SU1366653A1 - Выхлопной патрубок турбомашины - Google Patents

Abstract

Изобретение м.б. использовано в цилиндрах низкого давлени  паровых турбин и позвол ет повысить экономичность и надежность турбины. Герметична  кольцева  камера 9 установлена на наружном обводе и сообщаетс  с элементами тепловой схемы турбомашины. Козырек в виде сегментного клапана 6 периодически сообщает проточную часть 4 патрубка с камерой. Такое выполнение обеспечивает уменьшение расхода пара из патрубка, что предотвращает возникновение сверхзвуковых зон и расшир ет бескризисную зону работы выхлопной системы турбомашины при больших дозвуковых скорост х потока пара. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

ОтЪор

фиг

(Л

СА О О5 О5 СЛ

ро

фиг

Изобретение относитс  к турбостроению и может быть использовано в цилиндрах низкого давлени  паровых турбин.

Цель изобретени  - повышение экономичности и надежности турбины при работе ее в услови х высоких скоростей потока пара.

На фиг. 1 показан выхлопной патрубок турбомашины, общий вид; на фиг. 2 - закрытое положение клапана; на фиг. 3 - размещение клапана в проточной части при открытом его поло- же НИИ.

Выхлопной патрубок турбомашины содержит корпус 1 с внутренним и наружным обводами 2 и 3, образующими проточную часть 4. К на-ружному обводу 3 прикреплен шарнирной св зью 5 козырек, выполненный в виде сегментного клапана 6, с приводным механизмом со штангой 7 . Штанга 7 соединена с клапаном 6 шарниром 8. На наружном обводе 3 установлена герметична  камера 9 с запорной арматурой 10 дл  сообщени  ее с элементами тепловой схемы турбомашины. Камера 9 и клапан 6 выполнены кольцевыми по периметру наружного обвода 3 Клапан 6 может быть установлен таким образом, что в открытом положении находитс  в проточной части 4.

При нормальных режимах работы турбины клапан 6 находитс  в закрытом положении, совмещен с наружньм обводом 3, обеспечива  расчетную форму проточной части 4. В режиме мак- симального расхода газа через последнюю ступень турбины клапан 6 с по- мощью приводного механизма штангой 7 устанавливаетс  в открытое положение . Пар, в количестве 15-20% расхода , отбираетс  в камеру 9 и направл етс  в элементы тепловой схемы тур бомашины, где давление меньше, чем давление на входе в патрубрк, например , в паровое пространство конденсатора или в камеру парового эжекто

10

u

20

3666532

ра. В последнем случае тепло отобранного пара используетс  в охладител х эжектора дл  подогрева основного с конденсата. При перепуске газа из патрубка в камеру 9 обеспечиваетс  уменьшение расхода пара из патрубка, что предотвращает возникновение сверХ звуковых зон, и расшир етс  бескризисна  зона работы выхлопной системы турбомашины при больших дозвуковых скорост х потока пара. На режимах работы турбомашины с расходом пара меньше номинального в камеру 9 подают пар (или конденсат) с температурой , меньшей, чем в проточной части 4, чем достигаетс  охлаждение корпуса 1 и повышаетс  вибрационна  надежность турбомашины.

Claims (3)

1. Выхлопной патрубок турбомашины , содержащий корпус с внутренним и

наружным обводами, образующими проточную часть .патрубка,прикрепленный шарнирной св зью к наружному обводу козырек с приводным механизмом со штангой, отличающийс 

тем, что с целью повышени  экономичности и надежности турбины при. работе ее в услови х высоких скоростей потока пара, патрубок дополнительно снабжен установленной на наружном

обводе герметичной камерой с запорной арматурой дл  сообщени  ее с элементами тепловой схемы турбомашины , а козырек выполнен в виде сег- ментного клапана дл  периодического сообщени  проточной части с камерой.

2. Патрубок по п. 1, отличающийс  тем, что клапан в открытом положении размещен в проточной части патрубка.

3. Патрубок по пп. 1 и 2. отличающийс  тем, что камера вьшолнена кольцевой по периметру наружного обвода.

фи.г

Отнрыто

фие.З