SU1361045A1

SU1361045A1 - Bumper

Info

Publication number: SU1361045A1
Application number: SU864104616A
Authority: SU
Inventors: Игорь Алексеевич Скачков; Сергей Петрович Кулькин
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Строительных Конструкций Госстроя Ссср
Priority date: 1986-05-15
Filing date: 1986-05-15
Publication date: 1987-12-23

Abstract

Изобретение относитс к автомобильному тра1;спорту, в частности к бамперам . Цель - иовьпнение удобства iiKC- нлуатаиин и энергоиогло цаюи й способности путем улучшени амортизируюии1.ч свойств. Устройство содержит поперечный брус 1, рычаги 2 с фланца.ми 3, иые плиты 4, болты 5, гайки 6, тарельчатые / и упругие 8 шайбы, И1арнпры 9, защелки 10. При наезде транспорта сза;;п возникают Г01)изо1ггальна ,и1онна сила удара и изг1 баюн1ий момент в уз.1е соир жени бa iнepa, откидных плит 4 и рамы 11. Уеили вызывают поворот бампера вместе с рычагам ; 2 и ми 3 вокруг иередипх к|Ч)мок cp. ianuci 3. возникают реактивные раст |-пваюнии усп- в болтах 5. ко 1Ч).ые н.ерс-дакггсм через гайки 6, таре;1ьчат1 1е H;;in6i-,; 7 п;; уп- pyiMie П1айбы 8 разно нь:еот1- 1, бл.а.годар чему усили в болтах 5 распредел ютс равноме1.)но. Ирн ремонте трансн.ортпого средства- поворотом зан1ел,кг, 10 освобождают фланец 3 и поднимают, бампер вверх, поворг .чива пос;.едством niapHiiDa . и обеспечивают досгуп 1 ) ме аi -13N1 а i;. 1 з.п. ф-лы, 3 ii;i. (О СО СУ . о 4 сд Фиг.1FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a motor vehicle, sport, in particular, bumpers. The goal is to improve the convenience of iiKC-nluataiin and energy and energy capabilities by improving the damping properties of 1.h. The device contains a transverse beam 1, levers 2 with flanges, 3, and 4 plates, bolts 5, nuts 6, discs and elastic 8 washers, 11 9, latches 10. When transporting vehicle is used ;;; n arise H01) iso1, and 1on impact force and iz banyuniy moment in the narrower of the joint, of the folding plates 4 and the frame 11. Weeli cause the bumper to turn together with the levers; 2 and mi 3 around irediph k | h) mok cp. ianuci 3. there are reactive growths | -contitudes of the bolts 5. to 1H). n.ers-dacgsm through nuts 6, tare; 1chat1 1e H ;; in6i- ;; 7 ;; the pyiMie packaiba 8 is different: eot1-1, bl.a.goda, the forces in the bolts 5 are distributed equally1.) but. Irn repaired the transnational tools by turning, kg, 10 free flange 3 and lift, bumper up, pick up the village; niapHiiDa. and provide dosgup 1) mei ai -13N1 and i ;. 1 hp f-ly, 3 ii; i. (About SO SU. About 4 sd Figure 1

Description

Изобретение относитс к автомобильному транснорту, в частности к бамнерам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a car transnort, in particular to bamners.

Цель изобретени - повышение удобства эксплуатации и энергоноглощающей способности путем улучшени амортизирующих свойств.The purpose of the invention is to increase the convenience of operation and energy-absorbing ability by improving the damping properties.

На фиг. 1 изображен бамнер, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - бампер вид, сзади.FIG. 1 shows a Bumner, side view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - bumper view, rear.

Бамнер состоит из ноперечной балки 1, рычагов 2, фланцев 3, откидных плит 4, болтов 5, гаек 6, тарельчатых 7 и упругих 8 шайб разной высоты, шарниров 9, защелок 10. Устройство кренитс к раме транспортного средства 11.Bamner consists of a transverse beam 1, levers 2, flanges 3, folding plates 4, bolts 5, nuts 6, disc 7 and elastic 8 washers of different heights, hinges 9, latches 10. The device tilts to the frame of the vehicle 11.

При наезде транспорта сзади возникают горизонтальна инерционна сила удара и изгибающий момент в узле сонр - жени бампера, откидных плит 4 и рамы 11. В результате горизонтальна инерционна сила распредел етс между болтами 5, которые крен т бамнер к откидной плите 4, и затем откидные плиты 4 передают горизонтальную инерционную силу через шарниры 9 на раму транспортного средства 11. Изгибающий момент при этом вызывает поворот бампера вместе с рычагами 2 и фланцами 3 вокруг нередних кромок фланцев 3, и возникают реактивные раст гивающие усили в , болтах 5, которые передаютс через гайки 6, тарельчатые шайбы 7 на упругие шайбы 8 разной высоты, благодар чему усили в болтах 5 распредел ютс равно.мерно. В результате задний конец фланца 3 отпускаетс вниз на величину обжати упругих шайб 8 разной высоты и образуетс клиновидный упругий зазор между фланцами 3 и откидными плитами 4. При обжатии упругих шайб 8 разной высоты в них возникают усили , которые и ко.мненсируютWhen a vehicle collides behind, a horizontal inertial impact force and a bending moment occur in the sonr unit of the bumper, folding plates 4 and frame 11. As a result, the horizontal inertial force is distributed between the bolts 5 that roll to the folding plate 4, and then the folding plates 4 transfer a horizontal inertial force through the hinges 9 to the frame of the vehicle 11. The bending moment in this case causes the bumper to rotate together with the levers 2 and the flanges 3 around the non-stationary edges of the flanges 3, and reactive tensile forces occur. or, bolts 5, which are transmitted through the nut 6, the Belleville washers 7 on resilient washers 8 different heights, whereby forces in the bolts 5 are distributed ravno.merno. As a result, the rear end of the flange 3 is released downward by the amount of compression of the elastic washers 8 of different heights and a wedge-shaped elastic gap is formed between the flanges 3 and the hinged plates 4. When the elastic washers 8 of different heights are crimped, forces arise in them, which

усили , возникающие в болтах 5. Таким образом, происходит гашение удара от наезда транспортного средства.the forces arising in the bolts 5. Thus, the impact from the impact of the vehicle is extinguished.

При ремонте транспортного средства бампер поднимают и, следовательно, обеспечиваетс доступ к тормозным мезанизмам, нри этом защелки 10 освобождают откидные плиты 4, и бампер посредством шарнира 9 новорачивают и креп т к раме 11 за нонеречный брус, например, с помощью цепи, тросов и т. д. (не показано ).When repairing a vehicle, the bumper is lifted and, therefore, access to brake mesenisms is provided, at this time the latches 10 release the flap plates 4 and the bumper is swiveled by means of the hinge 9 and fixed to the frame 11 by a non-axle beam . d. (not shown).

00

5five

00

5five

Claims

1. A bumper containing a transverse beam, levers that are fixedly attached to the beam by the lower ends, and upper ends, via an elastic connection, to the side members of the vehicle frame, characterized in that, in order to improve ease of operation and energy-absorbing ability by improving the damping properties, it is provided with folding plates, hinged on the frame side members, with latches securing the folding plates; the upper ends of the levers are fitted with flanges attached by an elastic connection to the folding plates, moreover, the elastic connection is made in the form of shock absorbers of different stiffness, which decreases in the direction of movement of the bumper, and the transverse beam and levers are made of thin-walled box sections.

2. Bumper no. 1, characterized in that the shock absorbers are made in the form of an overlap of elastic washers of different heights, framed with cup washers and fastened with bolts and nuts.

FIG. 2

Fig.d

Editor M. Blanar Order 5901/23

Joiova

Proofreader V. Girn to Subscription

Compiled by Techred I. Veres Circulation 590

VNIIPI USSR State Committee for Inventions and Discoveries

1 13035, .MocKEia, F-35, Raun1ska nab., 4/5 Production and Printing Office, Uzhgorod, ul. Design. four

Joiova

Proofreader V. Girn to Subscription