SU1368524A1

SU1368524A1 - Tooth-type coupling

Info

Publication number: SU1368524A1
Application number: SU843863397A
Authority: SU
Inventors: Алексей Павлович Попов
Original assignee: Николаевский Кораблестроительный Институт Им.Адм.С.О.Макарова
Priority date: 1984-12-18
Filing date: 1984-12-18
Publication date: 1988-01-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к судовому ма ,шиностроению, и вл етс усовершенствованием изобретени по а.с. i № 410178. Целью изобретени повьпиение надежности и долговечности путем демпфировани колебаний, вызванных неуравновешенностью обоймы и погрешност ми окружных шагов зубьев. Зубчата муфта содержит втулки 1 и 2 с зубчатыми венцами 3 и 4 и кольцевыми выступами 12 и 13 и обойму 5 с зубчатыми венцами 9 и 10 и кольцевым выступом 11. Между торцовыми поверхност ми выступа 11 обоймы 5 и выступов 12 и 13 втулок 1 и 2 установлены упругие кольцевые элементы 14 и 15 с нат гом в осевом направлении и зафиксированы на кольцевом выступе 11 обоймы 5. 1 ил. SThe invention relates to mechanical engineering, in particular to shipboard, tire engineering, and is an improvement of the invention in a.s. i No. 410178. The aim of the invention is to improve reliability and durability by damping vibrations caused by the imbalance of the yoke and the errors of the circumferential pitch of the teeth. A gear coupling includes sleeves 1 and 2 with gear rims 3 and 4 and annular projections 12 and 13 and a sleeve 5 with gear rims 9 and 10 and an annular protrusion 11. Between the end surfaces of the protrusion 11 of the cage 5 and projections 12 and 13 of the sleeves 1 and 2 elastic ring elements 14 and 15 are installed with axial stress and fixed on the annular protrusion 11 of the cage 5. 1 Il. S

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к судовому машиностроению, и является усовершенствованием изобретения по основному авт.св. № 410178.The invention relates to mechanical engineering, in particular to marine engineering, and is an improvement of the invention according to the main author. No. 410178.

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности путем демпфирования колебаний, обусловленных неуравновешенностью обоймы и погрешностями окружных шагов зубьев.The aim of the invention is to increase reliability and durability by damping vibrations due to the imbalance of the cage and the errors of the peripheral steps of the teeth.

На чертеже изображена зубчатая муфта, общий вид, осевой разрез.The drawing shows a gear clutch, General view, axial section.

Зубчатая муфта содержит две втулки 1 и 2 с зубчатыми венцами 3 и 4 и обойму 5, состоящую из двух частей 6 и 7, соединенных болтами &. Обойма 5 имеет два зубчатых венца 9 и 10, входящие в зацепление с зубчатыми венцами 3 и 4 втулок 1 и 2, и кольцевой 20 выступ 11. На обращенных в сторону кольцевого выступа 11 обоймы 5 торцовых поверхностях зубчатых венцов 3 и 4 втулок 1 и 2 имеются кольцевые выступы 12 и 13. Между торцовыми поверхностями выступа 11 обоймы 5 и кольцевых выступов 12 и 13 втулок 1 и 2 с натягом в осевом направлении установлены кольцевые упругие элементы 14 и 15, которые зафиксированы на кольцевом выступе 11 обоймы 5.The gear coupling contains two bushings 1 and 2 with gear rims 3 and 4 and a ferrule 5, consisting of two parts 6 and 7, connected by bolts &. The yoke 5 has two ring gears 9 and 10, which mesh with the ring gears 3 and 4 of the bushings 1 and 2, and the ring ring 20 of the protrusion 11. On the ring side 11 of the ring ring 11 of the ring 5 of the end surfaces of the ring gear 3 and 4 of the bushings 1 and 2 there are annular protrusions 12 and 13. Between the end surfaces of the protrusion 11 of the cage 5 and the annular protrusions 12 and 13 of the bushes 1 and 2 with an interference fit in the axial direction are installed ring elastic elements 14 and 15, which are fixed on the annular protrusion 11 of the cage 5.

Муфта работает следующим образом. ' При вращении ведущей втулки,напри-’.; мер втулки 1, крутящий момент передается через зубчатый венец 3 втулки 1 и зубчатые венцы 9 и 10 обоймы 5 на втулку 2. Колебания обоймы 5, возни5 кающие за счет неуравновешенности обоймы и погрешностей окружных шагов зубьев, воспринимаются и поглощаются упругими кольцевыми элементами 14 и 15. За счет установки кольцевых упруЮ гих элементов 14 и 15 по обе стороны кольцевого выступа 11 обоймы 5 происходит двойное демпфирование колебаний, так как демпфируются колебания при передаче крутящего момента с 1Е втулки 1 на обойму 5 и с обоймы 5 на втулку 2.The coupling operates as follows. 'When rotating the drive sleeve, for example ’.;” measures of the sleeve 1, the torque is transmitted through the ring gear 3 of the sleeve 1 and the ring gears 9 and 10 of the yoke 5 to the sleeve 2. Oscillations of the yoke 5, arising due to the imbalance of the yoke and errors of the circumferential steps of the teeth, are perceived and absorbed by the elastic ring elements 14 and 15 Due to the installation of ring elastic elements 14 and 15 on both sides of the annular protrusion 11 of the cage 5, vibration damping occurs twice, since vibration is damped when transmitting torque from 1E of the sleeve 1 to the cage 5 and from the cage 5 to the sleeve 2.

Благодаря установке кольцевых упругих элементов в известной конструкции зубчатой муфты обеспечивается повышение ее надежности и долговечности.Thanks to the installation of annular elastic elements in the known design of the gear coupling provides an increase in its reliability and durability.

Claims

Claim

25 Toothed clutch No. 410178, characterized in that, in order to increase reliability and durability, it is equipped with two annular elastic elements, each of

30 which is installed between the end surfaces of the protrusion of the cage and the corresponding annular protrusion of the sleeve with an interference fit in the axial direction and is fixed on the protrusion of the cage.