SU1370763A1

SU1370763A1 - Коммутатор с контролем

Info

Publication number: SU1370763A1
Application number: SU864099288A
Authority: SU
Inventors: Владимир Петрович Грибок; Александр Михайлович Воловик
Original assignee: Предприятие П/Я А-3759
Priority date: 1986-08-04
Filing date: 1986-08-04
Publication date: 1988-01-30

Abstract

Изобретение относитс к импульсной технике и может быть использовано в устройствах электронной коммутации с контролем состо ни выходной шины. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей - достигаетс за счет осуществлени контрол состо ни выходной шины непосредственно в процессе коммутации аналогового сигнала. Дл этого в коммутатор введены пороговый элемент 8 и элемент 7 задержки с помощью которых в D- триггерах записываетс информаци о состо нии выходной шины п моменты после включени и выключени КМДП- ключа, служащего дл цепей контрол , в то врем как основной КМДП-ключ включаетс только после совпадени контрольной информации записанной в D-триггерах. На чертеже также показаны: К ЩП-ключи 1 и 2, D-триггеры 3 и 4, элемент И 5, инвертор 6, входна шина 9, выходна шина 10, источник 11 опорного напр жени , управл юща шина 12. Каждый КМДП-ключ состоит из параллельно включенных МДП-транзис- торов 13 и 14 разного типа проводимости и дополнительного инвертора 15. Контроль состо ни выходной шины устройства происходит в процессе самой работы коммутатора, что обеспечивает увеличение его пропускной способности . 1 ил. (Л

Description

m-J

to

оо

sj

о

О)

со

-ftib /l

Изобретение относитс к импульсной технике и может быть использовано в устройствах электронной коммутации с контролем состо ни выходной шины.

Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей коммутатора за счет осуществлени контрол состо ни выходной шины непосредственно в процессе коммутации аналогового сигнала и увеличени пропускной способности коммутатора, а также путем введени порогового элемента и элемента задержки, с помошью ,которых в D-триггерах записываетс информаци о состо нии выходной шины устройства в моменты после включени и выключени КМДП-ключа, служащего дл цепей контрол , в то врем как основной К ЩП-ключ включаетс только лосле совпадени контрольной информации , записанной в D-триггерах.

На чертеже приведена принципиальна схема устройства.

Устройство содержит первый 1 и второй 2 КМДП-ключи, первьм 3 и второй 4 D-триггеры, элемент И 5, инвертор 6, элемент 7 задержки и порого- вьш элемент 8.

Входна шина 9 устройства соедине- 30 м формировани сигнала на выходной

на с входами первого 1 и второгс i КМДП-ключей, выходы которых подключены к выходной шине 10 устройства, с которой соединен также первый вход порогового элемента 8, второй вход которого соединен с источником 11 опорного напр жени .

Управл юща шина 12 устройства подключена к управл ющему входу второго К ЩП-ключа 2, к входу элемента 7 задержки и к одному из входов элемента И 5. Выход элемента 7 задержки непосредственно соединен с тактовым входом первого D-триггера 3 и через

50

10 только в том случае, когда на управл ющую шину 12 подан единичный сигнал и на все входы элемента И 5 поступают единичные сигналы, в том числе от обоих D-триггеров 3 и 4.

инвертор 6 - с тактовым входом второ- 45 КМДП-ключ 1 передает информационный го D-триггера 4. Информационные входы сигнал от датчика на выходную шину обоих D-триггеров 3 и 4 подключены к выходу порогового элемента 8, а пр мой выход первого D-триггера 3 и ин- версньп выход второго D-триггера 4 подключены к двум другим входам элемента И 5, выход которого соединен с

Первый D-триггер 3 служит дл запоминани контрольной информации о Каждьй КМДП-ключ состоит из парал- 55 состо нии вьшодной шины 10 при вклю- лельно включенных МДП-транзисторов чении устройства, например при подаче 13 и 14 разного типа проводимости и на управл ющую шину 12 единичного дополнительного инвертора 15. Затвор сигнала и отпирани второго КМДП-клю- МДП-транзистора п-типа соединен с ча 2. Второй О-триггер 4 служит дл

управл ющим входом первого КМДП-ключа 1 .

входной шиной КМДП-ключа, котора через дополнительный инвертор 15 соединена с затвором МДП-транзистора р-типа.

Устройство работает следующим образом .

На входную шину 9 устройства подаетс сигнал от датчика. При поступлении единичного сигнала на управл ющи вход К ЩП-ключа оба МДП-транзистора 13 и 14 открьгоаютс и сигнал от датчика с входной шины 9 поступает на выходную шину 10 устройства и в нагрузку .

Пороговый элемент 8 вырабатьшает единичный сигнал в том случае, когда сигнал, поступающий от источника 11 опорного напр жени , меньше информационного сигнала, поступающего с выходной шины 10. Если оба ЩЦП-клю- ча 1 и 2 закрыты, на выходной шине 10 присутствует нулевой сигнал.

D-триггеры 3 и 4 вл ютс триггерами , срабатьшающими по переднему фронту тактового сигнала, т.е. при переходе его от нулевого к единичному уровню. Врем задержки элемента 7 задержки выбираетс больше, чем вре5

шине 10 плюс врем задержки порогового элемента 8. Сопротивление второго КМДП-ключа 2 выбираетс много больше, чем сопротивление первого К ЩП-ключа 1 (в открытом состо нии ключей),и таким образом, чтобы короткое замыкание выходной пшны 10 не вызьгоало вькода из стро второго КМДП-ключа из-за тока короткого за- 0 мыкани .

Второй КМДП-ключ служит дл контрол и включаетс вс кий раз, когда на управл ющую шину 12 устройства подаетс единичный сигнал. Первый

КМДП-ключ 1 передает информационный сигнал от датчика на выходную шину

запоминани информации о состо нии выходной шины 10 при выключении устройства , т.е. когда управл юща шина 12 принимает нулевой потенциал.

Принцип контрол работы устройств основан на запоминании состо ни выходной шины 10 в D-триггерах 3 и 4. Если короткое замыкание выходной шин 10 отсутствует, то при возбуждении управл ющей шины 12 выходной сигнал через второй КМДП-ключ 2 проходит на выходную шину 10 ив первом D-триг- гере запоминаетс логическа 1, т.е. на его пр мым выходе присутству ет единичный сигнал. При включении управл ющей шины 12 на выходной шине должен присутствовать нулевой потенциал и во второй D-триггер 4 должен быть записан логический О, т.е. на его инверсном выходе также должен присутствовать единичный сигнал.

В результате на всех трех входах элемента И 5 по вл ютс единичные сигналы, которые формируют единичный сигнал на управл ющем входе первого КМДП-ключа 1 и разрешает передачу входного сигнала на выход устройства и в нагрузку.

О, а если короткое замыка- ход второго D-триггеров подключены

Если имеет место короткое замыкание выходной шины 10 на низкий потенциал , то при включении устройства в первый D-триггер 3 записьгеаетс логический

кие имеет место на высокий потенциал, то при выключении устройства во второй D-триггер А записьшаетс 1. В обоих случа х на один из входов элемента И 5 поступает нулевой сигнал, в результате чего на управл ющем входе первого КМДП-ключа 1 сохран етс низкий потенциал и включение КМДП- ключа не происходит, что устран ет

КсУммутатор с контролем, содержа щий первьш и второй КМДП-ключи, инвертор , элемент И и два D-триггера информационные входы которых объеди нены, входы и выходы КМДП-ключей по ключены соответственно к входной и выходной шинам устройства, управл ю ща шина подключена к первому входу элемента И, выход которого соедине с управл ющим входом первого КМДП- ключа, отличающийс тем что, с целью расширени функциональ ных возможностей, в него введены по роговый элемент и элемент задержки, вход которого подключен к управл ющ пине, а вьгход соединен с тактовым входом первого D-триггера и с входо инвертора, выход которого подключен к тактовому входу второго D-триггер пр мой выход первого и инверсный вы

к второму и третьему входам элемент И, управл юща щина подключена к уп равл ющему входу второго КМДП-ключа а выходна шина соединена с одним 40 из входов порогового элемента, второй вход которого подключен к источ нику опорного напр жени , а выход соединен с информационным входом пе вого D-триггера.

g 5 0

5

0

возможность выхода его из стро из-за большого тока короткого замыкани .

Таким образом, контроль состо ни выходной шины устройства происходит в процессе самой работы коммутатора и не требует специальных интервалов времени дл контрол работы устройства , чем достигаетс увеличение пропускной способности коммутатора с одновременным контролем.

Claims

Формула изобретени

КсУммутатор с контролем, содержащий первьш и второй КМДП-ключи, инвертор , элемент И и два D-триггера, информационные входы которых объединены , входы и выходы КМДП-ключей подключены соответственно к входной и выходной шинам устройства, управл юща шина подключена к первому входу элемента И, выход которого соединен с управл ющим входом первого КМДП- ключа, отличающийс тем, что, с целью расширени функциональных возможностей, в него введены пороговый элемент и элемент задержки, вход которого подключен к управл ющей пине, а вьгход соединен с тактовым входом первого D-триггера и с входом инвертора, выход которого подключен к тактовому входу второго D-триггера, пр мой выход первого и инверсный вык второму и третьему входам элемента И, управл юща щина подключена к управл ющему входу второго КМДП-ключа, а выходна шина соединена с одним из входов порогового элемента, второй вход которого подключен к источнику опорного напр жени , а выход соединен с информационным входом первого D-триггера.