SU139174A1 - Planetary coupling reversible - Google Patents

Planetary coupling reversible

Info

Publication number
SU139174A1
SU139174A1 SU687962A SU687962A SU139174A1 SU 139174 A1 SU139174 A1 SU 139174A1 SU 687962 A SU687962 A SU 687962A SU 687962 A SU687962 A SU 687962A SU 139174 A1 SU139174 A1 SU 139174A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
reversible
planetary coupling
planetary
differentials
differential
Prior art date
Application number
SU687962A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.А. Черемхин
Original Assignee
А.А. Черемхин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.А. Черемхин filed Critical А.А. Черемхин
Priority to SU687962A priority Critical patent/SU139174A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU139174A1 publication Critical patent/SU139174A1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

Известны планетарные реверсивные муфты, которые выполн ютс  с двум  дифференциалами (см. книгу И. И. Артоболевского «Механизмы , т. 3, стр. 467-468).Planetary reversible couplings are known, which are made with two differentials (see I. I. Artobolevsky's book, Mechanisms, Vol. 3, pp. 467-468).

Недостатком этих муфт  вл етс  невозможность осуществлени  бесступенчатого регулировани  скорости вращееи  выходного вала.The disadvantage of these couplings is the impossibility of making stepless adjustment of the rotational speed of the output shaft.

Предлагаема  муфта лишена указанного недостатка. Сущность изобретени  заключаетс  в том, что в муфте применены гидронасосы объемного типа, снабженные дроссельными приспособлени ми, причем гидронасосы осуществл ют торможение солнечных шестерен дифференциалов .The proposed coupling is devoid of the specified disadvantage. The essence of the invention lies in the fact that in the coupling hydraulic pumps of the volumetric type are used, equipped with throttle devices, and the hydraulic pumps carry out braking of the sun gears of the differentials.

На чертеже изображена схема планетарной реверсивной муфты.The drawing shows a diagram of the planetary reversible coupling.

Муфта состоит из двух шестеренчатых дифференциалов 1 и 2, соединенных шестеренчатой передачей 3, гидронасосов 4 объемного типа, дроссельного приспособлени  5, входного вала 6, выходного вала 7 и промежуточной шестерни 8.The clutch consists of two gear differentials 1 and 2, connected by gear transmission 3, hydraulic pumps 4 of the volumetric type, throttle device 5, input shaft 6, output shaft 7 and intermediate gear 8.

От двигател  вращение передаетс  дифференциалу /, на котором оно распредел етс  между полуос ми поровну и передаетс  на полуоси дифференциала 2.From the engine, rotation is transmitted to differential I, on which it is distributed equally between the semi-axes and transmitted to the semi-axes of the differential 2.

Причем на одной из полуосей дифференциала 2, с помощью промежуточной щестерни 8, вращение мен ет свой знак на обратный.Moreover, on one of the axles of the differential 2, with the help of intermediate shnapper 8, the rotation changes its sign to the opposite.

Таким образом, на дифференциале 2 происходит алгебраическое сложение вращений, в результате чего выходной вал остаетс  неподвижным .Thus, on differential 2, an algebraic addition of rotations occurs, with the result that the output shaft remains stationary.

Дл  того чтобы дефференциал 2 начал передавать движение, частично перекрывают с помощью дроссельного приспособлени  выходной канал того или другого тормоза, что создает усилие, тормоз щее солнечную шестерню, соединенную с шестерней тормоза.In order for the differential 2 to begin to transmit motion, the output channel of one or another brake is partially blocked by means of a throttle device, which creates a force that brakes the sun gear connected to the brake gear.

Чем больше перекрываетс  выходной канал тормоза, тем больше сила торможени , а следовательно, больше скорость вращени  водила, т. е. выходного вала.The more the output channel of the brake overlaps, the greater the braking force and, therefore, the greater the speed of rotation of the carrier, i.e. the output shaft.

Предмет изобретени Subject invention

Планетарна  реверсивна  муфта с двум  дифференциалами отличающа с  тем, что, с целью бесступенчатого регулировани  скорости вращени  выходного вала, в ней дл  торможени  солнечных шестерен дифференциалов применены объемные гидронасосы с дроссельными приспособлени ми.The planetary reversible clutch with two differentials is different in that, in order to continuously adjust the rotational speed of the output shaft, it uses volumetric hydraulic pumps with throttle devices to brake the sun gears of the differentials.

ОтFrom

SU687962A 1960-12-06 1960-12-06 Planetary coupling reversible SU139174A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU687962A SU139174A1 (en) 1960-12-06 1960-12-06 Planetary coupling reversible

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU687962A SU139174A1 (en) 1960-12-06 1960-12-06 Planetary coupling reversible

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU139174A1 true SU139174A1 (en) 1961-11-30

Family

ID=48295279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU687962A SU139174A1 (en) 1960-12-06 1960-12-06 Planetary coupling reversible

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU139174A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2344656A (en) Transmission
GB1487654A (en) Infinitely variable drive ratio hydromechanical transmission for vehicles or the like
US3029662A (en) Power transmission system
US4136581A (en) Continuously adjustable transmission with two speed ranges
FR2359330A1 (en) TWO-SPEED TRANSMISSION
KR850004731A (en) Continuously variable electric system
ES349629A1 (en) Transmission,especially for vehicles
GB1021130A (en) Infinitely variable transmission
GB1515687A (en) Transmission assemblies
US2599215A (en) Automatic transmission
NL164939B (en) TRANSMITTER TO BE CHANGED IN SPEED TRANSMISSION MECHANISM.
GB1179478A (en) A Change Speed Gearing
SU139174A1 (en) Planetary coupling reversible
US3255643A (en) Vehicle power package
GB1317591A (en) Transmission mechanism
GB929333A (en) Improvements in or relating to epicyclic gear trains
US2834228A (en) Turbo-mechanical transmission
ES310738A1 (en) Vehicle power plant
US2460081A (en) Epicyclic change-speed gear
US1902618A (en) Transmission mechanism
US2097283A (en) Change speed mechanism
GB1032435A (en) Improvements in or relating to steering gears for track-laying vehicles
GB689057A (en) Improvements in or relating to vehicle driving arrangements
GB307266A (en) Improvements relating to friction clutches
GB975941A (en) Transmission systems incorporating variable-ratio epicyclic gears