SU135345A1 - П тикомпонентные электрические аэродинамические весы - Google Patents

Description

Известны электрические аэродинамические весы дл  круговых испытаний моделей, включающие в себ  упругие элементы с тензонаклейками . Однако такие весы далеко не совершенны и при пользовании ими не представл етс  возмол ным охватить диапазоны углов атаки, превышающие 90, что приводит к необходимости сн ти  модели и новой ее препарировке.

В описываемых п тикомпонентных электрических аэродинамических весах переменных диапазонов указанный недостаток устранен путем применени  различных по жесткости тензоколец и установки их на различных плечах, что обеспечивает проведение измерений в широком диапазоне значений аэродинамических сил и моментов, благодар  чему значительно уменьшаетс  трудоемкость проведени  эксперимента и обработки полученных экспериментальных матерпалов.

Предлагаемые весы выполнены в виде двух опорных стоек, которые несут на своих внутренних торцах п ть упругих элементов типа шарнирно закрепл емых колец с тензонаклейками, из которых два кольца и устройство дл  иодвешивани  модели смонтированы на верхней стойке , а три с арретирующим устройством - на нижней. В цел х обеспечени  измерений в широко.м диапазоне значений сил и моментов, кольца примен ютс  разной жесткости, а третьему кольцу придаютс  разные установочные плечи. Дл  подвешивани  моделей разной высоты тойки выполнены в виде полых ходовых винтов.

На фиг. 1 изображен общий вид аэродинамических весов, на фиг. 2 - вид по стрелке А па фиг. I.

П тикомпонентные электрпческие аэродинамические весы состо т из верхней опорной стойки /, укрепленной в верхней стенке 2 аэродинамической трубы 5; нижней опорной стойки 4, укрепленной в стенке 5 трубы 5; устройства 6 дл  подвешивани  модели 7, установлен№ 135345

ного на нижнем торце стойки /, и арретирующего устройства 8, смонтированного на верхнем торце стойки 4.

Устройство 6 дл  подвешивани  модели состоит из лебедки 9, укрепленной на верхнем конце стойки 1, и гибкой нити 10 (например, цепи ). Применение гибкой нити обеспечивает почти.полное исключение затирани  в шарнирах опорных элементов от силы веса модели, а также исключает из измерени  реакции от силы веса модели 7.

Стойки / и 4 выполнены в виде полых ходовых винтов, устанав.чиваемых во вращ.аюш,нхс  гайках //, снабженных штурвалами 12 и зажимами 13. Благодар  установке гаек 11 в поворотных втулках 14 опорных башмаков 15 обеспечиваетс  свобода гаек // с закрепленными в них стойками вокруг их осей, что используетс  дл  установки модели 7 на заданный угол атаки но лимбам 16.

На торце стойки / смонтированы два кольца с тензонаклейками, на торце стойки 4 - три кольца П, 18 н 19, причем кольца 11 и 18 направлены как и верхние так, что обший шарнир верхних колец, обш,ий шарнир 20 нижних колец /7 н 18 и тока 21 подвеса модели 7 наход тс  на одной оси, относительно которой задаютс  углы атаки. Кольцо 19 расположено параллельно кольцу 18 и находитс  от него на некоторо.м рассто нии, посто нном при изменени х угла атаки.

Применение различных по жесткости колец, а также установка кольца 19 на различных установочных плечах дают возможность проводить измерени  в uiHpoi OM диапазоне значений аэродинамических сил и моментов.

Соединение колец с моделью 7 и стопками 1 4 осуществл етс  с помоодью проушин 22 и легкосъемных нальцев 23.

Арретируюшее устройство 8 предохран ет кольца 17, 18 и 19 от перегрузки при подвешивании модели 7 и установке угла атаки. Включение блокировки производитс  путем поворота руко тки 24. Предохранение верхних колец не производитс .

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.П тикомпонентные электрические аэродинамические весы дл  круговых испытаний моделей, включаюшие в себ  упругие элеменгы с тензонаклейками, отличающиес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и уменьшени  трудоемкости обработки экспериментального материала путем сн ти  замеров в координатных ос х, св занных с моделью , они выполнены в виде двух опорных стоек, несущих на своих внутренних торцах п ть упругих элементов типа шарнирно закренл е мых колец с тензонаклейками, из которых два кольца с устройством дл  подвески модели смонтированы на верхней стойке, а три с арретирующим устройством - на нижней.

2.Весы по п. 1, отличающиес  тем, что, в цел х обеспечени  измерений в широком диапазоне значений сил и моментов, кольца примен ютс  разной жесткости, а третьему нижнему кольцу придаютс  разные установочные плечи.

3.Весы по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и е с   тем, что. с целью обеспечени  подвешивани  моделей pasHoii высоты, стойки выполнены в виде полых ходовых винтов.

На стр. 2 в строке 17 сверху напечатано тока, следует читать точка

О11ЕЧ..Т К.г