SU1368862A1 - Регул тор давлени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к регул торам давлени  и предназначено дл  использовани  в пневмотормозных системах транспортных средств. С целью обеспечени  посто нной, автоматичес19 20 кой и циклической продувки фильтрующего элемента сжатым отфильтрованным воздухом в регул торе давлени , содержащем корпус 1 с входной 2, выходной 3 и промежуточной 4 полост ми, с подпружиненным чувствительным элементом 5, штоком 6, полым поршнем 8, подпружиненным клапаном 7, подпружиненным разгрузочным клапаном, первым 13 и вторым 14 обратным клапанами и фильтрующим элементом 11, полость 17 под подпружиненным чувствительным элементом 5 соединена каналом 16 с выходной полостью 3. Такое выполнение регул тора давлени  позвол ет увеличить врем  работы регул тора без его разборки дл  очистки фильтрующего элемента. 1 нл. ч г (Л П 13 00 О) 00 00 О) ю

Description

Изобретение относитс  к регул торам давлени  и может быть использовано в пневмотормозных системах транспортных средств.

Цель изобретени  - обеспечение посто нной, автоматической и циклической продувки фильтрующего элемента сжатым отфильтрованным воздухом. На чертеже представлен регул тор давлени .

Регул тор давлени  содержит корпус 1 с входной 2, выходной 3 и промежуточной 4 полост ми, и установленные в нем подпружиненный чувствительный элемент 5, жестко св занный с одним концом штока 6 в котором выполнены осевой и радиальный каналы, а другой конец штока 6 св зан с подпружиненным клапаном 7, установленным внутри полого поршн  8, жестко св занного с подпружиненным разгрузочным клапаном 9. Промежуточна  полость 4 образована стенкой 10, фильтрующим элементом 11 и перегородкой 12. Регул тор также содержит установленные в корпусе 1 первый 13 и второй 14 обратные клапаны, запорный элемент 15, а выходна  полость 3 соединена каналом 16 с полостью 17 под подпружиненным чувствительным элементом 5. Седло 18 подпружиненного клапана 6 выполнено на торцовой поверхности полого поршн  8, а чувствительный элемент 5 нагружен пружинами 19. и 20.

Регул тор работает следующим образом

В момент включени  на накачивание сжатый воздух из компрессора поступает во входную полость 2, проходит через фильтрующий элемент 11, первый 13 и второй 14 обратные клапаны и поступает в ресивер пневмосистемы. Кроме того, по каналу 16 воздух поступает в полость 17 под чувствительным элементом 5. Разгрузочный клапан 9 при этом закрыт и предотвращает выход сжатого воздуха в атмосферу. При этом подпружиненный клапан 7 под действием штока 6 находитс  в нижнем положении.

Надпоршнева  полость при этом соединена с атмосферой. При достижении в пневмосистеме заданного регулировкой пружин 19 и 20 давлени  подпружиненный чувствительный элемент 5 поднимаетс , перемеща  вверх шток 6, подпружиненный клапан 7 закрываетс  отсоедин ет надпоршневую полость от

5

0

атмосферы.

Дальнейший подъем штока 6 позвол ет сжатому воздуху из полости 17 перейти в надпоршневую полость, полый поршень 8 вместе с подпружиненным разгрузочным клапаном 9 перемещаетс  вниз, сообща  входную полость 2 с атмосферой. Вследствие этого второй обратный клапан 14 закрываетс , а . запорный элемент 15 открываетс . При этом сжатый воздух из выходной полости 3 проходит через фильтрующий элемент 11, продувает его, сбрасыва  с его поверхности накопившиес  загр знени , и выходит через подпружиненный разгрузочный клапан 9 в атмосферу . Давление в выходной полости 3 падает и первый обратный клапан 13 закрываетс , при этом подпружиненный чувствительный элемент 5 занимает исходное положение, при котором над- поршнева  полость разобщаетс  с полостью 17 и сообщаетс  с атмосферой. 5 Снова начинаетс  процесс накачивани  и цикл повтор етс .

В таком режиме регул тор будет работать до тех пор, пока давление в ресивере будет неизменным и первый обратный клапан 13 будет закрыт.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Регул тор давлени , содержащий Kojpnyc с входной, выходной и промежуточной полост ми, в котором установлены подпружиненный чувствительный элемент, св занный через шток с клапаном, подпружиненным относительно полого поршн , жестко св занного с подпружиненным разгрузочным клапаном, подпружиненный первый обратный клапан , подпружиненный запорный орган, и установленный в его центральном отверстии второй обратный клапан, фильтрующий элемент, установленный кон- g центрично подпружиненному запорному органу, и опирающийс  на стенку, расположенную в плоскости установки фильтрующего элемента, причем подпружиненный запорный орган расположен со стороны промежуточной полости в отверстии перегородки, раздел ющей выходную и промежуточную полости, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  посто нной, автоматической и циклической продувки фильтрующего элемента сжатым отфильтрованным воздухом, полость под под- пружиненньм чувствительным элементом соединена с выходной полостью.

   0

   5

   40

   50

   55