SU135097A1

SU135097A1 - Plastic span structure

Info

Publication number: SU135097A1
Application number: SU670495A
Authority: SU
Inventors: А.И. Пономарев; М.А. Козлов; М.А. Неплюев; П.М. Саламахин; Г.В. Шевченко
Original assignee: А.И. Пономарев; М.А. Козлов; М.А. Неплюев; П.М. Саламахин; Г.В. Шевченко
Priority date: 1960-06-17
Filing date: 1960-06-17
Publication date: 1960-11-30

Description

Известно использование пластмасс дл пролетных строений сборноразборных мостов и объединение отдельных элементов конструкции в блоки, в том числе, когда блоки представл ют собой пространственную конструкцию из отдельных продольных элементов. Также известно расположение элементов или блоков дл повышени грузоподъемности пролетного строени в два и более этажа и их взаимосоединение с помощью водостойкого кле .It is known to use plastics for span structures of collapsible bridges and to combine individual structural elements into blocks, including when the blocks are a spatial structure of individual longitudinal elements. Also known is the arrangement of the elements or blocks to increase the carrying capacity of the span in two or more floors and their interconnection with waterproof glue.

Предложенное строение, с целью повышени степени прострапствепной жесткости и улучшени работы плиты в сжатой зоне на местное воздействие колесных нагрузок, имеет продольные элементы, в поперечном разрезе коробчатой формы. Пространство между ними и плоскими элементами в сжатой зоне заполнено пенопластом.The proposed structure, in order to increase the degree of prostrate stiffness and improve the performance of the slab in the compressed zone on the local impact of wheel loads, has longitudinal elements in a cross-section of box-shaped form. The space between them and the flat elements in the compressed zone is filled with foam.

На фиг. 1 изображено предложенное пролетное строение трапециевидпой формы в поперечном разрезе; на фпг. 2 - то же, арочной формы.FIG. 1 shows the proposed span of a trapezoidal shape in cross section; on phpg. 2 - the same, arched shape.

Пролетное строение состоит из гофрированных листов-элементов / и 2, образующих продольный каркас, усиленный по кра м пр моугольными продольными балками 3, верхнего 4 и нижнего 5 по сных листов. Элементы / продольного каркаса дл повыщени пространственной жесткости имеют гофры 6 и диафрагмы 7. К верхнему по спому листу 4 присоедин етс гофрированна плита проезжей части 8, обеспечивающа устойчивость верхнего сжатого по са и его защиту от повреждений при эксплуатации. Прострапство ними заполн етс пенопластом, на чертеже заштриховано взаимно-перпендикул рными лини ми штриховки .The span structure consists of corrugated element sheets / and 2, forming a longitudinal frame, reinforced along the edges of rectangular longitudinal beams 3, upper 4 and lower 5 transverse sheets. The elements / longitudinal frame for increasing the spatial rigidity have corrugations 6 and diaphragm 7. A corrugated plate of the carriageway 8 is attached to the upper sheet 4, ensuring the stability of the upper compressed belt and its protection from damage during operation. Prostrate them filled with foam, shaded in the drawing with mutually perpendicular lines of hatching.

Предмет изобретени Subject invention

Пролетное строение из пластмасс дл сборно-разборных мостов, выполненное в виде пространственной конструкции, составленной из отдельных продольных элементов, объединенных с помощью водостойкого кле , отличающеес тем, что, с целью повышени степени прост№ 135097- 2 -A flying structure made of plastics for collapsible bridges, made in the form of a spatial structure composed of separate longitudinal elements, combined with a waterproof glue, characterized in that, in order to increase the degree of simple number 135097-2 -

ранственной жесткости строени и улучшени условий работы плиты в сжатой зоне на местное воздействие колесных нагрузок, его продольные элементы в поперечном разрезе выполнены коробчатой формы, а пространство между ними и нлоским элементом в сжатой зоне заполнена пенопластом.The initial stiffness of the structure and improvement of the plate's working conditions in the compressed zone on the local impact of wheel loads, its longitudinal elements in the cross section are box-shaped, and the space between them and the nlosa element in the compressed area is filled with foam.

8282

-.,},-.,}

..