SU1364652A1 - Butt joint of prefabricated road or airfield paving - Google Patents
Butt joint of prefabricated road or airfield paving Download PDFInfo
- Publication number
- SU1364652A1 SU1364652A1 SU864100662A SU4100662A SU1364652A1 SU 1364652 A1 SU1364652 A1 SU 1364652A1 SU 864100662 A SU864100662 A SU 864100662A SU 4100662 A SU4100662 A SU 4100662A SU 1364652 A1 SU1364652 A1 SU 1364652A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- height
- butt joint
- plate
- airfield
- plates
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области дорожного или аэродромного строительства , в частности к конструкци м стыковых соединений плит сборных покрытий . Целью данного изобретени вл етс повьшение несущей способности стыкового соединени . Стыковое соединение плит сборного дорожного или аэродромного покрыти включает образованную между торцами 1 смежных плит 2 шпонку со скошенными поочередно вверх и вниз участками граней 3 и закладные элементы., Каждый участок грани 3 шпонки вьтолнен с вертикальными плоскост ми 5, примыкающими соответственно к верхней и нижней поверхност м плиты 2, причем высота каждой вертикальной плоскости 5 составл ет 0,2-0,3 высоты плиты, а длина каждого участка шпонки 1,5-2,5 высоты плиты. 4 ил. Sg (ЛThe invention relates to the field of road or airfield construction, in particular, to the structures of butt joints of precast floor slabs. The purpose of this invention is to increase the carrying capacity of the butt joint. The butt joint of prefabricated road or airfield pavement tiles includes 2 keys formed between the ends of 1 adjacent plates with alternately beveled up and down sections of faces 3 and embedded elements alternately. m plate 2, the height of each vertical plane 5 is 0.2-0.3 the height of the plate, and the length of each key section 1.5-2.5 the height of the plate. 4 il. Sg (L
Description
Фиг4Fig4
Изобретение относитс к дорожному или аэродромному строительству, в частности к конструкци м стыковых соединений плит сборных покрытий.The invention relates to road or airfield construction, in particular to the structures of butt joints of prefabricated slabs.
Цель изобретени - повьшение несущей способности стьпсового соединени .The purpose of the invention is to increase the bearing capacity of the pin joint.
На фиг.1 изображено стыковое соединение смежных плит, вид сверху (фрагмент); на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - фрагмент плит, общий вид.Figure 1 shows the butt joint of adjacent plates, top view (fragment); figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - section BB in figure 1; figure 4 is a fragment of the plates, a general view.
Стыковое соединение плит сборного дорожного или аэродромного покрыти имеет образованнуто между торцами 1 смежных плит 2 шпонку со скошенными поочередно вверх и вниз участками граней 3 и закладные элементы 4. Каждый участок грани 3 шпонки выполнен с вертикальными плоскост ми 5, примыкающими соответственно к верхней и нижней поверхност м плиты 2, причем высота каждой вертикальной плоскости составл ет 0,2-0,3 высоты плиты, а длина каждого участка шпонки - 1,5- 2,5 высоты плиты.The butt joint of prefabricated road or airfield pavement tiles is formed between the ends of 1 adjacent plates 2 keys with alternately beveled up and down sections of faces 3 and embedded elements 4 each. m plate 2, the height of each vertical plane is 0.2-0.3 the height of the plate, and the length of each key section is 1.5-2.5 the height of the plate.
Стыковое соединение плит работает следующим образом.Butt connection of the plates works as follows.
Благодар наличию в стыковом соединении шпонки, участки грани 3 которой скошены поочередно вверх и вниз происходит передача поперечной силы на смежную незагруженную плиту 2, котора осуществл етс за счет сил трени Т боковой грани плиты по грани шпонки. При действии колесной нагрузки скошенные грани 3 плиты 2 и шпонки оказьгоают расклинивающее действие от которого может происходить горизонтальна подвижка плит. Ей преп тствуют силы трени плит по основаниюDue to the presence in the butt joint of a key, parts of the face 3 of which are beveled alternately up and down, the shear force is transmitted to the adjacent unloaded slab 2, which is carried out by friction forces T of the side face of the slab. Under the action of the wheel load, the bevelled edges 3 of the plate 2 and the keys have a wedging effect from which the horizontal movement of the plates can occur. It is hampered by the strength of the friction of the slabs on the base
и сваренные между собой закладные элементы 4.and embedded elements welded to each other 4.
Благодар передаче части колесной нагрузки (поперечной силы) с нагруженной плиты на ненагруженую прогибы и давлени краевых участков плит на основани уменьшаютс примерно в 2 раза в сравнении с конструкци ми стыковых соединений, частично передающих поперечную силу. Снижение давлени на основание приводит к уменьшению в нем пластических деформаций (осадок) под кра ми плит (уменьшению зазоров) примерно в 2 раза и, как следствие, к уменьшению на 20-25% отрицательного изгибающего момента в сечени х плиты. При такой величине снижени изгибающего момента можно уменьшить величину предварительного напр жени в .бетоне плиты за счет уменьшени площади напр гаемой арматуры в 1,6-1,8 раза.Due to the transfer of part of the wheel load (transverse force) from the loaded plate to the unloaded deflections and the pressure of the edge sections of the plates on the base, they are reduced by about 2 times in comparison with the structures of butt joints, which partially transmit transverse force. The decrease in pressure to the base leads to a decrease in plastic deformations (sediment) under the edges of the plates (reduction of gaps) by about 2 times and, as a consequence, to a decrease by 20-25% of the negative bending moment in the sections of the plate. With such a decrease in the bending moment, it is possible to reduce the amount of prestressing in the slab concrete by reducing the area of the tension reinforcement by 1.6-1.8 times.
Формул а и зобретени Formula and inventions
Стыковое соединение плит сборного дорожного или аэродромного покрыти , включающее образованную между торцами смежных плит шпонку со скошенными поочередно вверх и вниз участками - граней и закладные элементы, отличающеес тем, что, с целью повышени способности стыкового соединени , каждый участок грани шпонки выполнен с вертикальными плоскост ми, примыкающими соответственно к верхней и нижней поверхност м плиты, причем высота каждой вертикальной плоскости составл ет 0,2- 0,3 высоты плиты, а длина каждого участка шпонки 1,5-2,5-высоты плиты.Butt joint of prefabricated road or airfield pavement plates, including a key formed between the ends of adjacent plates with beveled alternately up and down sections of faces and embedded elements, characterized in that, in order to increase the ability of the butt joint, each section of the key face is made with vertical planes adjacent to the upper and lower surfaces of the slab, with the height of each vertical plane being 0.2-0.3 of the height of the slab, and the length of each key section 1.5-2.5-height pl you.
лЫ . ly.
ГГ 1YY 1
//
уat
х.x
уat
(.f(.f
фиг. IFIG. I
6-66-6
(риг.З(rig. 3
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864100662A SU1364652A1 (en) | 1986-07-22 | 1986-07-22 | Butt joint of prefabricated road or airfield paving |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864100662A SU1364652A1 (en) | 1986-07-22 | 1986-07-22 | Butt joint of prefabricated road or airfield paving |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1364652A1 true SU1364652A1 (en) | 1988-01-07 |
Family
ID=21250177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864100662A SU1364652A1 (en) | 1986-07-22 | 1986-07-22 | Butt joint of prefabricated road or airfield paving |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1364652A1 (en) |
-
1986
- 1986-07-22 SU SU864100662A patent/SU1364652A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Раев-Вогословский Б.С. и др. Предварительно-напр женные покрыти аэродромов и дорог.. - М.: Транспорт, 1972, с. 48, 47, рис. 28. Патент. Швейцарии № 42832, кл. 4а, опублик. 1908. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6578343B1 (en) | Reinforced concrete deck structure for bridges and method of making same | |
| US3316574A (en) | Road expansion joint | |
| CN205474784U (en) | Prefabricated T roof beam | |
| CN110846996A (en) | Construction method of continuous composite beam bridge and continuous composite beam bridge | |
| JPH0313604A (en) | Seamless expansion joint structure between bridge slabs | |
| CN110331664B (en) | Steel-concrete mixed continuous box girder bridge deck joint structure and construction method thereof | |
| CN209854529U (en) | Ultra-wide triangular truss type flange assembly type concrete box girder | |
| CN110409283A (en) | It is a kind of based on retarded adhesive prestressed UHPC permanent template without the rib prestressed Self-curing combination beam of abdomen and construction method | |
| SU1364652A1 (en) | Butt joint of prefabricated road or airfield paving | |
| CN202181507U (en) | Bridge floor continuous structure of simply-supported bridge | |
| CN101935977B (en) | Assembly type hollow slab bridge adopting bracket to replace ribbet to transmit force | |
| CN218813186U (en) | Cast-in-situ connecting structure of steel-concrete composite beam | |
| CN219059720U (en) | Assembled transverse connection structure applied to small box girder | |
| CN114197321B (en) | Prestressed UHPC-NC combined continuous box girder bridge and construction method thereof | |
| CN110409282A (en) | It is a kind of based on permanent post-tensioned prestressing UHPC set decking without the rib prestressed Self-curing combination beam of abdomen and construction method | |
| SU1067118A1 (en) | Road paving | |
| CN114000424B (en) | Steel-wood combined bridge deck structure and paving method thereof | |
| JP2004509256A (en) | Articulated concrete fittings | |
| KR930003436B1 (en) | Assembly bridge structure | |
| CN215329366U (en) | Double-deck decking assembled bridge suitable for modern tram | |
| CN219175544U (en) | Dry shear wall structure | |
| SU996602A1 (en) | Monolithic concentrate paving of roads and airfields | |
| CN220246651U (en) | Simple structure support and bridge deck continuous disease treatment structure | |
| CN212247834U (en) | Joint connection structure of section steel-UHPC combined plate | |
| US11286624B2 (en) | Reduced-thickness reinforced concrete pavement |