SU13874A1

SU13874A1 - Overlap for approach tracks to railcar scales

Info

Publication number: SU13874A1
Application number: SU44968A
Authority: SU
Inventors: Э.Х. Пален
Original assignee: Э.Х. Пален
Priority date: 1929-04-15
Filing date: 1929-04-15
Publication date: 1930-03-31

Description

Обычно перекрыти подходных путей к вагонным весам с каждой стороны весов устраиваютс посредством целого р да поперечных дерев нных и железных балок, уложенных вплотную друг к другу, благодар чему конструкци перекрыти получаетс т желой и дорогой.Usually, the overlapping of approach roads to railcar weights on each side of the weights are arranged by means of a number of transverse wooden and iron beams laid close to each other, due to which the overlap construction is difficult and expensive.

Предлагаемое изобретение касаетс перекрыти дл подходных путей к вагонным весам и имеет целью устранить вышеупом нутый недостаток применением двух продольных балок, расположенных с обеих сторон весовой платформы точно под рельсами подходного пути и прикрепленных одной стороной к поперечной балке обв зочной рамы весов, а другой к комбинированной стойке.The present invention relates to overlapping for approaching tracks to railroad carriages and aims at eliminating the aforementioned drawback by using two longitudinal beams located on both sides of the weighing platform just below the rails of the approaching path and attached to the crossbar of the weighting frame of the scale with one side and the other to the combined rack. .

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез перекрыти , и фиг. 2- поперечный разрез по линии АБ и CD фиг. 1..In FIG. 1 shows a vertical sectional overlap, and FIG. 2 is a cross-section along the line AB and CD of FIG. one..

Конструкци перекрыти состоит в следующем . С каждой стороны весовой платформы по ее длине (на чертеже изображенаThe construction of the overlap is as follows. On each side of the weighing platform along its length (in the drawing shows

только одна сторона платформы), устроено перекрытие 7, состо щее из двух продольных балок 5, прикрепленных одной стороной к поперечной балке 6 общей обв зочной рамы весов, а другой-к комбинпрованной стойке, окружаюп1,ей основную балку моста 9 и состо щей пз частей 1, 2, 3 н4. Части 1 и 2 прикрепл ютс непосредственно к балке 5, части же 3 и 4, соединенные внизу между собою, прикрепл ютс к фундаменту и поддерживают части 1 л 2 вместе с балкой 5.only one side of the platform), an overlap 7 is arranged, consisting of two longitudinal beams 5, attached by one side to the transverse beam 6 of the common wrapping frame of the scale, and the other to the combined stand, surrounding the bridge 1, its main beam 9 1, 2, 3 n4. Parts 1 and 2 are attached directly to the beam 5, while parts 3 and 4, connected at the bottom between them, are attached to the foundation and support parts 1 l 2 together with beam 5.

Предмет патента.The subject of the patent.

Перекрытие дл подходных путей к вагонным весам, характеризующеес применением двух продольных балок 5 с каждой стороны весовой платформы, одна сторона которых прикреплена к поперечной балке 6 общей обв зочной раны весов, а друга сторона-к комбинированной стойке, состо цей из четырех частей 1,2, 3, 4, окружаю Г1 ,их основную балку 9 моста.The overlap for approaching railcar tracks, characterized by the use of two longitudinal beams 5 on each side of the weighing platform, one side of which is attached to the crossbeam 6 of the overall oblique wound of the scale, and the other side to the combined post, four-part 1.2 3, 4, surround G1, their main beam 9 of the bridge.

Фиг. 2.FIG. 2

1 6 { J .21 6 {J .2