SU968284A1 - Портальна опора линии электропередачи - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к строительству , а именно к многоцепным опорам воздушных линий электропередачи высокого напр жени .

Известна портальна  опора воздушной линии электропередачи, включающа  стойки, раскреплённые отт жками, и горизонтальную перекладину с размещенными на ней узлс1ми дл  подвески фаз, котора  шарнирно соединена с каждой из стоек fl.

Недостатком такой опоры  вл етс  то, она предназначена дл  подвески одной цепи.

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению  вл етс  порТсшьна  опора линии электропередачи, включающа  стойки, присоединенную к ним горизонтальную перекладину, узлы дл  подвески фаз и раскрепл ющие элементы 2.

недостатком известной опоры  вл ютс  большие горизонтальные габариты и повышенна  металлоемкость при использовании на многоцепных лини х высокого напр жени .

Цель изобретени  г- повышение эффективности при использовании на многоценных лини х электропередачи высокого напр жени .

Цель достигаетс  тем, что портальна  опора линии электропередачи, включающа  стойки, присоединенную к ним горизонтальную перекладину узлы дл  подвески фаз и раскрепл ющие элементы,снабжена секцией с размещенными на ней узлами дл  подвески фаз и по крайней мере парой дополнительных раскрепл ющих элементов,

10 причем секци  расположена выше горизонтальной перекладины и закреплена к ней с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, а дополнительные раскрепл ющие элементы прикреплены 15 к верхней части секции и распЪложены с разных ее сторон по оси линии.

На фиг. 1 изображена опора в двухцепном выполнении, вариант с шарнир2Q ным соединением к горизонтальной перекладине, с железобетонными. стойкс1ми, раскрепленными отт жками, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плоскости опоры на фиг. 3 - то же, вариант с металлическими хзтойка25 ми на фиг, 4 - то же, вариант с жесткими соединени ми дополнительной секции к горизонтальной перекладине, со свободносто щими железобетонными стойками, на фиг. 5 - один из возмож30 ных срособов монтсока опоры дл  варианта , приведенного на фиг. 1, поло-, жение после окончани  сборки, вид сверху, на фиг. 6 - то же, что и на фиг. 5, но положение перед подъемом стоек, вид перпендикул рно оси линииJ на фиг. 7 - то же, что и на фиг, 5, но положение при установке секции, вид перпендикул рно оси линии .

Портальна  опора состоит,, например из двух железобетонных стоек 1, шарнирно опирающихс  на фундамент 2 раскрепленных двум  рагскрепл к дими элементами 3, расположенными с каждой стороны от плоскости опоры и укрепленнЕлми одним концом к вершинам стоек 1, п другим - к грунтовым анкерам 4, расположенным по оси линии, через нат жные устройства 5. Раскрепл ющие элементымогут быть выполнены в виде отт жек или в виде раст жек. К стойкам 1 присоединена горизонтальна  железобетонна  перекладина б с помощью двух цилиндрических шарниров 7, ось вращени  которых перпендикул рна плоскости опоры. На горизонтальнук) перекладину б опираетс  секци  8, расположенна  выше этой перекладины. Опорный узел выполнен из двух цилиндрических шарниров 9, оси в{защени  которых совпадают с продольной осью горизонтальной перекладины б, и упоров 10, которые преп тствуют перемещению секции 8 вдоль горизонтальной перекладины б Секци  8 содержит раверсы 11 и тросостойку 12. На траверсах 11 и горизонтальной перекладине размещены узлы дл  подвески 13 фаз А, В и С двух цепей, С каждой стороны от плоскости опоры секци  В в своей верхней части присоединена к одному из концов дополнительного раскрепл ющего элемента, выполненного в виде отт жки 14, другой конец которой укреплен к грунтовому анкеру 4, Расположение цилиндрических шарниров 9 на участке горизонтальной перекладины б концами стоек 1позвол ет секции 8 поворачиватьс  в обе стороны по оси линии практически на 180°, то есть до совмещени  плоскости секции 8 с плоскостью опоры при расположении этой секции ниже горизонтальной перекладины б. Это позвол ет упростить технологию монтажа опорЫ. Горизонтальна  перекладина 6 может быть выполнена двухконсольной железобетонной . Ее концы используютс  дл  подвески двух фаз, а поверхность цилиндрической формы используетс  как ось цилиндрических шарниров 9, Предусмотрен вариант с применением .металлических стоек 15 и металлической горизонтальной перекладины 16 Осью вращени  дл  цилиндрического шарнира 9 в данном варианте  вл етс  стальной стержень 17, укрепленный

по концам горизонтальной перекладины 16. Все узлы дл  подвески 13 фаз расположены на траверсах 11 секции 8, Предусмотрен также вариант с применением свободносто 1.1их железобетонных стоек 18 и опирак цейс  через ось 19 на цилиндрические шарниры 9 горизонтальной перекладины 20, к которой жестко укреплена секци  8. Стойки18 соединены раст жками 21 и кахша  из них используетс  дл  подвески одной из фаз путем креплени  к ним траверсы 22. Опора может быть выполнена и дл  подвески большого числа цепей, особенно на лини х класса напр жением 35-110 кВ. При монтаж опоры стойки 1 монтажными шарнирами 23 присоединены к фундаментам 2. Секци  8 выложена вершиной к фундаментам 2. Произведены соединени  стоек 1 и секции 8 с горизонтальной перекладиной б. К .цилиндрическим шарнирам 9 присоеди-нена Л-образна  монтажна  стойка 24, вершина которой т гой 25 укрепле.1а к средней части секции 8. Перед подъемом-Л-образна  стрела 26 нижними концами опираетс  на нижнюю часть стоек 1, а вершиной соедине 1а с вершиной секции 8. Т говый канат 27 перекинут через блок 28 и присоединен к вершинам стоек 1, С другой стороны к вершине монтажной .стойки 24присоединен тормочной канат 29. Далее производитс , подъем опоры и закрепление отт жек 3, как дл  обычной портальной опоры. После этого производитс  подъем секции 8, дл  чего к ней присоедин етс  тормозн.ой трос 30, а канат 29 используетс  как т говый, дл  чего он пропускаетс  через монтажный блок 31, укрепленный к грунтовому анкеру 4. Перед подъемом секции 8 она отсоедин етс  от падающей стрелы 26, Пунктирными лини ми показаны два положени  секции 8 при подъеме. При достижении секцией 8 вертикального полохсени  закрепл ютс  дополнительные отт жки 14, после чего с опоры снимаютс  такелажные приспособлени . На этом процесс монтажа опоры заканчиваетс .

Работа предложенной опоры аналогична работе обычной портальной опоры , так как секци  8 передает на горизонтальную перекладину 6 вертикальные и горизонтальные усили , а также горизонтальные крут щие моменты , то есть такие же нагрузки, которые передаютс  на нее от подвешенных фаз, Устойчивость секции 8 обеспечиваетс  во всех режимах работы опоры прин той схемой ее закреплени ,. .

Изобретение позволит повысить эффективность опоры при использовании на многоцепных лини х электропе-редачи высокого напр жени .

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Портальна  опора линии электропередачи , включающа  стойки, присоединенную к ним горизонтальную перекладину , узлы дл  подвески фаз и раскрепл ющие элементы, о т л и ч ающа  с   тем, что, с целью повышени  эффективности при использовании на многоцепных лини х электропередачи высокого напр жени , она снабжена секцией с размещенными на ней узлами дл  подвески фаз и по крайней мере парой дополнительных раскрепл ющих элементов, причем секци  расположена выше горизонтальной перекладины и закреплена к ней с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, а дополнительные раскрепл ющие элементы прикреплены к верхней части секции и

   расположены с разных ее сторон по

   оси линии,

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Крюков К.П. и др. Конструкци  и механический расчет линий электропередачи . Л., Энерги , 1979, с. 213, .рис. 7-15.

   :
2. 2. Авторское свидетельство СССР №533717, кл. Е 04 Н 12/12, 1974.

   .-

   /3