SU1370316A1 - Центробежный насос - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к конструкци м уплотнений центробежных насосов и позвол ет повысить надежность работы и КПД насоса путем уменьшени  утечек. Уплотнени  выполнены в виде герметичных наружного и внутреннего пустотелых торов 7, 8 из пластичного материала, qoeдинeнныx .{ежду собой радиальными перемычками 9 с внутренними каналами. Торы закреплены в канавках 11, выполненных на внешних сторонах ведущего и покрывного дисков 5, 6. Торы 7 и крьш- ки 2, 3 снабжены кольцевыми выступами 12 с торцовыми поверхност ми 13. Торы 7, 8 заполнены жидкостью с плотностью, превышающей плотность перекачиваемой среды не менее чем в 1,5 раза. В результате такого выполнени  полностью исключаетс  возможность попадани  жидкости из нагнетательной полости во всасьгеаю- щую во врем  работы насоса на режиме. Наличие выступов 12 снижает потери на трение. 3 ил. (Л

Description

//

00

:с

05

р4/г. /

Изобретение относитс  к насосо- CTpoeiiiire, а именно к конструкции уплотнений центробежных насосов.

Цель изобретени  - повышение надежности работы и, КПД путем уменьшени  утечек.

На фиг. 1 изображен насос, общий вид; на фиг. 2 - уплотнительный элемент в виде торов; на фиг. 3 - вид.А на фиг.2.

Центробежный насос содержит корпус 1 с крышками 2 и 3 и установленное в корпусе 1 рабочее колесо 4 с ведущим и покрьшным дисками 5 и 6 и уплотнени ми. Уплотнени  выполнены в виде герметичных наружного и внутреннего пустотелых торов 7 и 8 из эластичного материала, соединенных между собой радиальными перемычками 9 с внутренними каналами 10.

При этом на внешних сторонах ведущего и покрывного дисков 5 и 6 выполнены кольцевые канавки 11, а торы 7 и 8 закреплены в последних. Наружные торы 7 и крышки 2 и 3 снабжны кольцевыми выступами 12 с торцовыми поперхност ми 13. Торы 7 и 8 заполнены жидкостью с плотностью, превышающей плотность перекачиваемой среды не менее, чем в 1,5 раза.

Торцовые поверхности 13 выступов 12 торов 7 и крышек 2 и 3 покрыты антифрикционным материалом.

Насос работает следующим образом.

По мере набора оборотов рабочим колесом 4 насоса растет давление как перекачиваемой жидкости, так и жидкости , наход щейс  внутри торов 7 и 8. При выходе рабочего колеса 4 насоса на расчетный режим давление жидкости внутри торов 7 будет больше давлени  жидкости снаружи торов. За счет этоГ разницы давлений эластична  оболочка наружного тора 7 расшир етс . Необходимое дополнительное количество жидкости за счет центробежных сил по внутренним каналам 10 радиальных перемычек 9 поступает из внутренних торов 8. Этот процесс продолжаетс  до тех пор, пока выступы 12 наружных торов 7 не прижимаютс  к кольцевым выступам 12 на крышках 2 и 3 насоса с расчетным избыточным удельным давлением пор дка (О,1-0,IS «10 На. При этом достигаетс  герметичное разделение нагнетательной и всасывающей по. юстей и нрь Дотвраща

етс  перетечка жидкости с полости нагнетани  во всасывающую полость.

Диаметр наружного тора D, необходимый дл  обеспечени  требуемого избыточного давлени  Р внутри тора, определ етс  по формуле

10

D

ВР

ц; D

5

0

5

0

5

0

5

0

где

U) - углова  скорость колеса; р - плотность жидкости, заполн ющей торы.

Как показывают расчеты дл  известных типов насосов с целью обеспечени  необходимой г. рметичности плотность жидкости, заполн ющей торы, должна не менее чем в 1,5 раза превышать плотность перекачиваемой среды.

При остановке насоса процесс протекает в обратном пор дке. Напор падает вследствие замедлени  вращени  рабочего колеса 4. Уменьщаютс  центробежные силы. Часть жидкости перетекает из нар ткных торов 7 во внутренне торы 8. Избыточное давление падает и торы 7 отжимаютс  за счет силы упругости от кольцевых выступов 12 на внутренней поверхности крьшек 2 и 3.

При работе насоса на режиме уплот- нительное устройство 9, установленное на внешней стороне ведущего диска 6, перекрывает щель возможного перетока жидкости в задисковое пространство ведущего диска 6. При этом разгрузочное отверстие обеспечивает выравнивание давлений жидкости на покрывной 5 - и ведущий 6 диски колеса, тем самым устран   действие осевых усилий на колесо, повыша  надежность работы насоса в целом.

Предлагаемое устройство полностью исключает возможность попадани  жидкости из нагнетательной полости во всасьгоающую во врем  работы насоса на режиме. Отсутствие объемных перетечек жидкости позвол ет повысить КПД насоса. Наличие на торцовых по- верхност ъ 13 выступов 12 антифрикционных покрытий снижает потери на трение.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   I

   Центробежный насос, содержащий корпус с крышками и установленное в корпусе рабочее колесо ведущим и по 31

   крывным дисками и уплотнени ми, о т- л и чающийс  тем, что, с целью повьшени  надежности работы и КПД путем уменьшени  утечек, уплотнени  выполнены в виде герметичных наружного и внутреннего пустотелых торов из эластичного материала, соединенных между собой радиальными перемычками с внутренними каналами.

   70316

   при этом на внешних сторонах ведущего и покрывного дисков выполнены кольцевые канаБКи, а торы закреплены в последних, причем наружные торы и крьшки снабжены кольцевыми выступами с торцовыми поверхност ми, а торы заполнены жидкостью с плотностью, превьппающей плотность перекачивае- ,Q мой среды не менее чем в 1,5 раза.

   8 J

   Фиг. 2