SU136636A1

SU136636A1 - Судно с движением на воздушной подушке

Info

Publication number: SU136636A1
Application number: SU667953A
Authority: SU
Inventors: Ю.Ю. Бенуа; С.П. Волков
Original assignee: Ю.Ю. Бенуа; С.П. Волков
Priority date: 1960-05-23
Filing date: 1960-05-23
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны конструкции машин и судов, движущихс на воздушной подушке, обладают р дом недостатков: имеют малую грузоподъемность , плохую поперечную и продольную устойчивость, требуют большой затраты мош ности на создание воздушной подушки благодар утечке воздуха из-под дниш,а и имеют большое сопротивление движению . Кроме того, уплотнение в данных конструкци х воздушной подушки с помош,ью вертикальных стенок, погружаемых в воду, снижает проходимость при движении по твердым покрыти м.

Судно, выполненное согласно изобретению, этих недостатков . Сушпость изобретени заключаетс в том, что воздушна подушка создаетс путем подачи воздуха в четыре отдельных отсека, расположенных под днишем и разделенных между собой узкими продольными плавучест ми (лодками) и поперечными захлопкамн, расположенными в средней, носовой и кормовой част х судна и снабженными упорами против откидывани .

Продольные плавучести (лодки) могут быть оборудованы опускаюш ,имис пластинами, нерекрываюшими друг друга, соединенными с силовыми цилиндрами.

На фиг. 1 схематически изображено судно с лодками, не имеющими опускающихс пластин, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по линии А-А на фиг. 3-судно с лодками, имеющими опускающиес пластины , вид сбоку и на фиг. 4 - работа пластин при движении судна по твердым покрыти м.

Судно, в основном, состоит из корпуса 1, двигател 2, вентил тора 3, продольных плавучестей 4, 5 V( 6, захлопок 7, 8 и 9, опускающихс пластин 10 и СИЛОВЫХ цилиндров 11.

Воздух вентил тором 3 подаетс в четыре самосто тельных отсека РЬ Р-2, РЗ и Р, образованных лодками 4, 5 и 5 и захлопками 7, 5 и 9, чем обеспечиваетс поперечна и продольна устойчивость судна и предотвращаетс утечка воздуха из подушки.

Afo 136636- 2 Захлопки 7, 8 и .9 выполнены свободно вращающимис и снабжены упорами, предотвращающими откидывание захлопок в сторону носа судна.

С целью обеспечени возможности передвижени судна по твердому покрытию, лодки последнего оборудуютс опускающимис пластинами 10, перекрывающими друг друга в продольном направлении. Пластины шарнирно соединены с силовыми цилиндрами //.

Во врем движени судна по воде лодки незначительно погружены в последнюю, захлопка 7 движетс гю повер.хности воды, а захлопки 8 и 9 - над ней, выпуска из подущки избыток воздуха, чем создаетс реактивна т га. При прохождении судном волны захлопки автоматически откидываютс .

При движении судна по твердому покрытию захлопки 5 и 5 опущены до упора.

В этом случае воздух выходит из подушки по всему контуру -- судно Подн то над поверхностью.

Предмет изобретени

Claims

1. Судно с движением на воздушной подушке, уплотн емой с бортов опущенными в воду стенками, отл и ч а ю щеес тем, что, с целью обеспечени устойчивости в продольном и поперечн.ом направлени х, уменьшени утечек воздуха из-иод днища и уменьшени сопротивлени движению, воздух подаетс вентил торами под днище судна через каналы в четыре обособленных отсека, разделенных между собой по диаметрали судна узкими плавучест ми (лодками), в поперечном направлении захлопкой с упорами против откидывани и ограниченных с носа и кормы захлоиками с ограничител ми против откидывани .

2- Судно по п. 1, отличающеес тем, что, с целью улучшени его проходимости, лодки продольных стенок оборудованы опускающимис и перекрывающими друг друга, щарнирно соединенными пластинами , снабженными нажимными силовыми цилиндрами.

Фиг I

Р,

Р-,

5 8

.