SU1350404A1 - Дисковый тормоз - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в транспортных машинах.Целью изобретени   вл етс  увеличение срока службы и улучшение эксплуатационных качеств путем обеспечени  автоматического удалени  продуктов износа за счет эффекта серводействи . Дл  этого дисковый тормоз имеет фрикционные диски. Между ними установлены нажимные диски 6 и 7 с выступами 8 и 9 и лунками 11 с распорными шариками 12. В корпусе I имеютс  полость 14 дл  сбора продуктов износа и отверстие 15, закрытое упругой пластиной 16. На нажимном диске 6 выполнен дополнительный выступ 18, а на пластине 16 - упор 19. При включении тормоза диск 6 выступом 18 взаимодействует с упругой пластиной 16, открьша  отверстие 15 в полости сбора 14 продуктов износа. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л 23 со ел О 4 о Ji

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использсвано в тормозах транспортных машин

Цель изобретени  - увеличение сро ка службы и улучшение эксплуатационных характеристик путем автоматического удалени  продуктов износа за счет эффекта серводействи .

На фиг,1 изображен дисковьй тормоз; на фиг, 2 разрез А-А нафиг. на фиг.3 - вид Б на фиг..

В корпусе I с упорами 2   3 рас.ао ложены фрикционные диски 4 и 5 между которыми установлены нажимные диски 6 и 7 с выступами 8 и 9, ст ну тые пружинами 10 и имеющие профильные лунки 11, в которых установлены распорные шарики 12, Нажимные диски 6 и 7 имеют возможность относите ть- ного поворота один относительно другого , осевого перемещени  при относительном повороте дл  взаимодействи  с фрикционными дисками 4 и 5 и совместного поворота относительно корпуса I,

Нажимные диски 6 и 7 св заны с механизмом 13 управлени . В корпусе 1 выполнена полость 14 сбора, продуктов износа с отверстием 15, закрытым упругой пластиной 16, котора  концом .17 св зана с корпусом I, На нажимном диске 6 выполнен дополнительный выступ 18, а на пластине 16 - ;/г(ор 19 В выключенном состо нии между выступом 18 и упором 19 имеетс5- зазор а, равный половине величины относительного поворота нажимных дисков 6 и 7 до взаимодействи  с фрикционньми дисками 4 и 5.

Пластина 16 дл  регулировки ее положени  относительно выст гпа 18 нажимного диска 6 снабжена пазом 20„ в который установлен винт 21, взаимодействующий резьбовым концом 22 с резьбовым отверстием 23 корпуса 1,

При использовании тормоза в реверсивных передачах, работающих с изменением направлени  вращенн  тормозного вала 24, нажимной диск 7 снабжен дополнительным выступом 25, ра.с- положе.нным симметрично 18 нажимного диска 6 относите.пьно упора 19 пластины 16.

Тормоз работает следующи 1 образом .

При включении тормоза механизм 13 управлени  поворачивает навстречу друг другу нажимные диски 6 i 7, коiO

15

торые распорными шариками 12, расположенными в профильных лунках 11, раздвиг аютс  в осевом направлении и выбирают зазор между поверхност ми трени  фрикционных дисков 4 и 5.

Каждый из нажимных дисков 6 и 7 поворачиваютс  на Б1элйчину а , равную половине суммарного относительного поворота нажимньк дисков 6 и 7 дл  взаимодействи  с фрикционными дисками 4 и 5, выбира  при этом зазор между упором нажимного диска 6 и пластиной 16.

Фракционные диски 4 и 5 при выборе осевого зазора поворачивают со- г-рикасающиес  с ними нажимные диски 6 и 7; один из которых (диск 7) перемещаетс  до упора 2 корпуса 1 тормо- . „ за5 а ДЕ)угой (диск 6) дополнительно зат гивает тормоз (эффект серводействи ) .

При этом диск 6 проходит путь 2 а и выступом 18 взаимоде.чствует с утто- 25 ром 19 упругой пластины 16, открьгоа  полость 4 сбора5 при этом продукты износа удал.чютс  из тормоза через отверстие 15.

Таким образом„ преодоление сопро- тивлени  упругой пластины 16 происходит за счет эффекта серводействи  без увеличени  усили  на механизме 13 включени .

Перемещением упругой пластины за счет паза 20 обеспечиваетс  регулировка положени  упора 19 упругой пластины 16 относительно выступа 18 И; следовательно, регулировка начала открыти  отверсти  15 поло.сти 14 40 сбора.

Claims (3)

1. Дисковый тормоз, содержащий корпус с упорами, фрикционные диски.

35

Ь5

нажимные диски, подпружиненные один к другому и установленные между фрикционными дисками с возможностью относительного поворота, осевого перемещени , взаимодействи  с фрикционными дисками и совместного с ними поворота относительно корпуса, а также взаимодействи  их выступов с упорами корпуса, и механизм управлени , св занный с нажимными дисками, о т - личающир с  тем, что, с целью увеличени  срока службы и улучшени  эксплуатационных качеств путем обеспечени  автоматического удалени . продуктов износа за счет эффекта серводействи , он снабжен клапаном, выполненным в виде упругой пластины с упором, закрепленной одним концом на корпусе и установленной с перек- рыгнем выполненного в корпусе отверсти  дл  удалени  продуктов износа.

и механизмом открывани  клапана, выполненным в виде дополнительного выступа на одном из нажимных дисков, расположенного с зазором относительно упора пластины и с возможностью взаимодействи  с ним.

2. Тормоз по п.

отличающийс  тем, что он снабжен элементами регулировани  положени  упругой пластины относительно корпуса, выполненными в виде паза на конце упругой пластины, закрепленной в корпусе , и в виде винта, установленного в корпусе и в пазу упругой пластины,

3. Тормоз поп.1,отличаю- щ и и с   тем, что на втором нажимном диске выполнен дополнительный выступ, расположенньй симметрично дополнительному выступу первого нажимного диска относительно упора упругой пластины.

А-А

Фиг.2

Вид 5 Увеличено

Т

2.0 16 Фаг.З

Составитель И.Лукина Редактор В.Данко Техред А.Кравчук Корректор Л.Пилипенко

Заказ 5244/35 Тираж 804Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие,г.Ужгород, ул.Проектна ,4