SU1355737A1

SU1355737A1 - System for continuous fuel feed,mainly for gasoline internal combustion engine

Info

Publication number: SU1355737A1
Application number: SU843751730A
Authority: SU
Inventors: Владимир Владимирович Бухвалов; Владимир Петрович Муравьев; Сергей Иванович Барсуков
Original assignee: Bukhvalov Vladimir V; Muravev Vladimir P; Barsukov Sergej
Priority date: 1984-04-21
Filing date: 1984-04-21
Publication date: 1987-11-30

Abstract

Изобретение позвол ет улучшить технико-эксплуатационные качества двигател . Дл этого площади дозирующих отверстий 7 впускного патрубка 6 выполнены в соответствии с величи- Топлибо ной целых чисел 2 с соотношением 1:2:4:8:16, где п - натуральный р д чисел 1, 2, 3, 4. Дл улучшени смесеобразовани отверсти 7 в стенке 8 патрубка 6 размещены в пор дке уменьшени по ходу воздушного потока , что увеличивает врем испарени струи топлива, подаваемой через большие сечени . Соотношени величин производительности топливоподающих элементов 3 выбраны совпадающими с весовыми соотношени ми разр дов чисел , представленных в двоичной системе счислени , прин той в электронно-вычислительной машине, управл ющей подачей топлива. 2 з.п. ф-ль1, 1 ил., 1 табл. боздух i (ЛThe invention allows to improve the technical and operational qualities of the engine. For this, the area of the metering orifices 7 of the inlet manifold 6 is made in accordance with the magnitude of the Toplibou number of integers 2 with the ratio 1: 2: 4: 8: 16, where n is the natural number of numbers 1, 2, 3, 4. To improve the mixture formation The openings 7 in the wall 8 of the nozzle 6 are arranged in the order of decreasing along the air flow, which increases the evaporation time of the jet of fuel supplied through large sections. The ratios of the performance values of the fuel supply elements 3 are chosen to coincide with the weight ratios of the number bits presented in the binary number system, adopted in the computer that controls the fuel supply. 2 hp f-l1, 1 ill., 1 tab. bozdukh i (L

Description

Изобретение относитс к магаино- строению, в частности к системам непрерывной подачи топлива преимущественно дл бензиновых двигателей внутреннего сгорани This invention relates to a machine building, in particular, to continuous fuel supply systems, mainly for gasoline internal combustion engines.

Цель изобретени - улучшение технико-эксплуатационных качеств.The purpose of the invention is to improve the technical and operational qualities.

На чертеже изображена принципиальна схема предлагаемой системы непрерывной подачи топлива.The drawing shows a schematic diagram of the proposed system of continuous fuel supply.

Система содержит командный блок 1 управлени , электромагнитные клапаны 2, топливодозирующие элементы 3, топливные клапаны 4, напорную магистраль 5, впускной патрубок 6 с дозирующими отверсти ми 7, расположенными на его внутренней стенке 8, и- индивидуальные трубопровода 9.The system contains a command unit 1 control, solenoid valves 2, fuel supply elements 3, fuel valves 4, pressure line 5, inlet 6 with metering holes 7 located on its inner wall 8, and individual pipe 9.

дозирующих отверстий 7 выполнены в соответствии с величиной целых чисел 2 с соотношением 1 :2:4: :8:16, где п - натуральный р д чисел 1, 2, 3, 4, З. Система снабжена ЭВМ, управл ющей подачей топлива электрическими сигналами . The metering holes 7 are made in accordance with the value of integers 2 with a ratio of 1: 2: 4: 8: 16, where n is the natural number of 1, 2, 3, 4, 3. The system is equipped with a computer that controls the supply of electric fuel signals.

Соотношение величин производительности топливоподающих элементов 3 выбраны совпадающими с весовыми соотношени ми разр дов чисел, представленных в двоичной системе счислени , прин той в ЭВМ.The ratio of the performance values of the fuel supply elements 3 is chosen to coincide with the weight ratios of the bits of the numbers represented in the binary number system received in the computer.

Площади сечений топливоподаюпщх элементов 3 размеп 1ены на впускном патрубке 6 в пор дке их уменьшени по ходу воздущного потока.The cross-sectional areas of the fuel supply elements 3 are located on the inlet pipe 6 in order of their decrease along the air flow.

Система работает следующим образомThe system works as follows

Командный.блок 1 управлени , анализиру нагрузку, число оборотов двигател и параметры внешней среды, определ ет подачу топлива, обеспечивающую наивыгоднейший состав смеси, выбира комбинацию включенных электромагнитных клапанов 2 топливоподающих элементов 3, Топливные клапаны 4 включенных электромагнитных клапанов 2 открывают путь топливу из напорной магистрали 5 к соответствующим дозирующим отверсти м 7 в стенке 8 впускного патрубка 6. При этом топливо, вытекающее из дозирующих от- верстлй 7, смешиваетс с воздухом и образует гор чую смесь строго заданного состава. 1The control unit 1 controls, analyzing the load, engine speed and environmental parameters, determines the fuel supply, ensuring the most advantageous composition of the mixture, choosing a combination of activated solenoid valves 2 fuel supply elements 3, Fuel valves 4 activated solenoid valves 2 open a path to the fuel from the discharge line 5 to the respective metering ports 7 in the wall 8 of the inlet manifold 6. In this case, the fuel flowing out of the metering ports 7 mixes with the air and forms hot th mixture of strictly specified composition. one

Дл улучшени условий смесеобразовани дозирующие отверсти 7 в стенке В впускного патрубка 6 размещеныTo improve the mixing conditions, the metering holes 7 in the wall B of the inlet 6 are placed

в пор дке уменьшени по ходу воэдуп- ного потока, что увеличивает врем испарени струи топлива, подаваемой через большие сечени .in the order of decreasing along the forward flow, which increases the evaporation time of the jet of fuel supplied through large sections.

В таблице приведена зависимость состо ни топливодозирующих элементов и суммарной производительности системы, определ емой соотношени ми производительностей 1:2:4:8:16 и т.п.The table shows the dependence of the state of fuel-emitting elements and the total system capacity, determined by the ratios of the performances of 1: 2: 4: 8: 16, etc.

. Из данных таблицы следует, что максимальна производительность достигаетс тогда, когда активны все п ть топливодозирующих подающих элементов 3 и равна 31 в относительных единиц. Минимальна производительность , обеспе иваема включением клапана 4 у дозирующего отверсти 7с единичным сечением, равна 1. Ступенчатость изменени производительности топливоподающей системы в целом равна 3 , 1 % .. From the data in the table it follows that the maximum performance is achieved when all five top-feeding feed elements 3 are active and equal to 31 in relative units. The minimum capacity ensured by switching on valve 4 at the metering orifice 7c with a single cross section is equal to 1. The gradation of changes in the performance of the fuel supply system as a whole is equal to 3, 1%.

Таким образом, техническа точ- ность дозировани топлива предлагаемой системой, содержащей только п ть топливоподающих элементов 3, вполне удовлетворительна и достаточна дп практических целей, тем более что она посто нна и не зависит от расхода воздуха, как в карбюраторах (базовый объект), особенно на переменных режимах , Формула изобретени Thus, the technical precision of fuel metering by the proposed system, containing only five fuel supply elements 3, is quite satisfactory and sufficient for practical purposes, especially since it is constant and does not depend on air consumption, as in carburetors (base object), especially on variable modes, Invention Formula

Claims

1. A continuous fuel supply system primarily for gasoline internal combustion engines comprising a command control unit.

pressure pipe, fuel supply elements with solenoid valves, connected through individual pipelines to the pressure pipe, inlet pipe with metering holes located on its inner wall, and a computer controlling the supply of fuel with electric signals, So that, in order to improve the technical and operational qualities, the areas of the metering orifices are made in accordance with the value of integers 2 with the ratio 1: 2: 4: 8: 16, where n is the natural number of numbers T, 2 3, 4.

Editor A.Revin

Compiled by V.Erokhov Tehred L.Oliynyk

Order 5759/30 Circulation 504 Subscription

VNIIPI USSR State Committee

for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Rauschska nab., 4/5

Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4

7374

2. The system according to claim 1, characterized in that the ratio of the performance values of the fuel-working elements is chosen to coincide with the weight ratios of the digits of the numbers represented in the binary number system adopted by the computer.

3. The system according to claim 1, characterized in that the area of the section-g; The research institutes of fuel supply elements are placed on the inlet pipe in order of their decrease along the air flow.

. Proof.M.Maksimishinets