SU1386772A1 - Многодискова фрикционна муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидро- управл емым фрикционным муфтам, кото рые. могут быть .использованы в тракторных коробках передач и механизмах включени  приводов вспомогательных агрегатов. Цель - повышение срока службы. Дл  этого в муфте предусмотрено выполнение каналов в поршне (П) 7 между его днищем и канавкой в направлении от образующей П. 7 к углублению в днище. Участок П 7 между днищем и канавкой выполнен Q диамет- S 7 S

Description

ром d, меньшим диаметра d основной части .II 7. Соотношение площадей по- Перечного сечени  цилиндра 6 и уплот- Йительного кольца I1 находитс  посредством определенной математической зависимости. При подаче рабочей л(идкости под П 7 уплотнительное кольцо 11 прижимаетс  к поверхности канавки , увлека  за собой П 7, В таком положении уплотнительное кольцо 11 будет оставатьс  на прот жении всего времени перемещени  П 7. Благодар  выполнению дополнительных каналов и отдельных участков поршн  различных диаметрой уменьшаютс  динамические нагрузки на уплотнительные кольца,2 ил.

1 .,

Изобретение относитс  к гидроуп- р вл емым фрикционным муфтам, кото- p|)ie могут быть использованы в трак- тЬрных коробках передач и механизмах включени  приводов вспомогательных а|грегатов,

Целью изобретени   вл етс  повышение срока службы путем уменьшени  динамических нагрузок на уплотнительные кольца,

.На фиг. 1 изображена многодискова  фрикционна  муфта, общий вид; на фиг, 2 - узел I на фиг. 1.

Многодискова  фрикционна  муфта содержит стопорные кольца 1, упор- Hbie 2, ведомые 3 и ведущие 4 диски, размещенные в барабаре 5 с цилиндром 6, поршни 7, подпружиненные пружинами 8, с углублени ми 9 в днище 1U и разрезные уплотнительные коль- ца 11 из жесткого материала, например специального высокопрочного чугу- нЛ, установленные в канавках 12 поршней 7 с зазором в предварительно сжатом состо нии между внутренней поверхностью цилиндра 6 и наружной поверхностью поршн  7, В поршне 7 между его днищем 10 и канавкой 12 выполнены восемь каналов 13 в направлении от образующей поршн  7 к углублению 9 в днище 10 глубиной 1, 6 мм и шириной 30 мм каждый, а участок поршн  7 между днищем 10 и канавкой 12 выполнен с диаметром d, меньшим диаметра d основной части поршн  7, Барабан 5 выполнен из стали 40Х,

При этом соотношение площадей поперечного сечени  цилиндра 6 и уплотнительного кольца 11 определ етс  выражением: SK , KN

К + f

0

5

0

5

0

5

0

где S 1 и SP - соответственно площади торцевой поверхности уплотнительного кольца 1 1 и днища 10 поршн  7, на которые оказывает давление рабоча  жидкость при включении муфты;

К - коэффициент трени  поко  наружной поверхности уплотнительного кольца 11 о поверхность цилиндра; N - сила предварительной

деформации уплотнитель- ного кольца 11; F - сила упругости пружин 8,

поджимающих поршень 7; f - сила сопротивлени 

сдвигу поршн  7 от сил трени  его поверхности о внутреннее уплотнение 14,

При подаче рабочей жидкости под поршень 7, например левый, она оказывает давление на днище 10 поршн  7 и на торцовую поверхность уплотнит тельного кольца 11,

Поскольку давление жидкости, при котором начинаетс  перемещение поршн  7, больше давлени , при котором начинаетс  перемещение уплотнительного кольца 11, то последнее прижимаетс  к поверхности канавки 12 и как бы увлекает за собой порщень 7, не отрыва сь от поверхности его канавки 12.

В таком положении уплотнительное кольцо 11 остаетс  на прот жении всего времени перемещени  поршн  7 при включении муфты, а также при обратном

ходе.

формула изобретени 

Многодискова  фрикционна  муфта, содержао а  размещенные в барабане фрикционные диски, подпружиненные поршни с углублени ми в днище и разрезные уплотнительные кольца из жесткого материала, установленные в канавках поршней с зазором в предвари- тельно сжатом состо нии, отличающа с  тем, что, с целью повышени  срока службы путем уменьшени  динамических нагрузок на уплотнительные кольца, в поршне между его днищем и канавкой выполнены каналы, направленные от образующей поршн  к углублению в его днище, участок поршн  между днищем и канавкой выполнен с диаметром, меньшим диаметра основной части поршн , при этом соотношение площадей поперечного сечени  цилиндра и уплотннтельного кольца определ етс  посредством выражени 

1 ™

S/ F + f

де Sj, и Sp - соответственно площади торцовой поверхности уплотнительного кольца и днища поршн , на которые оказывает давление рабоча  жидкость при включении муфты;

К - коэффициент трени  поко  наружной поверхности уплотнительного кольца о поверхность цилиндра;

N - сила предварительной

деформации уплотнительного кольца;

F - сила упругости пружин, поджимающих поршень;

f - сила сопротивлени 

сдвигу поршн  от сил трени  его поверхности о внутреннее уплот нение.

/2 /J

Ю

Фиг. 2

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Многодисковая фрикционная муфта, содержащая размещенные в барабане 5 фрикционные диски, подпружиненные поршни с углублениями в днище и разрезные уплотнительные кольца из жесткого материала, установленные в канавках поршней с зазором в предвари- 10 тельно сжатом состоянии, отличающаяся тем, что, с целью повышения срока службы путем уменьшения динамических нагрузок на уплотнительные кольца, в поршне между его 15 днищем и канавкой выполнены каналы, направленные от образующей поршня к углублению в его днище, участок поршня между днищем и канавкой выполнен с диаметром, меньшим диаметра 20 основной части поршня, при этом соотношение площадей поперечного сечения цилиндра и уплотнительного кольца определяется посредством выражения . S_K KN

   S„’ F + f ’ где S_k и S_n — соответственно площади торцовой поверхности уплотнительного кольца и днища поршня, на которые оказывает давление рабочая жидкость при включении муфты;

   К - коэффициент трения покоя наружной поверхности уплотнительного кольца о поверхность цилиндра;

   N - сила предварительной деформации уплотнительного кольца;

   F - сила упругости пружин, поджимающих поршень;

   f — сила сопротивления сдвигу поршня от сил трения его поверхности о внутреннее уплотнение.

   Фиг. 2