SU1453570A1 - Электропривод посто нного тока - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к автоматизированному электроприводу посто нного тока. Цель изобретени  - повышение надеж-. ности. Электропривод содержит двигатель ,  корна  обмотка 1 которого че- рез обмотку 2 возбуждени  с реверсором 3 и импульсный регул тор 4 соединена с шинами 5 и 6 питани . Дополнительно введены четыре элемента И-НЕ 15-18, два последовательно соединенных резистора 19,20 и два диода 21,22. Это позвол ет за счет введени  новых св зей между цеп ми оперативного управлени  контакторами 9, 10 и силовой схемой соединени  ре- версирукщих контактов 11,12 через элементы И-НЕ 15-18 реализовать надежное реверсирование двигател  без использовани  блок-контакторов, а также без ввода дополнительных узлов временной задержки, что повышает надежность . 1 ил. ;4« с б сл СП 00 ел

Description

t

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к автоматизированному реверсивному электроприводу посто нного тока.

Цель изобретени  - повьшение надежности .

На чертеже приведена схема электропривода посто нного тока.

Электропривод посто нного тока с держит двигатель,  корна  обмотка 1 которого через обмотку 2 возбуждени реверсор 3 и импульсный регул тор 4 соединена с. шинами 5 и 6 питани , к которым через ключи 7 и 8 подключены катушки 9 и 10 контакторов, контакты 11 и 12 которых образуют реверсор 3, переключатель 13, общий контакт которого соединен с шиной 5 питани , выключатель 14, соединаю- щий шину питани  с объединенными выводами катушек 9 и 10 контакторов, четыре элемента И-НЕ 15 - 18, два последовательно соединенных резистора 19 и 20 и два диода 2 и 22. Выводы обмотки 2 возбуждени  через диды 21 и 22 и последовательно соединенные резисторы 19 и 20 соединены с шиной 6 питани . Обща  точка соединени  резисторов 19 и 20 через дв пары последовательно соединенных элментов И-НЕ 15,16 и 17,18 подключен к управл ющим входам ключей 7 и В и к вторым входам первых элементов И-НЕ 15 и 17 соответствующих пар и к вторым входам вторых элементов И-НЕ 18 и 16 противоположных пар, третьи входы которых соединены с выводами переключател  13.

Электропривод работает следукщим образом.

Если переключатель 13 установлен в левом положении, то логический си наш 1 подаетс  на один вход элеме

5

0

5

0

5

0

включению контактов 12 после замыкани  цепи выключателем 14. Двигатель подключаетс  через силовые контакты 12.

Если при разомкнутой цепи выключател  14 переключатель 13 установлен в правом положении, то 1 подаетс  на вход элемента И-НЕ 16, после включени  выключател  14 подаетс  питание на катушку 9 другого контактора, и замыкаютс  силовые контакты 11, подключа  двигатель с противоположным предьщущему направлением тока в последовательной обмотке 2 возбуждении , т.е. двигатель реверсируетс .

Если при включенном выключателе 14 переключатель 13 переводитс  с левого дтоложени  на правое, то сигнал 1 переключаетс  с входа элемента И-НЕ 18 на вход элемента И-НЕ 16. Выходной сигнал элемента И-НЕ 18 становитс  равным 1, катушка 10 контактора обесточиваетс  и силовые контакты 12 через небольшое врем  размыкаютс . Несмотр  на то, что на вход элемента И-НЕ 16 от переключател  13 подаетс  1, до полного размыкани  силовой цепи контактами 12 выходной сигнал элемента И-НЕ 16 равен 1, не допуска  включени  катушки 9 другого контактора. Это происходит потому , что при включенных контактах 12 на один вход элемента И-НЕ 15 через диод 21 и резистор 19 подаетс  сигнал 1 а на другой вход - также сигнал 1 от выхода элемента И-НЕ 16. Поэтому выходной сигнал элемента И-НЕ 15 равен О и преп тствует срабатыванию элемента И-НЕ 16.

Только после полного размыкани  силовой цепи контактами 12 входной сигнал элемента И-НЕ 15 становитс  равным О и единичный выходной сиг

та И-НЕ 18. Поскольку в начальном по- дс нал приводит к срабатыванию элемента

И-НЕ 16, после чего его выходной сигнал равен О, приводит к включению катушки 9 другого реверсивного контактора и подключению силовой цепи через контакты 11.

ложении при разомкнутом выключателе 14 контакторы не выключены, сигнал на входах элементов И-НЕ 15 и 17 равен логическому О, а их выходные сигналы равны логической 1. Так как сигнал от перек,гаочател  13 на входе элемента И-НЕ 16 равен О, то его выходной сигнал равен 1 и подаетс  на дополнительный вход элемента И-НЕ 18. Таким образом все три выходных сигнала этого элемента И-НЕ 18 равны 1 и его выходной сигнал равен О, что приводит к подаче питани  на катушку 10 контактора и

нал приводит к срабатыванию элемента

И-НЕ 16, после чего его выходной сигнал равен О, приводит к включению катушки 9 другого реверсивного контактора и подключению силовой цепи через контакты 11.

Если переключатель 13 при включенном выключателе 14 переводитс  с правого положени  в левое, то сначала полностью размыкаетс  силова  цепь контактами 11 и только потом включаютс  контакты 12..

Таким образом, введение в электропривод новых св зей между цеп ми оперативного управлени  контакторами и

силовой схемой соединени  реверсирующих контактов контакторов через промежуточные элементы И-НЕ позвол ет реализовать надежное переключение контакторов без использовани  блок- контактов контакторов, а также без ввода дополнительных узлов временной задержки, чем увеличиваетс  надежность работы устройства.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Электропривод посто нного тока, содержащий двигатель,  корна  обмотка которого через обмотку возбуждени , реверсор и импульсньй регул тор соединена с шинами питани , к которым через ключи подключены катушки контакторов, контакты которых образуют упом нутый реверсор, переключатель , общий контакт которого соединен с одной шиной питани , выключа

   тель, соедин ющий эту шину питани  с объединенными выводами катушек контакторов , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности , в него введены четыре элемента И-НЕ, два последовательно соединённых резистора и два диода, при этом выводы обмотки возбуждени  через диоды и последовательно соединенные резисторы соединены с другой шиной питани , обща  точка соединени  резисторов через две пары последовательно соединенных элементов И-НЕ подключена к управл ющим входам ключей, которые подключены к вторым входам первых элементов И-НЕ соответствующих пар и к вторым входам вторых элементов И-НЕ противоположных пар, третьи входы которых соединены с выводами переключател .