SU1365321A1 - D.c. electric drive - Google Patents
D.c. electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1365321A1 SU1365321A1 SU864081247A SU4081247A SU1365321A1 SU 1365321 A1 SU1365321 A1 SU 1365321A1 SU 864081247 A SU864081247 A SU 864081247A SU 4081247 A SU4081247 A SU 4081247A SU 1365321 A1 SU1365321 A1 SU 1365321A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- diode
- output
- thyristor
- filter
- anode
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано . дл управлени электродвигател ми посто нного тока. Целью изобретени вл етс повышение качества регулировани . Электропривод содержит фильтр 8 и второй диод 9, анод которого соединен с вторым выводом корной обмотки электродвигател 1 и входом фильтра 8. Выход фильтра 8 подключен к движку и второму выводу переменного резистора 7.Анод тиристора 6 и катод второго диода 9 объединены. Введение второго диода 9 и фильтра . 8 уменьшает амплитуду автоколебаний и повышает устойчивость автоколеба тельного процесса. 1 ил.The invention relates to electrical engineering and can be used. for controlling DC motors. The aim of the invention is to improve the quality of regulation. The actuator contains a filter 8 and a second diode 9, the anode of which is connected to the second output of the winding core of the electric motor 1 and the input of the filter 8. The output of the filter 8 is connected to the engine and the second output of the variable resistor 7. Anode of the thyristor 6 and the cathode of the second diode 9 are combined. The introduction of the second diode 9 and filter. 8 reduces the amplitude of self-oscillations and increases the stability of the auto-oscillation process. 1 il.
Description
(Л(L
J J
со аwith a
СПSP
СОWITH
юYu
1 . 1one . one
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводах посто нного тока.This invention relates to electrical engineering and can be used in direct current drives.
Целью изобретени вл етс повышение качества регулировани .The aim of the invention is to improve the quality of regulation.
На чертеже приведена схема предлагаемого электропривода.The drawing shows the scheme of the proposed electric drive.
Электропривод посто нного тока содержит электродвигатель 1, источник 2 посто нного напр жени , первый диод 3, катушку 4 индуктивности, конденсатор 5, тиристор 6, переменный резистор 7, первый вывод которого соединен с управл ющим электродом тиристора 6, анод которого соединен с первым выводом катушки 4 индуктивности , а катод подключен к первой обкладке конденсатора 5 и минусовому выводу источника 2 посто нного напр жени J плюсовой вывод которого соединен с первым выводом корной обмотки электродвигател The DC motor comprises an electric motor 1, a constant voltage source 2, a first diode 3, an inductor 4, a capacitor 5, a thyristor 6, a variable resistor 7, the first terminal of which is connected to the control electrode of the thyristor 6, the anode of which is connected to the first terminal inductance coil 4, and the cathode is connected to the first plate of the capacitor 5 and to the minus terminal of the source 2 of constant voltage J, the positive terminal of which is connected to the first terminal of the motor winding core
1и катодом первого диода 3, вторые выводы у катушки 4 индуктивности и конденсатора .5 объединены и соединены с анодом первого диода 3, Электре привод также содержит фильтр 8 низкой частоты и второй диод 9, анод, которого соединен с вторым выводом корной обмотки электродвигател 1. и входом фильтра 8 низкой частоты,вы ход которого подключен к движку и второму выводу переменного резистора 7, обща точка - к минусовому выводу источника посто нного напр жени ,катод второго диода соединен с анодом тиристора 6,1 and the cathode of the first diode 3, the second terminals of the inductor 4 and the capacitor .5 are combined and connected to the anode of the first diode 3, the Electra drive also contains a low-pass filter 8 and a second diode 9, the anode connected to the second terminal of the electric motor 1. and the input of the low-frequency filter 8, the output of which is connected to the engine and the second output of the variable resistor 7, the common point to the negative terminal of the constant voltage source, the cathode of the second diode is connected to the anode of the thyristor 6,
Электропривод посто нного тока ра ботает следующим образом.The direct current drive operates as follows.
Цикл автоколебаний начинаетс , когда напр жени на конденсаторе 5 равно напр жению источника 2 питани и открываетс тиристор 6. При отпирании тиристора 6 происходит перезар д конденсатора 5.Когда ток через тиристор 6 становитс равным нулю, он запираетс ,причем напр жение конденсатора 5 теперь имеет противоположную пол рность, Затем происходит зар д конденсатора 5 от источникаThe self-oscillation cycle begins when the voltage on capacitor 5 is equal to the voltage of power supply 2 and the thyristor 6 opens. When the thyristor 6 is unlocked, the capacitor 5 overcharges. When the current through the thyristor 6 becomes zero, it closes, and the capacitor 5 now has opposite polarity, then the charge of the capacitor 5 from the source
2питани . Когда напр жение на конденсаторе 5 достигнет значени напр жени источника 2 питани , отпираетс диод 3 и по цепи, включающей обмотку электродвигател 1, диод 9, катушку 4 и диод 2,протекает ток, обусловленный энергией магнитного по л , запасенной в индуктивност х этой2 nutrition. When the voltage on the capacitor 5 reaches the value of the voltage of the power source 2, the diode 3 is unlocked and the circuit including the winding of the electric motor 1, the diode 9, the coil 4 and the diode 2 flows through the circuit due to the magnetic energy stored in the inductance of this
653212653212
цепи. Когда этот ток спадет до нул , диоды 9 и 3 запираютс под действием ЭДС кор . Далее происходит торможение кор под действием момента сопротивлени на валу электродвигател 1 до нового включени тиристора 6, При протекании тока кор происходит приращение скорости враще10 ни электродвигател и ЭДС кор ,одновременно происходит снижение напр жени на выходе фильтра 8 низкой частоты. Если посто нна времени фильтра 8 равна электромеханическойchains. When this current drops to zero, diodes 9 and 3 are locked by the action of emf. Next, the core brakes under the action of the moment of resistance on the shaft of the electric motor 1 until the thyristor 6 is turned on. When the current of the core flows, the rotational speed of the motor increases and the EMF of the core increases, while the voltage at the output of the low-frequency filter 8 decreases. If the filter time constant 8 is equal to the electromechanical
If, посто нной электродвигател ,то напр жение на выходе фильтра 8 пропорционально разности напр жени источника 2 питани и ЭДС кор 1, Когда ток кор становитс равным нулю,If the motor constant, the voltage at the output of the filter 8 is proportional to the voltage difference of the power supply source 2 and the EMF of the core 1, When the current of the core becomes equal to zero,
20 происходит снижение ЭДС кор 1 и возрастание напр жени на выходе фильтра 8, При достижении значени , при котором ток управлени становитс равным току отпирани ,включает25 с тиристор 6 и далее цикл автоколебаний повтор етс . Поскольку включение тиристора 6 происходит при одном и том же значении ЭДС и одном и том же напр жении на выходе фильт30 ра 8, задаваемом током отпирани тиристора и установленной величиной сопротивлени переменного резистора 7,(что определ ет жесткость механической характеристики вьш1е естест„ |Венной), то с ростом момента сопро- . тивлени частота включени тиристора увеличиваетс и при определенном значении частоты ток кор становитс непрерывным,Дальнейшее повышение20, the EMF of the core 1 decreases and the voltage increases at the output of the filter 8. When a value is reached at which the control current becomes equal to the unlocking current, it turns on 25 seconds to thyristor 6 and then the self-oscillation cycle repeats. Since the switching on of the thyristor 6 occurs at the same value of the EMF and the same voltage at the output of the filter 8, set by the current of the thyristor unlocking and the set resistance value of the variable resistor 7, (which determines the rigidity of the mechanical characteristics of the detector | then with the growth of the moment switching frequency of the thyristor increases and at a certain value of the frequency the current of the core becomes continuous, a further increase in
40 нагрузки и частоты приводит к возрас- таниТо посто нной составл ющей тока кор и исчезновению интервала,при котором включаетс диод 3, Эта частота вл етс максимальной,при ко45 торой обеспечиваетс надежна работа .электропривода3 и соответствует максимальной нагрузке на валу электродвигател .40 load and frequency leads to an increase in the constant component of the current core and the disappearance of the interval in which diode 3 is turned on. This frequency is the maximum, which ensures reliable operation of the electric drive 3 and corresponds to the maximum load on the motor shaft.
Еще большее возрастание нагрузкиAn even greater increase in load
5Q и частоты приводит к снижению напр жени , до которого зар жаетс . конденсатор 5,что при определенном ypoBiie этого напр жени приводит к срыву автоколебаний. Индуктивность5Q and frequency leads to a decrease in the voltage to which it is charged. capacitor 5, which at a certain ypoBiie of this voltage leads to the breakdown of self-oscillations. Inductance
gg катушки 4 должна быть много меньше индуктивности кор электродвигател 1, тогда за врем перезар да ток кор не успевает изменитьс , что обеспечивает устойчивое запираниеThe gg of coil 4 must be much less than the inductance of the core of the electric motor 1, then during the recharge time the current of the core does not have time to change, which ensures stable locking
тиристора 6 в конце перезар да денсатора 4.thyristor 6 at the end of the recharge and densator 4.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864081247A SU1365321A1 (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | D.c. electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864081247A SU1365321A1 (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | D.c. electric drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1365321A1 true SU1365321A1 (en) | 1988-01-07 |
Family
ID=21242801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864081247A SU1365321A1 (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | D.c. electric drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1365321A1 (en) |
-
1986
- 1986-06-30 SU SU864081247A patent/SU1365321A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1091293, кл. Н 02 Р 5/06, 1983. Авторское свидетельство. СССР № 1332496, кл. Н 02 Р 5/06, 1985. ;(34) ЭЛЕКТРОПРИВОД посто нного ТОКА * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4152630A (en) | Multi-phase motor | |
RU99114456A (en) | ELECTRICAL SYSTEM FOR TURBINE / AC GENERATOR ON A COMMON SHAFT | |
US6069431A (en) | Synchronous generator | |
SU1365321A1 (en) | D.c. electric drive | |
US5260645A (en) | Power supplies | |
US4418309A (en) | Two phase induction motor circuit with series connected center-tapped stator windings | |
SU1091293A1 (en) | D.c. electric drive | |
SU1032575A1 (en) | D.c.drive | |
SU1476587A1 (en) | Electric drive | |
SU1545314A1 (en) | Dc electric drive | |
SU1198724A1 (en) | D.c.electric drive | |
SU1432741A1 (en) | Current pulse shaper | |
US3497783A (en) | Brushless direct current motor | |
SU771841A1 (en) | Device for regulating traction electric motor speed | |
GB2254941A (en) | Regulated power supply | |
SU893619A1 (en) | Apparatus for controlling electric rolling stock speed | |
SU1368952A1 (en) | D.c. electric drive | |
SU1277316A1 (en) | One-step d.c.voltage-to-d.c.voltage converter | |
SU1309236A1 (en) | Multimotor d.c.electric drive | |
SU442100A1 (en) | Device for controlling the speed of electric rolling stock | |
SU1499472A1 (en) | D.c. gate | |
SU1709487A1 (en) | Dc drive | |
SU806489A1 (en) | Device for thyristorized control of series-excitation motor | |
SU1099371A1 (en) | D.c. drive | |
KR810001040B1 (en) | Optimized electric motor having controlled magnetic flux density |