SU139341A1

SU139341A1 - HYDROPORTIONAL ABSORBING MACHINE AUTOSCOPE FOR MOBILE COMPOSITION OF RAILWAYS

Info

Publication number: SU139341A1
Application number: SU675099A
Authority: SU
Inventors: А. М. Воронцов А. И. Чернышев О. Каракашь С. Н. Фатеев

Description

Р1звестны гидропружинные поглощающие анпараты автосцепки дл подвижного состава железных дорог, выполненные в виде гидравлического цилиндра с перемещающимс в нем порщнем, имеющим перепускные отверсти дл масла, часть которых перекрыта конусными ныр лами, а втора часть обратными клапанами , и снабженным щтоком, один конец которого сопр жен с автосцепкой.Hydraulic spring absorbing coupler automatic gears for railway rolling stock, made in the form of a hydraulic cylinder with a piston moving in it, having oil overflow openings, some of which are blocked by conical dives, and the second part of non-return valves, and equipped with a shaft, one end of which matches with automatic coupling.

Сущность изобретени заключаетс в том, что второй конец штока пропущен сквозь дно цилиндра, уперт в соосный с ним подпружиненный стакан и имеет полость дл масла, ныр ла же свободно пропущены сквозь расположенные вокруг штока перепускные отверсти в поршне и уперты в дно и крышку цилиндра , а клапаны выполнены тарельчатыми и снабжены ножкой, упертой в крышку цилиндра так, что в начале поршн удерживаютс в открытом положении.The essence of the invention is that the second end of the rod is passed through the bottom of the cylinder, rested in a spring-loaded cup coaxial with it and has a cavity for oil, while diving freely passed through the bypass holes located around the rod into the bottom and cylinder head, and the valves are disc-shaped and equipped with a leg that is pressed into the cylinder head so that at the beginning of the piston is held in the open position.

На фиг. 1 показан аппарат в продольном разрезе, на фиг. .2-разрез по /1-А на фиг. 1.FIG. 1 shows an apparatus in longitudinal section; FIG. .2-section on / 1-A in FIG. one.

В цилиндре / аппарата размещен поршень 2, шток 3 которого пропущен через крышку 4 и дно 5 цилиндра. В отверсти в поршне на скольз шей посадке вход т два штыр 6 с каналами дл перепуска жидкости с одной стороны поршн на другую, а в другие четыре отверсти встроены управл емые обратные клапаны 7.In the cylinder / apparatus placed piston 2, the rod 3 of which is passed through the cover 4 and the bottom 5 of the cylinder. Two pins 6 with channels for the transfer of fluid from one side of the piston to the other are inserted into the holes in the piston on a sliding fit, and the other four openings incorporate controlled check valves 7.

Шток с одного конца, соединенного с подпружиненным стаканом 8, размещенным внутрп аппарата, выполнен пустотелым, а в образовавшейс камере 9 смонтирован подпружиненный плавающий поршень 10. Камера 9 соединена с основной камерой гидравлического цилиндра и предназначена дл хранени запаса жидкости, необходимой дл компенсации утечек.The rod from one end connected to the spring-loaded glass 8, placed inside the apparatus, is hollow, and in the resulting chamber 9 a spring-loaded floating piston 10 is mounted. The chamber 9 is connected to the main chamber of the hydraulic cylinder and is designed to store the liquid reserve needed to compensate for leaks.

Дл упора штока на дне 11 корпуса 12 аппарата распололсено буферное устройство, состо щее из тарельчатых 13, посал енных на валик 14. Дл защиты поглощающего аппарата от перегрузки при соударении вагонов, имеющих скорость больше расчетной, в поршень встроен предохранительный клапан .To stop the rod at the bottom 11 of the casing 12 of the apparatus, a buffer device consisting of disc 13 attached to the roller 14 is placed openly. To protect the scavenging apparatus from overload during collisions of cars having a speed greater than estimated, a safety valve is built into the piston.

Предмет изобретени Subject invention

1. Гидропружинный поглощающий аппарат автосцепки дл подвил ного состава железных дорог, выполненный в виде гидравлического цилиндра, с перемещающимс в нем порщнем, имеющим перепускные отверсти дл масла, часть которых перекрыта конусными ныр лами , а втора часть обратными клапанами, и снабженным штоком, один конец которого сопр лчен с автосцепкой, отличающийс тем, что, с целью компенсации расхода масла и создани посто нного усили тормол ени , втс1. Hydraulic spring absorbing device coupler for the basement of the railways, made in the form of a hydraulic cylinder, with a piston moving in it, having oil overflow holes, some of which are blocked by conical dives, and the second part is equipped with check valves and equipped with a stem, one end which is coupled with an automatic coupler, characterized in that, in order to compensate for the oil consumption and to create a constant braking force, VTS