SU1353964A1

SU1353964A1 - Reversible hydromechanical transmission

Info

Publication number: SU1353964A1
Application number: SU864109188A
Authority: SU
Inventors: Юрий Владимирович Петров; Генрих Мкртичевич Хуршудян; Владимир Васильевич Богомолов; Николай Павлович Броднев
Priority date: 1986-05-29
Filing date: 1986-05-29
Publication date: 1987-11-23

Abstract

Изобретение Моб. использовано на автомобильном и железнодорожном транспорте. Цель изобретени - уменьшение габаритов. Дл этого трансмисси снабжена тормозом 16, взаимодействующим с водилом 4. Солнечное колесо 5 установлено на входном валу 1, а ведома шестерн 9, св занна с выходным валом 2, выполнена заодно с эпициклом 6 планетарного редуктора (ПР) 3. Мощность от двигател через входной вал трансмиссии поступает на солнечное колесо 5 и через зпи- цикл 6 на выходной вал 2. В ПР 3 происходит трансформаци крут щего момента и частоты вращени с одновременным изменением направлени вращени . Устройство позвол ет объединить в одну конструкцию эпицикл 6 и ПР 3, Соосность входного 1 и выходного 2 валов передачи обеспечиваетс тем, что солнечное колесо 5 ПР 3 установлено на ведущем валу передачи , а ПР 3 соосен входному валу 15 причем эпицикл 6 одновременно вл етс колесом редуктора внешнего зацеплени . 1 ил. с и 10 ОС сд со QO о 4: Invention Mob. used in road and rail transport. The purpose of the invention is to reduce the size. For this, the transmission is equipped with a brake 16 interacting with the planet carrier 4. The sun wheel 5 is installed on the input shaft 1, and the cog wheel 9 connected to the output shaft 2 is made integral with the epicyc 6 of the planetary gearbox (PR) 3. The power from the engine through the input the transmission shaft goes to the sun wheel 5 and through the zip cycle 6 to the output shaft 2. In PR 3, the torque and rotation frequency are transformed with a simultaneous change in the direction of rotation. The device allows combining epicycle 6 and PR 3, coaxiality of input 1 and output 2 transmission shafts is ensured by the fact that the sun wheel 5 PR 3 is mounted on the transmission drive shaft, and PR 3 is coaxial to the input shaft 15 and epicycle 6 is simultaneously a wheel external gearbox. 1 il. with and 10 OS cd with QO about 4:

Description

I I

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к судовьге-i передачам мощности, и может быть применено на автомобильном и железнодорожном транспорте.,The invention relates to mechanical engineering, in particular to ship-i power transmissions, and can be applied in road and rail transport.,

Цель изобретени - уменьшение габаритов.The purpose of the invention is to reduce the size.

На чертеже схематично представлена гидромеханическа трансмиссии.The drawing schematically shows hydromechanical transmissions.

Реверсивна гидромеханическа трансмисси содержит соосные входнойReversible hydromechanical transmission contains coaxial input

Iи выходной 2 валы, планетарный редуктор 3, имеющий водило 4, солнечное колесо 5 и эпицикл 6, повьпиаю- щую передачу 7, зубчатый редуктор 8 С ведомой шестерней 9, гидротрансформаторы 10 и 11 переднего и заднего хода, насосные колеса 12 и 13 которых сообщены через повышающую передачу 7 с входным валом 1, а турбинные колеса 14 и 15 через зубчатый редуктор 8 - с выходным валом 2, причем трансмисси снабжена тормозомI and output 2 shafts, a planetary gearbox 3, having drove 4, a sun wheel 5 and an epicycle 6, a gear train 7, a gear reducer 8 through the overdrive 7 with the input shaft 1, and the turbine wheels 14 and 15 through the gear reducer 8 - with the output shaft 2, and the transmission is equipped with a brake

16, взаимодействующим с водилом 4, солнечное колесо 5 установлено на входном валу 1, а ведома шестерн 9 св занна с выходным валом 2, выполнена заодно с эпициклом 6 планетарного редуктора 3. Повышающа передача 7 имеет паразитную шестерню 17, а планетарный редуктор 3 - сателлиты 18.16 interacting with the planet carrier 4, the sun wheel 5 is mounted on the input shaft 1, and the gear 9 connected to the output shaft 2 is made integral with the epicyc 6 of the planetary gear 3. The upshift gear 7 has a parasitic gear 17, and the planetary gear 3 is the satellite 18.

Реверсивна гидромеханическа трансмисси работает следующим образом .Reversible hydromechanical transmission works as follows.

В режиме переднего хода через планетарный редуктор водило 4 планетарного редуктора 3 заторможено тормозом 16, гидротрансформаторы 10 иIn the forward drive mode, a planetary gearbox drove 4 planetary gearbox 3s to be braked by brake 16, torque converters 10 and

I1переднего и заднего хода опорожнены и в передачи мощности не участвуют .Front and reverse I1 are emptied and do not participate in power transmission.

Мощность от двигател через входной вал 1 трансмиссии поступает на солнечное колесо 5 и далее через сателлиты 18 и эпицикл 6 на выходной вал 2, В планетарном редукторе 3 происходит необходимое редуцирование крут щего момента и частоты вращени с одновременным изменением направлени вращени .The power from the engine through the input shaft 1 of the transmission goes to the sun wheel 5 and then through the satellites 18 and epicycles 6 to the output shaft 2. In the planetary gearbox 3, the necessary reduction of torque and frequency of rotation occurs with a simultaneous change in the direction of rotation.

В режиме переднего хода гидротрансформатор последний заполнен рабочей жидкостью (например, маслом), водило 4 расторможено и имеет возможность свободно вращатьс (планетарный редуктор включен), гидротрансформатор 11 заднего хода опорожнен.In the forward drive mode, the torque converter is filled with a working fluid (for example, oil), the carrier 4 is disarmed and can rotate freely (planetary gear is on), the reverse torque converter 11 is emptied.

При таком положении элементов трансмиссии гидротрансформатор 11 заднего хода и планетарный редуктор не передают мощности на выходной вал 2.With this position of the transmission elements, the torque converter 11 reverse gear and the planetary gearbox do not transmit power to the output shaft 2.

Передача мощности осуществл етс в следующей последовательности: входной вал - повышающа передача 7 10 насосное колесо 12 гидротрансформатора 10 переднего хода - турбинное колесо 14 гидротрансформатора 10 переднего хода - зубчатый редуктор 8 - выходной вал 2..Power transmission is carried out in the following sequence: input shaft - upshift gear 7 10 pumping wheel 12 torque converter 10 forward running - turbine wheel 14 torque converter 10 forward running - gear reducer 8 - output shaft 2 ..

15 Дл согласовани направлени вращени переднего хода через гидротрансформатор 10 и планетарный редуктор 3 повышающа передача 7 оснащена паразитной шестерней 17.15 To match the direction of rotation of the forward stroke through the torque converter 10 and the planetary gear 3, the overdrive gear 7 is equipped with a parasitic gear 17.

20 В режиме заднего хода гидротрансформатор 11 заднего хода заполнен рабочей жидкостью, водило 4 расторможено и свободно вращаетс , планетарный редуктор 3 выключен, гидротран25 сформатор 10 переднего хода опорожнен .20 In reverse mode, the reverse-drive converter 11 is filled with working fluid, the carrier 4 is disarmed and rotates freely, the planetary gearbox 3 is turned off, and the forward-action transformer 10 is forward drained.

Таким образом, планетарный редуктор 3 и гидротрансформатор 10 переднего хода в передачи мощности неThus, the planetary gearbox 3 and the torque converter 10 forward course in the power transmission is not

30 участвуют.30 participate.

Передача мощности происходит по следующей кинематической цепи: входной вал 1 - повышающа передача 7 - насосное колесо 13 гидротрансформатора 11 заднего хода - турбинное колесо 15 гидротрансформатора 11 заднего хода - зубчатый редуктор 8 - выход-- ной вал 2.Power transmission occurs according to the following kinematic chain: input shaft 1 - overdrive 7 - pumping wheel 13 of the torque converter 11 reverse gear - turbine wheel 15 of the torque converter 11 reverse gear - gear reducer 8 - output shaft 2.

В режиме холостого хода гидротран40 сформаторы 10 и 11 опорожнены, планетарный редуктор 3 выключен и передача мощности и вращени от входного 1 к выходному 2 валу не происходит. Реверсирование выходного вала 2In the idling mode, the hydraulic transformers 40 and 10 are molded, the planetary gear 3 is turned off and the transfer of power and rotation from the input 1 to the output 2 shaft does not occur. Output shaft reversing 2

45 производитс по переменным наполнени м гидротрансформаторов 10 и 11 переднего и заднего хода при отключенном планетарном редукторе 3. При этом двигатель работает с неизменным направлением вращени .45 is produced by variable fillings of the torque converters 10 and 11 of the forward and reverse gear with the planetary gearbox 3 turned off. In this case, the engine operates with a constant direction of rotation.

3535

5050

Claims

Invention Formula

Reversible hydromechanical transmission, containing coaxial input and output shafts, planetary gearbox, including carrier, sun wheel and epicycle, upshift gear, toothed gearbox with driven neck313539644

terne transformers of frontal dimensions, the transmission is equipped with a tor- and reverse gear, pump wheels with a wheel that interacts with the carrier, which are communicated through an inverted re-sun wheel installed at the entrance to the input shaft, and the turbine shaft, and the gear’s knowledge, the wheels through a gear reducer, with a zanna with an output shaft, are made with an output shaft, which is in common with the epicyclic of the planetary gear, in order to reduce the ductor.