SU1385187A1

SU1385187A1 - Полый ротор асинхронного двигател

Info

Publication number: SU1385187A1
Application number: SU864140349A
Authority: SU
Inventors: Владимир Эдуардович Бояркин; Анатолий Иванович Елшин; Владимир Степанович Саяпин
Original assignee: Комсомольский-на-Амуре политехнический институт
Priority date: 1986-07-02
Filing date: 1986-07-02
Publication date: 1988-03-30

Abstract

Изобретение относитс к области электромашиностроени . Цель изобретени - повьппение надежности. Асинхронный двигатель содержит статор с обмоткой и закрепленный на валу полый ротор с к.з. обмоткой 5. Магни- топровод 6 ротора выполнен из изогнутого листа электротехнической стали . Это позвол ет снизить массогаба- .ритные показатели двигател и момент инерции ротора. 3 ил.

Description

Фиг. 2

о:;

СХ) СП

00

Изобретение относитс к электрическим машинам и может быть использовано в малоинерционных двигател х переменного тока в системах электропривода и автоматических устройств.

Цель изобретени - повышение надежности и экономи магнитопровод - щего материала.

На фиг.1 показан асинхронный двигатель с поль.гм ротором; н-а фиг,2 - полый ротор, поперечный разрез; на фиг.З - то же, вид сверху.

Асиргхронный двигатель с предлагаемым полым ротором содержит статор 1 с трехфазной обмоткой 2, вал 3, на котором жестко закреплен польй ротор 4, имеющий короткозамкнутую обмотку 5 и магнитопровод 6 из изогнутого листа электротехнической стали.Внутренний магнитопровод 7 свободно вращаетс относительно вала на подшипниках 8.

При запуске ротор разгон етс , как и в обычном асинхронном двигателе . Внутренний магнитопровод ротора , не св занный с ним, некоторое врем остаетс в покое, а затем также разгон етс за счет сил трени в подщипниках. При торможении, после остановки ротора внутренний магнитопровод продолжает вращатьс относительно вала на подшипниках. В такой конструкции можно обеспечить малые значени момента инерции ротора при значительных мощност х и моментах на валу, соизмеримых с аналогичными

показател ми асинхронных двигателей обычного исполнени .

Асинхронный двигатель с предлагаемым полым ротором обладает следующими преимуществами по сравнению с прототипом: повьппаетс надежность двигател вследствие увеличени механической жесткости полого ротора; снижаитс массогабаритные показатели двигател и уменьшаетс момент инерции ротора вследствие того, что уменьшаетс толщина стенки полого ротора; увеличиваетс жесткость механической

характеристики двигател благодар использованию магнитопровода полого ротора в качестве дополнительной бв личьей клетки; повьш1ае.тс коэффициент полезного действи вследствие

уменьшени скольжени в установившемс режиме.

Claims

Формула изобретени

Польй ротор асинхронного двигател , содержащий магнитсЗпровод из электротехнической стали и литую коротко замкну тую обмотку, о т л и ч а- ю щ и и с тем, что, с целью повышени надежности и экономии магнито- провод щего материала, магнитопровод вьшолнен из изогнутого листа, расположенного параллельно рабочему зазору на среднем диаметре ротора, а зубцы образованы отогнутыми в обе стороны в радиальном направлении участками, вьфубленными в указанном листе.

Фиг.т

Фиг. 3

5 6 5