SU1388369A1 - Винтовой конвейер дл налипающих грузов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным конвейерам. Цель изобретени  - повышение надежности работы. Конвейер содержит корпус 1 с загрузочным 13 и разгрузочным 14 окнами, шнек (Ш) 2 с перфорированным полым валом (ПВ) 4 и приводом 3. При этом ПВ 4 соединен с источником рабочего агента. На ПВ 4 коаксиально установлена пола  штанга 6, имеюша  перфорацию (П) 9 и привод Ю вращени  и подключенна  к источнику 7. В одном из вариантов в штанге 6 выполн ют П 9 по винтовой линии, а на поверхности ПВ 4 - по линии, параллельной оси Ш 2. В другом варианте выполн ют П 9 в штанге по линии, параллельной оси Ш 2, и на поверхности ПВ 4 - по винтовой линии. Шаг линии П 9 равен длине конвейера. Штанга 6 сопр гаетс  с внутренней поверхностью Ш 2 по линии, вдоль которой размещено эластичное уплотнение . Такое выполнение перфорации повышает эффективность размыва налипшего груза , т. к. уменьщаетс  кол-во пересечений перфораций Ш 2 и щтанги бив местах пересечений образуетс  высоконапорна  стру . Последн   разрущает корку на налипшем грузе и приводит его в транспортабельное состо ние. Сопр жение щтанги 6 с Ш 2 позвол ет герметизировать конструкцию конвейера при подаче реагента в зону транспортировани  груза и тем самым экономить реагент. 4 з. п. ф-лы, 4 ил. i (Л

Description

10

со

00

00 со а со

фиеЛ

Изобретение относитс  к винтовым конвейерам , в частности к конвейерам дл  транспортировани  налипающих, смерзающихс , ссыхающихс  грузов, и может быть использовано в мащиностроении, химической промышленности, строительстве, сельском хоз йстве , горной промыщленности и других отрасл х народного хоз йства.

Цель изобретени  - повышение надежности работы с налипающими грузами.

На фиг. 1 показан конвейер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вариант; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Винтовой конвейер включает корпус I, в котором размещен щнек 2, св занный с при- водом 3 вращени . Шнек 2 содержит вал 4, имеющий полость 5. В полости 5 вала 4 расположена пола  штанга 6, св занна  с напорным источником 7 рабочего агента. Поверхности вала 4 и полой штанги б снабжены отверсти ми сквозной перфорации 8 и 9. Пола  штанга 6 установлена с приводом 10 вращательного движени  вокруг оси конвейера . Сквозна  перфораци  9 полой штанги 6 выполнена по винтовой линии, щаг ко

торой равен длине транспортера. Пола  штан- ка по линии, вдоль которой на штанге рас- „„ с „..„ „ „..- .„„,,,, -„- - положены отверсти  перфорации, а отверга 6 выполнена в виде трубы, расположенной коаксиально оси вала шнека 2.Штан- га 6 соприкасаетс  поверхностью вала шнека 2 по линии 11, вдоль которой на штанге б расположены отверсти  перфорации 9, при этом вдоль линии сопр жени  расположено дл  уменьшени  утечек и снижени  требовани  к точности изготовлени  и монтажа эластичное уплотнение 12. Винтовой конвейер имеет окна загрузки 13 и разгрузки 14.

Винтовой конвейер дл  налипающих грузов работает следующим образом.

Налипающий груз подаетс  в окно 13 загрузки и попадает на шнек 2. Привод 3 сообщает вращение шнеку 2, который перемещает груз к окну 14 разгрузки, откуда под действием собственной силы т жести он поступает на дальнейшую обработку. В случае налипани  груза на шнек 2 и возникновени  ситуации заклинивани  в приводе 3 возникает перегрузка и подаетс  сигнал на включение источника 7 рабочего агента и привод 10 движени  полой штанги 6. Реагент поступает по внутренней полости штанги 6, при вращении которой сквозна  перфораци  9 выполненна  по винтовой линии, пересекаетс  с перфорацией 8, выполненной в валу 4. При пересечении образуетс  сквозное отверстие из внутренней полости вала б в транспортное сечение корпуса 1, куда под большим напором в виде динамичной ударной струи поступает реагент. При поступлении реагента (например, воды) налипший груз разжижаетс  и смываетс , ликвидиру  ситуацию заклинивани . В результате транспортирование груза продолжаетс . Напорный источник 7 и привод движени  штан35

40

сти  перфорации на поверхности вала шнека расположены по винтовой линии, позвол ет герметизировать конструкцию конвейера при подаче реагента в зону транспортиро- 2Q вани  груза и этим экономить реагент.

Размещение по линии сопр жени  поверхностей вала шнека и магистрали эластично- упругого уплотнени  обеспечивает герметизацию конструкции конвейера в наиболее простом и надежном конструктивном варианте и позвол ет уменьшить силы сопротивлени  врашению конвейера, уменьша  энергозатраты при транспортировании.

Claims (5)

1.Винтовой конвейер дл  налипающих грузов, содержащий корпус с загрузочным и разгрузочным окнами, шнек с перфорированным полым валом и приводом, при этом полый вал соединен с источником рабочего агента, отличающийс  тем, что, с целью по-с вышени  надежности работы, в полом валу установлена пола  штанга, котора  имеет привод вращени  и подключена к источнику рабочего агента, причем в штанге выполнены перфорации.

2.Конвейер по п. 1, отличающийс  те,, 50 что перфорации в штанге выполнены по винтовой линии, а на поверхности вала шнека - по линии, параллельной оси шнека.

3.Конвейер по п. 1, отличающийс  тем, что перфораци  в штанге выполнена по линии , параллельной оси шнека, а на поверх55 ности вала шнека - по винтовой линии.

4.Конвейер по п. 1, отличающийс  тем, что шаг винтовой линии перфорации равен длине конвейера.

0

с

0

ги б дл  экономии реагента отключаютс  с помощью путевой автоматики.

Вариантом выполнени  винтового конвейера дл  налипающих грузов  вл етс  выполнение сквозной перформации 8 на валу 4 шнека 2 по винтовой линии. Работа конвейера при этом происходит аналогично описанной.

Выполнение перфорации по винтовой линии позвол ет осуществл ть движение полой штанги при разжижении налипшего груза, что упрощает привод движени  (он может быть ручным) и ускор ет процесс разжижени  груза.

Выполнение щага винтовой линии, равным длине конвейера, повышает эффективность размыва налипшего груза, так как уменьшаетс  количество пересечений перфораций вала шнека и полой щтанги и в местах пересечений образуетс  высоконапорна  стру , разрушающа  корку на грузе, размывающа  его и привод ща  в транспортабельное состо ние. Кроме того, за один оборот полой щтанги стру  реагента проходит по всей длине конвейера. Сопр жение штанги с внутренней поверхностью вала шне ка по линии, вдоль которой на штанге рас- - положены отверсти  перфорации, а отвер5

0

сти  перфорации на поверхности вала шнека расположены по винтовой линии, позвол ет герметизировать конструкцию конвейера при подаче реагента в зону транспортиро- Q вани  груза и этим экономить реагент.

Размещение по линии сопр жени  поверхностей вала шнека и магистрали эластично- упругого уплотнени  обеспечивает герметизацию конструкции конвейера в наиболее простом и надежном конструктивном варианте и позвол ет уменьшить силы сопротивлени  врашению конвейера, уменьша  энергозатраты при транспортировании.

Формула изобретени 

1.Винтовой конвейер дл  налипающих грузов, содержащий корпус с загрузочным и разгрузочным окнами, шнек с перфорированным полым валом и приводом, при этом полый вал соединен с источником рабочего агента, отличающийс  тем, что, с целью пос вышени  надежности работы, в полом валу установлена пола  штанга, котора  имеет привод вращени  и подключена к источнику рабочего агента, причем в штанге выполнены перфорации.

2.Конвейер по п. 1, отличающийс  те,, 0 что перфорации в штанге выполнены по винтовой линии, а на поверхности вала шнека - по линии, параллельной оси шнека.

3.Конвейер по п. 1, отличающийс  тем, что перфораци  в штанге выполнена по линии , параллельной оси шнека, а на поверх5 ности вала шнека - по винтовой линии.

4.Конвейер по п. 1, отличающийс  тем, что шаг винтовой линии перфорации равен длине конвейера.

5. Конвейер по пп. 1-3, отличающийс  тем, что пола  штанга сопр гаетс  с внутренней поверхностью вала шнека по линии,

А-А

/ 1 / 1 /

Фиг,.2

12

вдоль которой размеш,ено эластичное уплотнение .

А-А