SU1361701A1 - Oscillatory motion electric drive - Google Patents
Oscillatory motion electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1361701A1 SU1361701A1 SU854018291A SU4018291A SU1361701A1 SU 1361701 A1 SU1361701 A1 SU 1361701A1 SU 854018291 A SU854018291 A SU 854018291A SU 4018291 A SU4018291 A SU 4018291A SU 1361701 A1 SU1361701 A1 SU 1361701A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- trigger
- output
- input
- speed sensor
- signal
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в силовых приводах дл создани знакопеременных сил. Цель состоит в расширении функциональных возможностей путем работы при пассивной нагрузке. Электропривод содержит датчик 3 скорости вала двухфазного асинхронного двигател и систему управлени . Она содержит два блока формировани сигналов по заднему фронту импульсов датчика скорости, триггер 4 и два ключа 5 и 6. Первый блок формирова-. ни сигналов подключен между выходом Плюс датчика и первым входом триггера 4, второй блок формировани сигналов подключен между выходом Минус датчика 3 скорости и вторым входом триггера 4. Пр мой выход триггера 4 подключен ключ 5 к одной обмотке 1 асинхронного двигател , а инверсный выход триггера подключен через ключ 6 к другой обмотке 2 асинхронного двигател . Переключение обмоток электродвигател происходит после остановки вала. Это обеспечивает колебательный режим работ двигател даже при отсутствии упругих сил сопротивлени , что позвол ет примен ть его в качестве вибра ;ион- ного преобразовател и вибрато эа крутильных колебаний. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. (Р (Л 00 Г1. 2 The invention relates to electrical engineering and can be used in power drives to create alternating forces. The goal is to extend the functionality by working with a passive load. The drive contains a speed sensor 3 shaft two-phase asynchronous motor and control system. It contains two signal conditioning units on the falling edge of the speed sensor pulses, trigger 4 and two keys 5 and 6. The first unit is formed. No signals are connected between the sensor plus output and the first input of the trigger 4, the second signal conditioning unit is connected between the output of the speed sensor 3 minus and the second trigger input 4. The direct output of the trigger 4 is connected to the key 5 to one winding 1 of the induction motor, and the inverse output of the trigger is connected via key 6 to the other winding 2 of the induction motor. Switching the motor windings occurs after the shaft stops. This ensures the oscillatory mode of operation of the engine, even in the absence of elastic forces of resistance, which makes it possible to use it as a vibration, an ion converter, and vibrato electromotive oscillations. 2 hp f-ly, 3 ill. (R (L 00 G1. 2
Description
1one
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в источниках знакопеременных сил.The invention relates to electrical engineering and can be used in sources of alternating forces.
Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем работы при пассивной нагрузке.The purpose of the invention is to expand the functionality by operating under passive loading.
На фиг. 1 показана структурна схема электропривода с блоками формировани сигнала, не включающими элементы 2И; на фиг. 2 - то же, с блоками формировани сигнала, включающими элементы 2И; на фиг. 3 - циклограмма работы привода.FIG. 1 shows a block diagram of an electric drive with signal conditioning units that do not include elements 2I; in fig. 2 is the same, with signal conditioning units including elements 2I; in fig. 3 - timeline of the drive.
Электропривод содержит двухфазный двигатель с обмотками 1 и 2, датчик 3 скорости вала двигател , например индуктивный, и систему управлени , соединенную .с обмотками 1 и 2 двигател . Система управлени содержит два блока формировани сигнала по заднему фронту импульсов датчика 3 скорости. Система управлени также содержит RS-триггер 4 и два ключа 5 и 6. Ключи 5 и 6 могут быть тирис- торные или транзисторны е. Датчик скорости имеет два выхода. Выход Плюс соответствует, например, направлению вращени по часовой стрелке, а выход Минус - направлению вращени проти часовой стрелки.The electric drive contains a two-phase motor with windings 1 and 2, a motor shaft speed sensor 3, for example an inductive motor, and a control system connected to the motor windings 1 and 2. The control system contains two signal forming units on the falling edge of the speed sensor 3 pulses. The control system also contains an RS-flip-flop 4 and two keys 5 and 6. Keys 5 and 6 can be thyristor or transistor. The speed sensor has two outputs. Output Plus corresponds, for example, to the direction of rotation clockwise, and output Minus to the direction of rotation and counter-clockwise.
Блоки формировани сигналов по -первому варианту (фиг. l) содержат два одновибратора 7 и 8, два элемента НЕ 9 и 10 и четыре конденсатора 11-14. Блоки формировани сигналов по второму варианту (фиг. 2) содер-. жат два элемента НЕ 15 и 16, два элемента 2И 17 и 18 и две интегрирую 1цие RC-цепи 19 и 20.The signal conditioning units of the fi rst variant (Fig. 1) contain two single vibrators 7 and 8, two HE elements 9 and 10, and four capacitors 11-14. The signal conditioning blocks according to the second variant (Fig. 2), contain. Two elements are NOT 15 and 16, two elements are 2I 17 and 18, and two are integrated with the 1st circuit of RC circuit 19 and 20.
Первый блок формировани сигналов подключен между выходом Плюс датчика 3 скорости и первым входом триггера 4, а второй блок формировани сигналов - между выходом Минус датчика 3 скорости и вторым входом триггера 4. Пр мой выход триггера 4 подключен через ключ 5 к одной обмотке 1 асинхронного двигател а инверсный выход триггера 4 - через ключ 6 к другой обмотке 2 асинхронного двигател .The first signal conditioning unit is connected between the Plus output of the speed sensor 3 and the first trigger input 4, and the second signal generation unit is between the Minus output of the speed sensor 3 and the second trigger input 4. The forward trigger 4 output is connected via key 5 to one winding 1 of the asynchronous motor and the inverse output of the trigger 4 through the key 6 to the other winding 2 of the induction motor.
В первом варианте выход Плюс датчика 3 скорости соединен через одновибратор 7 с входом элемента НЕ 9 и через конденсатор 11 с первым входом триггера 4, выход первого элемента НЕ 9 подключен через конденсатор 12 к второму входу триггера 4,In the first variant, the Plus output of the speed sensor 3 is connected via a one-shot 7 to the input of the element HE 9 and through a capacitor 11 to the first input of the trigger 4, the output of the first element NO 9 is connected via a capacitor 12 to the second input of the trigger 4,
1one
, ,
361701-2361701-2
выход Минус датчика 3 скорости соединен через одновибратор 8 с входом элемента НЕ 10 и через конденсаf . тор 13 с вторым входом триггера 4,- выход второго элемента НЕ 10 подключен через конденсатор 14 к первому входу триггера 4.Output Minus of speed sensor 3 is connected through an one-shot 8 to the input of the element HE 10 and through a condensate. torus 13 with the second input of the trigger 4, - the output of the second element NOT 10 is connected through a capacitor 14 to the first input of the trigger 4.
Во втором варианте выход ПлюсIn the second version, the output is Plus
10 датчика 3 скорости соединен через первый элемент НЕ 15 с первым входом элемента 2И 17 и через интегрирующую цепь 19 с вторым входом элемента 2И 17, выход которого подключен к10 speed sensor 3 is connected through the first element 15 to the first input of the element 2I 17 and through the integrating circuit 19 to the second input of the element 2I 17, the output of which is connected to
15 первому входу триггера 4; выход Минус датчика 3 скорости соединен через элемент НЕ 16с первым входом элемента 2И 18 и через интегрирующую цепь 20 с вторым входом элемента 2И15 to the first input of the trigger 4; output Minus of speed sensor 3 is connected through the element NOT 16c with the first input of the element 2I 18 and through the integrating circuit 20 with the second input of the element 2I
20 18, выход которого подключен к второму входу триггера 4.20 18, the output of which is connected to the second input of the trigger 4.
Электропривод работает следующим образом.The drive works as follows.
При подаче напр жени на системуWhen applying voltage to the system
25 управлени с одновибраторов 7 или 8 сигнал не поступает. Однако с элементов НЕ 9 и 10 проходит сигнал, что вызывает переключение триггера 4 и сигнал с одного из его выходов через ключ 5 или 6 запитывает обмотку 1 или 2 электродвигател . Это вызывает образование крут щего момента и поворот вала двигател . При вращении вала двигател с датчика поступает сигнал, например, с выхода Плюс. На фиг. 3 этому сигналу соответствует координата X.25 control from one-shot 7 or 8 signal is not received. However, the elements 9 and 10 pass the signal, which causes the switching of the trigger 4 and the signal from one of its outputs through the key 5 or 6 energizes the winding 1 or 2 of the electric motor. This causes the formation of torque and rotation of the engine shaft. When the engine shaft rotates, a signal is received from the sensor, for example, from the Plus output. FIG. 3, this signal corresponds to the X coordinate.
Этот сигнал запускает одновибратор 7 и импульс поступает на первьм вход триггера 4. Это не вызьтает переключени триггера и обмотка 2 двигател остаетс под напр жением. Напр жение на обмотке 2 изображено наThis signal triggers the one-shot 7 and the pulse arrives at the first input of the trigger 4. This does not trigger the switching of the trigger and the motor winding 2 remains under voltage. The voltage on winding 2 is shown on
фиг. 3 координатой Б. I , ,.FIG. 3 coordinate B. I,,.
В конце хода вала двигател сигнал с выхода Плюс датчика скорости 3 исчезает. Это вызывает возвращение одновибратора 7 в исходное состо ние. Однако при этом с элемента НЕ 9 сигнал через конденсатор поступает на второй вход триггера 4 и, переключа его, запитывает через ключ .5 обмотку 1. Вал двигател начинает вращение в обратном направлении. Напр жение на обмотке 1 изображено координатой А на фиг. 3. Когда вал наберет скорость , с выхода 3 датчика Минус сигнал поступит на -одновибратор 8 и запустит его. Этому сигналу соот30At the end of the stroke of the motor shaft, the output signal from the Plus speed sensor 3 disappears. This causes the one-shot 7 to return to its original state. However, from the element 9, the signal goes through the capacitor to the second input of the trigger 4 and, switching it, energizes the winding 1 via the key .5 The motor shaft starts rotating in the opposite direction. The voltage across winding 1 is depicted by the coordinate A in FIG. 3. When the shaft picks up speed, from the output 3 of the sensor, the Minus signal will go to the α-single-axis 8 and start it. This signal is corresponding to 30
3535
4040
4545
5050
5555
ветствует координата Y. С одновибра- тора 8 сигнал через конденсатор 13 поступает на второй вход триггера 4, что не вызывает его переключени . В конце движени вала сигнал на выходе Минус датчика 3 скорости исчезает . При этом одновибратор 8 возвращаетс в исходное состо ние, ас элемента НЕ 10 сигнал через конденсатор 14 поступает на первый вход триггера 4 и переключает его. Через ключ 5 за- питываетс обмотка 1 и вал начинает вращение в обратном направлении. Далее цикл работы системы управлени повтор етс и вал двигател таким образом совершает крутильные колебани .The coordinate Y is detected. From the one-shot 8, the signal through the capacitor 13 is fed to the second input of the trigger 4, which does not cause its switching. At the end of the shaft movement, the output signal Minus of the speed sensor 3 disappears. In this case, the one-shot 8 returns to the initial state, the ac of the element NE 10, the signal through the capacitor 14 arrives at the first input of the trigger 4 and switches it. Through the key 5, winding 1 is energized and the shaft starts rotating in the opposite direction. Then the cycle of operation of the control system repeats and the engine shaft thus makes torsional vibrations.
Электропривод, показанный на фиг. работает следующим образом.The actuator shown in FIG. works as follows.
При включении питани из-за отсутстви сигнала с датчика 3 одна из обмоток 1 или 2 включаетс . Вал дни- гател начинает вращение. При по влении сигнала на выходе Плюс датчика 3 скорости на выходе интегратора 19 по вл етс сигнал. В конце движени вала двигател сигнал с выхода Плюс датчика 3 перестает поступать. На оба входа элемента 2И 17 поступают сигналы. Сигнал с выхода элемента 2И 17 переключает триггер 4 и последний через ключ 5 запитывает обмотку Г. Вал начинает вращение в обратном направлении. При этом на выходе Минус датчика 3 по вл етс сигнал, который через интегратор 20 поступает на вход элемента 2И 18. В конце движени вала сигнал с выхода Минус датчика 3 исчезает. При этом на оба входа элемента 2И 18 поступают сигналы и последний переключает триггер 4. Обмотка 2 двигател запитываетс и вал начинает вращение в противоположном направлении. Далее работа привода осуществл етс аналогично.When the power is turned on due to the absence of a signal from sensor 3, one of the windings 1 or 2 is turned on. The shaft of the days - gatel starts rotation. When a signal appears at the Plus output of speed sensor 3, a signal appears at the output of integrator 19. At the end of the movement of the motor shaft, the signal from the output Plus of sensor 3 stops flowing. Signals arrive at both inputs of element 2 and 17. The signal from the output of element 2 and 17 switches the trigger 4 and the latter through the key 5 powers the winding G. The shaft starts rotating in the opposite direction. At the same time, at the output of Minus sensor 3, a signal appears, which through the integrator 20 enters the input of element 2 and 18. At the end of the shaft movement, the signal from the output Minus of sensor 3 disappears. In this case, signals are received at both inputs of element 2I 18 and the latter switches trigger 4. Motor winding 2 is energized and the shaft starts rotating in the opposite direction. Further, the drive is operated in a similar manner.
В предлагаемом электроприводе переключение обмоток происходит после остановки вала. Это позвол етIn the proposed drive switching windings occurs after stopping the shaft. This allows
обеспечивать колебательный режим работы электродвигател даже при отсутствии упругих сил сопротивлени , что расшир ет область использовани предлагаемого технического решени ,to provide an oscillating mode of operation of the electric motor even in the absence of elastic resistance forces, which expands the area of use of the proposed technical solution,
позвол ет примен ть его в качестве источника энергии вибрационного пре-. образовател движени и в качестве вибратора крутильных колебаний.allows it to be used as a source of energy for the vibration pre-. Former movement and as a vibrator torsional vibrations.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU854018291A SU1361701A1 (en) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | Oscillatory motion electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU854018291A SU1361701A1 (en) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | Oscillatory motion electric drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1361701A1 true SU1361701A1 (en) | 1987-12-23 |
Family
ID=21220179
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU854018291A SU1361701A1 (en) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | Oscillatory motion electric drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1361701A1 (en) |
-
1985
- 1985-12-23 SU SU854018291A patent/SU1361701A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 877770, кл. Н 02 Р 7/62, 1981. Авторское свидетельство СССР № 640408, кл. Н 02 Р 1/26, 1978. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE8306525D0 (en) | ELECTRIC ENGINE | |
JPS6485584A (en) | Composite type piezoelectric motor | |
SU1361701A1 (en) | Oscillatory motion electric drive | |
US5010222A (en) | Driving device for ultrasonic wave motor | |
JPS631379A (en) | Driving circuit for ultrasonic motor | |
EP0403298A3 (en) | Driving device for ultrasonic wave motor | |
SU1690167A1 (en) | Step electrical drive | |
JP3226409B2 (en) | Drive circuit for vibration wave motor | |
SU1697245A1 (en) | Electric drive | |
SU646393A1 (en) | Piezoelectric vibromotor | |
SU1417162A1 (en) | Device for controlling stepping motor with step splitting | |
SU521161A1 (en) | Device for controlling the speed of a traction motor | |
SU1493458A1 (en) | Method of controlling manipulator vibrating drive | |
SU1746483A1 (en) | Device for control over motor with variable reactance | |
SU1554099A1 (en) | Device for starting induction motor with phase-wound rotor | |
SU1580517A1 (en) | Multimotor electric drive | |
JPH0458792A (en) | Drive controller for oscillation step motor | |
SU1684898A1 (en) | Electric motor drive with pulse control | |
SU1610578A2 (en) | Device for sequential self-starting of n groups of electric motors | |
SU760247A1 (en) | Vibromotor | |
SU877770A2 (en) | Vibration-type electric drive | |
SU425287A1 (en) | FREQUENCY-PHASE REGULATOR OF SPEED OF ROTATION OF DC MOTOR ELECTRIC MOTOR | |
SU1631689A1 (en) | Method for control of oscillatory electric drive with asynchrounous motor | |
SU1601725A1 (en) | Thyratron electric drive | |
SU1309229A1 (en) | Device for starting vibration electric drive |