SU1134684A1

SU1134684A1 - Промежуточна опора линии электропередачи

Info

Publication number: SU1134684A1
Application number: SU833645014A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Аронович Зевин; Алексей Иванович Курносов; Николай Николаевич Тиходеев
Priority date: 1983-09-23
Filing date: 1983-09-23
Publication date: 1985-01-15

Abstract

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ОПОРА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, включающа стойки, траверсу, шарнирно прикрепленную к стойкам, отт жки, прикрепленные к вершина .м стоек и анкерам, и провода фаз, отличающа с тем, что, с целью снижени материалоемкости и повышени надежности опоры, траверса выполнена трехзвенной, причем крайние звень прикреплены к стойкам в своей средней части и шарнирно соединены со средним звеном, а опора снабжена дополнительными отт жками, прикрепленными к свободным концам крайних звеньев, при этом провода фаз прикреплены к среднему звену. @ СО О) 00

Description

Изобретение относитс к строительству, а именно к конструкци м опор линий электропередач сверхвысокого напр жени преимущественно повышенной пропускной способности .

Известна промежуточна одноцепна опора линии электропередачи сверхвысокого напр жени , содержаща две стойки, закрепленные посредством отт жек, прикрепленных одними концами к вершинам стоек, а другими - к анкерным фундаментам, и гибкую траверсу Стойки опоры опираютс шарнирно на фундаменты. К верхним концам стоек креп тс концы траверсы, состо щей из гибких элементов - канатов. Известна опора вл етс экономичной, обеспечивает компактное и оптимальное по пропускной способности расположение фаз 1.

Недостатком этой опоры вл етс повышенна чувствительность к вертикальным нагрузкам. Гибка траверса вл етс распорной системой, в которой от вертикальных нагрузок по вл ютс большие горизонтальные реакции, передаваемые на верхние концы стоек. Эти реакции создают большие сжимающие силы в стойках, и раст гивающие в отт жках, поэтому в районах с большими гололедными нагрузками опора с гибкой траверсой становитс неэкономичной, так как приходитс усиливать стойки опоры и отт жки.

Наиболее близкой к предлагаемой вл етс промежуточна опора линии электропередачи , включающа стойки, траверсу, шарнирно прикрепленную к стойкам, отт жки , прикрепленные к вершинам стоек и анкерам , и провода фаз.

В этой опоре траверса выполнена в виде бесшарнирной арочной фермы, фазы линии расположены по вершинам равностороннего треугольника, причем верхн средн фаза крепитс на двух гирл ндах изол торов к траверсе, а две нижние - крайние фазы подвешены с помощью трех гирл нд изол торов и канатов к верхним концам стоек 2.

Недостатком этой опоры вл етс увеличение числа дорогосто щих гирл нд изол торов , кроме того, схема подвески фаз повыщает механическую нагрузку на гирл нды , что требует повышени их прочности и дополнительно удорожает изол цию линии. Увеличение числа гирл нд изол торов соответственно увеличивает веро тность электрического пробо изол торов и снижает надежность работы линии.

Цель изобретени - снижение материалоемкости и повышение надежности опоры.

Указанна цель достигаетс тем, что в промежуточной опоре линии электропередачи , включающей стойки, траверсу, шарнирно прикрепленную к стойкам, отт жки, прикрепленные к вершинам стоек и анкерам, и провода фаз, траверса выполнена трехзвенной, причем кра.йние звень прикреплены к стойкам в своей средней части и шарнирно соединены со средним звеном, а опора снабжена дополнительными отт жками, прикрепленными к свободным концам крайних звеньев , при этом провода фаз прикреплены к среднему звену.

На фиг. 1 показана про.межуточна опора вдоль линии электропередачи, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вариант конструктивного выполнени траверсы .

Промежуточна опора линии электропередачи включает две стойки 1, закрепленные посредством отт жек 2, которые одними концами прикреплены к вершинам стоек, а другими - к анкерным фундаментам 3. Траверса выполнена из трех звеньев 4, 5 и 6. Крайние звень 4 и 6 в своей средней части посредством шарниров 7 прикреплены к стойкам 1, при этом одними концами при помощи , например, цилиндрических шарниров 8 соединены со средним звеном 5, а к другим свободным концам крайних звеньев 4 и 6 присоединены дополнительные отт жки 9, которые закреплены на тех же анкерных фундаментах 3. Гирл нды изол торов 10 с проводами 11 расшепленных фаз креп тс к среднему звену 5 траверсы. Конфигураци среднего звена 5 обеспечивает рациональное по услови м пропускной способности сближение соседних фаз и превышение по высоте крайних фаз над средней фазой.

Конструктивное выполнение звеньев траверсы может быть различное. В частности, дл воздушной линии 1150 кВ рационально конструктивное выполнение, показанное на фиг. 3. Сжатые элементы 12-14 звеньев 4-6 траверсы представл ют собой составные стержни с собственными по сами и решеткой из уголков, что позвол ет повысить их устойчивость и исключить элементы решетки звеньев, необходимые дл уменьшени расчетной длины сжатых элементов. Раст нутые элементы 15 и 16 могут быть выполнены из прокатных профилей или с целью экономии материала из высокопрочных канатов .

Конструкци опоры работает следующим образом.

Нагрузки от собственного веса проводов и среднего звена 5 стрем тс повернуть крайние звень 4 и 6 относительно шарниров 7, чему преп тствует нат жение дополнительных отт жек 9. Таким образом, от весовых нагрузок в отт жках 9 по вл ютс существенные раст гивающие усили , что оказываетс полезным при воспри тии ветровых нагрузок на провода, грозозащитные тросы и опору при ветре поперек оси воздушной линии электропередачи (основной расчетный режим). В этом режиме в работу включаетс одна из отт жек 2 (например, лева при ветре слева) и обе отт жки 9 - благодар наличию раст гивающих усилии от весовых нагрузок.

Таким образом, в опоре включение в работу отт жек более равномерное. Равномерное включение отт жек в работу обеспечи , вает более равномерное распределение сжимающих усилий в стойках, т. е. максимальное (расчетное) усилие в стойках предлагаемой опоры меньше, чем в опоре - прототипе , что позвол ет уменьщить их материалоемкость .

Схема траверсы опоры более рациональна , чем траверса опоры прототипа.

Крайние звень траверсы работают как консольные фермы, а среднее звено - как двухопорна ферма, пролет которой составл ет около половины рассто ни между верхними концами стоек.

Траверса опоры-прототипа представл ет собой арочную ферму с большим пролетом, равным рассто нию между верхними концами стоек. Усили в элементах такой фермы больше, чем усили в элементах звеньев траверсы предлагаемой опоры, поэтому несмотр на общую большую длину траверсы предлагаемой опоры рас.ход материалов на нее не превосходит расхода на траверсу опоры-прототипа.

Таким образом, конструкци траверсы позвол ет без увеличени расхода материалов на опору сократить число дорогосто щих гирл нд изол торов с п ти до трех, что снижает веро тность электрического пробо изол торов и повышает надежность работы линии, а также повышает пропускную способность воздушной линии электропередачи благодар расположению проводов средней фазы ниже крайних фаз.

8

фиг2

k15 8 6 /5

Claims

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ОПОРА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, включающая стойки, траверсу, шарнирно прикрепленную к стойкам, оттяжки, прикрепленные к вершинам стоек и анкерам, и провода фаз, отличающаяся тем, что, с целью снижения материалоемкости и повышения надежности опоры, траверса выполнена трехзвенной, причем крайние звенья прикреплены к стойкам в своей средней части и шарнирно соединены со средним звеном, а опора снабжена дополнительными оттяжками, прикрепленными к свободным концам крайних звеньев, при этом провода фаз прикреплены к среднему звену.

электропередачи ультравысокого напряжения в Италии. — «Энергетическое строительство за рубежом», 1980, № 5, с. 39, рис. 36 (прототип).