных св з х возникает очень больша  раст гивающа  сила Р. Силы Р передадутс  на стойки 1, которые должны обладать очень большой прочностью, чтобы не быть при этом сломанными.

Дл  этого, чтобы при обрыве провода сила Т передавалась не на спаренные гибкие элементы 7, 8, а непосредственно на траверсу, а также с целью уменьшени  в 2,0-3,0 раза величины силы Т предлагаетс  узлы подвески гирл нд изол торов 11 расположить между спаренными гибкими элементами 7 и 8, св зав их в точке подвеса гирл нд изол торов направл ющей обоймой 15.

При обрыве провода 13 в одном из пролетов провод 13, наход щийс  под т жением Т, повернет гирл нду изол торов 12 в положение А (фиг.2), что заставит ползун Т6 одной из режущих кромок ножа 17 уперетьс  в гибкий горизонтальный элемент. Например, благодар  тому, что сила Т, больше необходимой дл  перерезани  гибкого эле

мента 7, она перережетс , после чего ползун 16 соскочит с направл к цей обоймы 15, удерживаемой вторым гибким элементом 8, и гирл нда 12 займет положение Б.

При этом т жение в проводе 13 уменьшитс  до величины Tj благодар  дополнительному сокращению длины пролета на величину Сфиг.2).

Концы обрезанного гибкого элемента 7 не упадут на провода 13, наход щиес  под напр жением, а будут поддерживатьс  кольцами 20. После отрезани  гибкого элемента опора не разрушитс , так как сохран етс  второй гибкий элемент.

При выполнении ремонтно-восстанови тельных работ на ВЛ устанавливаетс  новьй элемент 7 взамен отрезанного при обрьше проводов фазы, и устройство приводитс  в исходное положение, готовое к работе.

Масса спаренного гибкого элемента составл ет 50-70 кг, а дл  усилени  траверсы и стоек (без применени  пред ложенного устройства) потребовалось бы 2-4 т металла.

Таким образом, конструкци  опоры в аварийной ситуации сама отсекает ту свою часть, котора  в нормальных

услови х необходима, но при аварии напротив приводила бы к слишком боль-, шим нагрузкам.

Claims (1)

1. Формула изобре тени 

   Опора линии электропередачи, вклнг- чающа  стойки и шарнирно прикреплённую к ним двухпо сную траверсу с гибким нижним по сом и наклонными гибки- , ми св з ми, одни из концов которых прикреплены к середине нижнего по са , гирл нды изол торов с узлами подвески и провода крайних и средней фаз,; закре йленные к нижнему по су траверсы , отл и чающа с  тем, что, с целью снижени  материалоемкости, по са траверсы выполнены из среднего и крайних звеньев, причем звень  верхнего по са выполнены жесткими и соединены между собой шарнирно, а ниж- ни  по с вьшолнен из спаренных гибких элементов, размещенных между собой с зазором в горизонтальной плоскости, при этом узлы подвески гирл нд изол торов выполнены в виде устаноленных в обойме кольцевых направл ющих дл  пропуска спаренных гибких по сов и ползуна с ножом, именлцим вертикальные боковые режущие кромки, обращенные к спаренным гибким элементам.

   /«-/

   б-б

   Фиг. 5