SU1372091A1 - Схема стартерного запуска двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

фи&, /

Изобретение относитс  к двигате- лестроению, в частности к системам дистанционного электростартерного запуска двигателей внутреннего сгорани .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности схемы стартерного запуска двигател  внутреннего сгорани .

На фиг с, 1 показана схема стартерного запуска двигател  внутреннего сгорани ; на фиг. 2 - временна  диаграмма , по сн юща  работу схемы.

Схема содержит аккумул тор 1 с плюсовой 2 и минусовой 3 клеммами, электрический стартер 4, включатель 5 стартера и контактор 6, нормально разомкнутые силовые контакты 7 и 8 которого размещены в цепи питани  стартера 4. Контактор также имеет обмотку 9 и цепь 10 управлени . Ми- нусова  клемма 3 аккумул тора 1, оди выход стартера 4 и один вывод цепи 9

ты 7 и 8 замыкаютс . Предварительно перед замыканием контактор 7 и 8 шестерн  ротора стартера 4 вводитс 

в зацепление с маховиком двигател .

На стартер 4 через контакты 7 и 8 подаетс  напр жение от аккумул тора 1 и он начинает вращать маховик двигател  При вращении маховика стартером 4, особенно в начальный момент, по силовой цепи стартера 4 протекает ток значительной величины, что сопровождаетс  возникновением разности напр жени  между клеммой 2 аккумул тора и контактом 7 контактора 6 „

От возникшей разности напр жени  срабатывает компаратор 14, который находитс  в таком положении до тех

пор, пока по силовой цепи стартера 4 протекает ток, превышающий ток холостого хода стартера 4. Это обеспечивают настройкой входных цепей компаратора 14. Выходной сигнал ком

управлени  контактора 6 присоедине- 25 паратора 14 показан на диаграмме в

ны к массе 11. Схема снабжена логическими блоками И 12 и ИЛИ 13, компаратором 14 и формирователем 15 длительности включени  стартера. Блок И 12 имеет входы 16 и 17 и выход 18. Блок ИЛИ 13 имеет входы 19 и 20 и выход 21. Компаратор 14 имеет входы 22 и 23 и выход 24, Формирователь 15 имеет вход 25 и выход 26.

Схема стартерного запуска работает следующим образом

При включении включател  5 (фиг, 2, диаграмма а) срабатывает формирователь 15 длительности включени  стартера 5. Функцией формировател  10  вл етс  ограничение длительности управл ющего сигнала от включател  5 до величины, достаточной дл  вхождени  в зацепление шестерни ротора стартера 4 и начала совместного вращени  маховика двигател  и ротора стартера 4. Сигнал с формировател  15 показан на диаграмме б (фиг, 2). В случае прекращени  сигнала от включател  5 сигнал с формировател  15 также прекращаетс .

Сигнал с формировател  15 (фиг. 2 диаграмма б) поступает на блок ИЛИ 13 а затем на вход 16 блока И 12 (фиг. 2 диаграмма, г). Если одновременно на блок И 12 поступает сигнал включени  с включател  5, блок И 12 срабатывает , по управл ющей цепи 10 контактора 6 начинает протекать ток и контак0

5

0

5

0

5

(фиг. 2).

Сигнал после включени  компаратора 14 поступает на вход 19 блока ИЛИ 13, на выходе 21 (фиг. 2, диаграмма г) сохран етс  сигнал включени  контактора бив случае прекращени  сигнала от формировател  15 длительности включени  стартера 4. При наличии сигнала на втором входе 17 блока И 12 контактор 6 и стартер 4 включаютс  (диаграмма д).

Выключение контактора 6 и стартера 4 после включени  включател  8 происходит в следующих случа х.

Когда ротор стартера 4 начинает вращение до момента зацеплени  с маховиком двигател , маховик не вращаетс  и возможна выфрезеровка щес- терен. Ток в силовой цепи стартера 4 незначителен и компаратор 14 не срабатывает, поэтому выключение стартера 4 контактором 6 происходит по окончании сигнала с формировател  15 (фиг, 2, t). Повторное включение формировател  15 может произойти лишь после отключени  и повторного включени  включател  5, на что требуетс  врем , за которое ротор стартера останавливаетс . Так как сигнал с формировател  15 незначителен по продолжительности (не более 2с), то также незначителен износ щестерен, одновременно этим предупреждаютс  и более значительные неисправности механизмов , которые могут произойти при длительном включении стартера.

Когда стартер 4 после его включени  начинает вращать маховик двигател , в его силовой цепи протекает значительный ток и компаратор 14 срабатывает Как только двигатель начинает работать самосто тельно, стартер 4 переходит в режим холостого хода и потребл ет в 5-10 раз меньший ток, компаратор 14 возвращаетс  в исходное состо ние, тем самым выключа  стартер 4 (фиг. 2, tj).

После включени  стартера 4 и вращени  маховика двигател  происходит самопроизвольное отключение стартера из-за значительного снижени  напр жени  при разр женном или переохлажденном аккумул торе, т.е., происход т самопроизвольное отпускание контактов 7 и 8 контактора 6 и, как следствие, выключение стартера 4. В момент самопроизвольного их выключени  компаратор 14 также выключаетс . Тем самым блокируетс  повторное самопроизвольное включение стартера 5 блоком И 12, предотвращаютс  самопроизвольные многократные включени  и выключени  стартера 4, зачастую наблюдаемые на практике. Временна  диаграмма самопроизвольного отключени  стартера 4 и его блокировки (момент выключени  компаратора 14) аналогична предыдущему случаю (фиго 2, tj) .

2091

Когда стартёр 4 после его включени  вращает маховик и вал двигател , но последний не запускает, например, из-за неисправностей каких-либо его систем, отключение стартера 4 происходит после сн ти  команды включени  с включател  5. Блок И 12 после отключени  включател  5 не разрешает 10 прохождение сигнала на включение стартера от компаратора 14 (фиг, 2,

-, t,).

Дл  снижени  веса, габаритов и повышени  надежности схемы компаратор , формирователь длительности J5 включени  стартера и схемы И, ИЛИ целесообразно выполн ть электронными с использованием типовых интегральных микросхем.

Таким образом, предлагаема  схема стартерного запуска обеспечивает отключение стартера при выключении выключател  стартёра и автоматическое отключение стартера после запуска двигател . Схема предотвращает также длительное включение стартера при вращении ротора стартера до момента зацеплени  с маховиком двигател  и многократные самопроизвольные отключени  и включени  стартера при запуске двигател  в случае разр женного или перехлажденного аккумул тора . Это в целом повышает срок службы стартера, контактора аккумул тора и механической передачи от

ротора стартера к валу двигател .

Claims (1)

1. СХЕМА СТАРТЕРНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая аккумулятор, электрический стартер, включатель стартера и контактор, имеющий силовые контакты для подсоединения стартера к аккумуляторной батарее, обмотку и цепь управления, причем минусовая клемма аккумуляторной батареи, один выход стартера и один вывод цепи управления контактора присоединены к массе, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, схема снабжена логическими блоками И и ИЛИ и компаратором, каждый из которых имеет первый и второй входы и один выход, и формирователем длительности включения стартера, размещенным между включателем и первым входом блока ИЛИ, причем первый вход блока И подключен к выходу блока ИЛИ, второй вход И соединен через включатель стартера с плюсовой клеммой аккумуляторной батареи, на второй вход блока ИЛИ подключен выход компаратора, выход блока И подсоединен к обмотке контактора, а первый и второй входы компаратора подсоеди- Q йены соответственно к плюсовой клемме аккумуляторной батареи и к силовому контакту контактора.

   SU „„ 1372091 фиг, 1