SU1388336A1

SU1388336A1 - Устройство дл установки аккумул торных батарей на транспортном средстве

Info

Publication number: SU1388336A1
Application number: SU853897650A
Authority: SU
Inventors: Олег Семенович Гольдман; Николай Михайлович Текунов
Original assignee: Проектно-Конструкторско-Технологическое Бюро По Вагонам
Priority date: 1985-05-16
Filing date: 1985-05-16
Publication date: 1988-04-15

Description

Г

и:(

00

со

te

6

Изобретение относитс к транспортным средствам, а именно к крепежу узлов и агрегатов транспортных средст преимущественно к устройствам дл креплени аккумул торных батарей на транспортных средствах, например железнодорожных вагонах.

Цель изобретени - увеличение эксплуатационной надежности транс- портного средства, например вагона, путем устранени контакта электролита с металлическими и дерев нными детал ми аккумул торного подвагонного щика.,

На фиг,1 изображено устройство дл установки аккумул торных батарей в .подвагонном аккумул торном щике , разрез; на фиг.2 - устройство дл установки аккумул торных батарей вид сбоку; на фиг.З - пластмассовый поддон, разрез,

Устройство дл установки аккуму- л торных батарей на транспортном i средстве содержит направл ющие 1, размещенные на неподвижном основании 2, представл ющим собой дно и откидную крьшлсу подвагонного щика. На направл ющих.1 с возможностью перемещени установлена вьщвижна рама 3, снабженна роликами 4, На вьщвижной раме 3 установлен поддон 5 из диэлектрического материала (например, пластмассы), выполненный с отогнутой наружу верхней бортовой кромкой 6, перекрывающей по периметру выдвижную раму З; В поддоне 5 выполнены горизонтальные ребра и по меньшей мере два сливных отверсти 7 в донной его части, оборудованные шлангами 8, выведенными через отверсти в выдвижной раме 3 и в основании 2 наружу.

Аккумул торы на поддоне креп тс между собой ст жкой 9, Одна из направл ющих 1, например средн , снабжена ограничительным упором 10, дл фиксировани остановки выдвижной рамы 3

Направл ющие ролики в поддон выполнены из диэлектрического материала дл дополнительной изол ции.

Устройство работает следующим образом .

Аккумул торы, собранные в батарею в два р да и скрепленные ст жками 9 устанавливаютс в поддон 5 выдвижной рамы 3,

Дл зар дки и технического осмотра аккумул торной батареи выдвижна рама 3 по направл ющим 1 выкатываетс на откидную крьшку подвагонного щика до соприкосновени с упором 10, Аккумул торы осматриваютс или замен ютс , а затем выдвижна рама 3 по направл ющим 1 устанавливаетс на место внутрь подвагонного Ецика дл эксплуатации.

Во врем движени вагона или в случае закипани электролит переливаетс через край аккумул торных банок и стекает на дно поддона, откуда через сливные отверсти 7 по трубкам 8 сливаетс наружу под вагон.

Наличие в поддоне 5 отогнутой наружу верхней бортовой кромки 6, перекрывающей по периметру выдвижную раму 3, не дает возможности электролиту nohacTb (капл ми или струей) на металлические и дерев нные детали рамы 3 и подвагонного щика 5, чем защищает их от гниени и коррозии.

(ffuaZ

Фиг.З

Claims

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, преимущественно вагоне, содержащее направляющие для роликов, размещенные на неподвижном основании, и выдвижную раму, снабженную роликами, отличающееся тем, что, с целью увеличения эксплуатационной надежности транспортного сред ства путем устранения контакта электролита с металлическими и деревянными деталями аккумуляторного подвагонного ящика, устройство снабжено поддоном, установленным на выдвижной раме и выполненным с отогнутой наружу верхней бортовой кромкой с возможностью перекрытия по периметру выдвижной рамы, причем поддон выполнен по крайней мере с двумя сливными отверстиями в днище, снабженными шлангами, которые выведены наружу за пределы транспортного средства через отверстия, выполненные в выдвижной раме и основании.

2. Устройство по п.., о т л и чающееся, тем, что поддон выполнен из диэлектрического материала.

to

GO

00 GO GO