SU1343226A1

SU1343226A1 - Air-cooled heat exchanger

Info

Publication number: SU1343226A1
Application number: SU864073683A
Authority: SU
Inventors: Юрий Васильевич Хлебников; Геннадий Иванович Маслов; Александр Тимофеевич Снятков; Юрий Иванович Зинаков
Original assignee: Коломенский тепловозостроительный завод им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1986-06-02
Filing date: 1986-06-02
Publication date: 1987-10-07

Abstract

Изобретение относитс к транспортному и энергетическому машиностроению и м.б. использовано дл охлаждени теплоносителей, циркулирующих в силовых установках. Изобретение позвол ет уменьшить аэродинамическое сопротивление и интенсифицировать теплообмен при использовании плоскоовальных труб. Теплообменник содержит секции 1 теплообменных труб 2, расположенных р дами, выполненные с поперечным сечением в форме параллелограмма и состыкованные по плоскост м (П) меньших граней. При этом П стыка расположена перпендикул рно фронтальной П теплообменника, а угол между большими гран ми обращен вершиной к этой П и равен 110 - 120 . Больша ось поперечного сечени каждой трубы 2 расположена в плоскости А, образун цей с фронтальной плоскостью угол 75-85 . Продольные оси смежных труб различных р дов расположены в П, составл ющих с плоскостью А угол 10-30&deg;. Выходные кромки каждого предыдущего р да и входные кромки каждого последующего р да труб размещены в одной П. В средней части трубы имеют оребрение и образуют каналы дл циркул ции воздуха. Охлаждаемый теплоноситель поступает в теплообменные трубы каждой секции , проходит по ним, обменива сь теплом с воздухом через стенки труб, и отводитс из теплообменника. Охлаждающий воздух проходит по воздушным каналам. 3 ил. С/)The invention relates to the transport and power engineering and m. used to cool the coolants circulating in power plants. The invention allows to reduce the aerodynamic resistance and to intensify the heat exchange when using flat-oval pipes. The heat exchanger contains sections 1 of heat exchange tubes 2 arranged in rows, made with a parallelogram-shaped cross-section and joined along planes (P) of smaller faces. In this case, the P junction is located perpendicular to the front P of the heat exchanger, and the angle between the large faces faces the tip of this P and is 110 - 120. The major axis of the cross section of each pipe 2 is located in plane A, forming an angle of 75-85 with the frontal plane. The longitudinal axes of adjacent pipes of different rows are located in the O, which form an angle of 10-30 ° amp. With the plane A. The exit edges of each previous row and the input edges of each subsequent row of pipes are placed in one P. In the middle part of the pipe there are fins and form channels for air circulation. The cooled coolant enters the heat exchange tubes of each section, passes through them, exchanging heat with air through the walls of the tubes, and is discharged from the heat exchanger. Cooling air flows through the air ducts. 3 il. WITH/)

Description

Изобретение относитс к теплооб- менным аппаратам и может быть использовано в устройствах дл охлаждени теплоносителей, циркулирующих в силовых установках транспортных средств и в стационарных энергетических установках .The invention relates to heat exchangers and can be used in devices for cooling coolants circulating in power plants of vehicles and in stationary power plants.

Целью изобретени вл етс уменьшение aзpoдинa Ф чecкoгo сопротивлени и интенсификаци теплообмена.The aim of the invention is to reduce azram f of high resistance and intensify heat exchange.

На фиг. 1 показана часть теплообменника , содержаща две секции, поперечное сечение; на фиг. 2 - теплообменник , вид сверху; на фиг. 3- то же, вид спереди,FIG. 1 shows a portion of a heat exchanger comprising two sections, a cross section; in fig. 2 - heat exchanger, top view; in fig. 3 - the same, front view,

Теплообменник содержит секции I теплообменных труб 2, расположенных р дами, выполненные с поперечным сечением в форме параллелограмма и состыкованные по плоскост м меньших граней, причем плоскость стыка расположена перпендикул рно фронтальной плоскости теплообменника, а угол между большими гран ми обращен вераиной к этой плоскости и равен 110-120 . Больша ось поперечного сечени каждой трубы 2 расположена в плоскости AS образующей с :Ьронтальной плоскостью угол 75-85 . Продольные оси смежных труб различных р дов расположены в плоскост х, составл ющих с плоскостью А угол 10-30 . Выходные кромки каждого предыдущего р да и входные кромки калсдого последующего р да труб размещены в одной плоскости . Трубы 2 каждой секции по концам объединены коллекторами 3 и 4 соответственно дл впуска и выпуска охлаждаемого теплоносител . В средней части трубы имеют оребрение 3 и образуют каналы 6 дл циркул ции воздуха . Впускные 3 и выпускные 4 коллекторы каждой секции 1 с помощью фланцев 7 и 8 соединены соответственно с подвод щим 9 и отвод щим 10 коллекторами , проход щими посередине секции.The heat exchanger contains sections I of heat exchanger tubes 2 arranged in rows, made with a parallelogram cross-section and joined along planes of smaller faces, the joint plane located perpendicular to the frontal plane of the heat exchanger, and the angle between the larger faces is veranin to this plane and is equal to 110-120. The major axis of the cross section of each pipe 2 is located in the plane AS forming 75-85 angle with the frontal plane. The longitudinal axes of adjacent pipes of various rows are located in planes constituting an angle of 10-30 with plane A. The output edges of each previous row and the input edges of the next row of pipes are located in the same plane. The pipes 2 of each section are combined at the ends by collectors 3 and 4, respectively, for the inlet and outlet of the cooled coolant. In the middle part of the pipe, they have fins 3 and form channels 6 for air circulation. The inlet 3 and outlet 4 manifolds of each section 1 are connected by flanges 7 and 8 respectively to inlet 9 and outlet 10 collectors passing in the middle of the section.

Теплообменник работает следующим образом.The heat exchanger operates as follows.

Охлаждаемый теплоноситель через коллектор 9 и далее через впускной коллектор 3 каждой секции поступает в теплообменные трубы, проходит поThe cooled coolant through the manifold 9 and then through the inlet manifold 3 of each section enters the heat exchange tubes, passes through

432262432262

ним, обменива сь при зтом теплом сhim, exchanging warmth with this

воздухом через стенки труб, и отводитс из теплообменника через выпускные коллекторы 4 и отвод щий у air through the walls of the pipes, and is discharged from the heat exchanger through the exhaust manifolds 4 and discharging

коллектор 10. Охлаждающий воздух проходит по воздушным каналам 6. При этом поле скоростей воздушного потока по фронтальной плоскости рав )0 номерно благодар одинаковой длине каналов (глубине секций) по ходу атмосферного воздуха. Установка смежных секций под углом 110-120 между большими гран ми, а также расположе15 ние плоскоовальных труб в секци хthe collector 10. The cooling air passes through the air channels 6. At that, the velocity field of the air flow on the frontal plane is equal to 0 numbered due to the equal length of the channels (section depth) along the atmospheric air. Installation of adjacent sections at an angle of 110-120 between the large faces, as well as the placement of flat-oval pipes in sections

с указанной ориентацией относительно фронтальной плоскости теплообменника позвол ют снизить его аэродинамическое сопротивление и интенсифици20 ровать теплообмен в воздушных каналах .with this orientation relative to the frontal plane of the heat exchanger, its aerodynamic drag is reduced and the heat exchange in the air ducts is intensified.

Использование изобретени позвол ет создать компактные теплообмен- НИКИ транспортных и стационарныхThe use of the invention allows to create compact heat exchangers for transport and stationary

25 энергетических установок.25 power plants.

Claims

Invention Formula

Air cooled heat exchanger containing heat exchanger sections

30 pipes arranged in rows with a parallelogram-shaped cross section and joined along the plane of smaller faces, the joint plane located perpendicular 2g of the circular frontal plane of the heat exchanger, and the angle between the large faces facing this plane, characterized in that in order to reduce aerodynamic nagging resistance and intensify heat exchange when using flat-oval tubes, the angle between the large faces of adjacent sections is 110–120, the larger axis of the transverse section would be located in the plane A, with a frontal plane forming an angle 75 of 85 °, and the longitudinal axes of adjacent pipes of different rows are arranged in planes,

The gQ components with the plane A are an angle of 10-30, with the output edges of each previous row and the input edges of each subsequent row placed in one plane.

If

X

-r-f

I - f

6rt.J

g

Compiled by M, Kosorotov Editor O. Yurkovetska Tehred I. Popovich Corrector. Pilipenko

4633/40

Circulation 611 Subscription VNIIPI USSR State Committee

for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4