SU1379462A1 - Устройство дл управлени крепью сопр жени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к управлению гидравлическими креп ми и повышает эксплуатационную надежность устр-ва. Устр-во управлени  крепью сопр жени  включает две рамы, в каждой из которых установлены гидростойки (ГС) 1. Поршневые и штоковые полости 2, 3 ГС 1 подключены к гидроприводу 4 через распределители 5, 6 и датчики 7, 8 контрол  давлени . К распределителю 5 подключены порш

Description

(/)

невые и штоковые полости 9, 10 дополнительных ГС 11. При этом поршневые полости 9 ГС 11 подключены к распределителю 5 через дополнительный датчик 12 контрол  давлени . После распора балки рамы А при достижении давлени  в поршневых полост х 2 ГС 1 рамы А, равного давлению в гидросистеме , открываетс  клапан в блоке датчиков 7 контрол  давлени . Жидкость поступает на распределитель 6, включенный в положение I, затем в штоковые полости 3 ГС 1 рамы В через перепускной клапан (датчик 8), тем самым осуществл   посадку ГС 1 рамы В. 1 ил.

1

Изобретение относитс  к управлению гидравлическими креп ми дл  креплени  сопр жений очистных забоев угольных шахт.

Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности устройства.

На чертеже представлено предлагаемое устройство.

Устройство управлени  крепью соп- р жени  включает рамы А и В с гидростойками 1, поршневые 2 и штоковые 3 полости которых подключены к главному гидроприводу 4 через распределители 5 и 6 и датчики 7 и 8 контрол  давлени . Распределитель 6 подключен последовательно через датчик 7 с распределителем 5 в главный гидропривод 4. Штоковые полости 3 гидростоек подключены к золотнику 6 через датчик 8 контрол  давлени . К распределителю 5 подключены поршневые 9 и штоковые 10 полости дополнительных гидростоек 11, причем поршневые полости 9 гидростоек 11 подключены к распреде- лителю 5 через датчик 12 контрол  давлени . Датчик 8 представл ет собой перепускной клапан и настроен на усилие срабатывани , адекватное максимальному значению усили  деформа- ций,. возникающих в элементах крепи при распертой дополнительной гидростойке 11 во врем  посадки гидростоек 1 рамы А или рамы В, в которых дополнительна  1 идростойка 11 располо- жена между гидравлическими стойками 1.

Устройство работает следующим образом .

Исходное положение: руко тки управлени  распределителей 5 и 6 наход тс  в положении О. Поршневые 9 и штоковые 10 полости гидростоек 1 и

11закрыты отсекател ми распределителей 5 и 6.

Руко тка управлени  распределител  5 установлена в положение I. Отсе- катель распределител  5 открыт. Жидкость поступает в блок датчиков 7 контрол  давлени  (гидроблокировка). Происходит распор балки рамы А. При достижении давлени  в поршневых полост х 2 гидростоек 1 рамы А, равного давлению в гидросистеме (а оно отрегулировано на усилие предварительного распора, не превьш1ающее усилий деформаций), открываетс  клапан в i блоке датчиков 7 контрол  давлени . При этом жидкость поступает на распределитель 6, включенный в положение I, в штоковые полости 3 гидростоек 1 рамы В через перепускной клапан 8, тем самым осуществл   посадку гидростоек 1 рамы В.

Руко тка управлени  распределител  5 установлена в положение III. Отсекатель распределител  5 открыт. Жидкость поступает через датчик 12 контрол  давлени  в поршневую полость 9 дополнительной гидростойки 11 рамы А, осуществл   ее распор. Датчик

12контрол  давлени  настроен на усилие , не превьш1ающее усилий деформации рамы А.

Руко тка управлени  распределител  5 установлена в положение IV аналогично положению I, но дл  рамы В.

Руко тка управлени  распределител  5 установлена в положение V аналогично положению I, но происходит распор рамы В и одновременно жидкость поступает на распределитель 6, включенный в положение V, в штоковые полости 3 гидростоек 1 рамы А через перепускной клапан датчика 8, тем самым

осуществл   посадку гидростоек 1 рамы А.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство управлени  крепью сопр жени , включающее две рамы в каждой из которых установлены две гидростойки , поршневые и штоковые полости которых подсоединены к соответствующим распределител м, подключенным последовательно между собой через датчик контрол  давлени , отличающеес  тем, что, с целью

   повышени  эксплуатационной надежног- ти, оно снабжено дополнительными гидростойками, установленными в каждой раме между основными гидростойками рамы, и дополнительными датчиками контрол  давлени , при этом штоковые полости основных гидростоек и поршневые полости дополнительных гидростоек подключены к дополнительным датчикам контрол  давлени , а поршневые и штоковые полости дополнительных гидростоек подключены к распределителю, управл ющему поршневыми полост ми оснопных гидростоек.