SU1343122A1 - Гидравлический таран - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить экономичность тарана путем повышени  точности регулировани  режима работы ударного клапана (УК) в зависимости от давлени  в питательной трубе. Трубка 8 амортизирующего устройства 7 соединена с торцовой областью питательной трубы 1 в зоне расположени  УК 5. Устройство 7 м.б. вьтолнено в виде емкости 9 с поршнем 10, а трубка 8 соединена с емкостью 9 в ее верхней части I1 над поршнем 10. Во врем  такта разгона через УК 5 происходит истечение воды с возрастающей во времени скоростью. При этом вода по трубке 8 поступает в емкость 9 и заполн ет ее. Таким образом, давление в трубе 1 передаетс  на поршень и устанавливаетс  необходима  сила УК 5 дл  данного уровн  в верхнем бьефе. При движении поршн  возникают гидравлические сопротивлени , происходит торможение УК 5 и уменьшаетс  сила его удара по трубе. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. / г (/)

Description

Изобретение огипгитс  к ги.мротех- нике н может бып,. игполь зонано и I Hj; ранлических таранах дн  транспортировани  жидкости.

Целью изобретени   вл етс  поньшю кие экономичности путем повышени  точности регулировани  режима работы ударного клапана в зависимости от давлени  в питательной трубе.

На чертеже изображен гидравлический таран, продольный разрез.

Гидравлический таран содержит питательную трубу 1, воздушный колпак 2 с нагнетательным трубопроводом 3 и клапаном 4, ударный клапан 5 и соединенное с последним посредством штока 6 амортизирующее устройство 7, снабженное трубкой 8, а трубка 8 амортизирующего устройства 7 соединена с торцовой областью питательной трубы I в зоне расположени  ударного клапана 5 и амортизирующее устройств 7 выполнено в виде емкости 9 с поршнем 10, при этом трубка 8 соединена с емкостью 9 в ее верхней части 11 над поршнем 10.

Гидравлический таран работает следующим образом.

Во врем  такта разгона через открытый ударньй клапан 5 происходит истечение воды с возрастающей во времени скоростью, при этом вода по трубке 8 поступает в верхнюю часть 11 емкости 9 и заполн ет ее, таким образом давление в питательной трубе 1 передаетс  на поршень 10 и устанавливаетс  необходима  сила ударного клапана 5 дл  данного уровн  в верхнем бьефе. Когда скорость истечени  достигает определнно величины, давление над клапаном уменьшаетс , и ударный клапан 5 резко закрываетс , при этом клапан 5 через шток 6 давит на поршень 1 О и он входит в верхнюю часть 11, происходит гидравлический

Составитель Н. Инанков Редактор Л. ратилло Техред М.ДидыкКощ сктор А. Т ско

Заказ А624/35 Тираж 574Иод 1иси(зе

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производст1 С И110-ио11играфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

УДПР, , V I 4f 41 IPyt ic I (- ТГ и ,

открыппр ГС   и,11 мг Т,, K lanau - 4, вола иос-тупает н копппк 2 н наступает такт нагиегани . В конце такта нагнетани  давление в трубе I падает и стаиоги1тс  мемтппе высоты нагнетани , давление н колпаке 2 пошлшаетс , клапан Д закрываетс , а вода нагнетаетс  гто трубопроводу 3. В это врем  отраженна  полна noHi-гаенного давлени  достигает ударного клапана 5, при этом оставша с  часть воды из верхней части I1 по трубке 8 перетекает в зону под ударньй клапан 5

гидравлического тарана, ударньй клапан 5 со штоком 6 и поршнем 10 под собственным весом легко открываетс , цикл повтор етс .

При движении поршн  10 возникают гидравлические сопротивлени  и происходит торможение движени  ударного клапана 5, а следовательно, уменьшаетс  сила его удара по трубе 1.

Claims (2)

1.Гидравлический таран, содержащий питательную трубу, воздушный колпак с нагнетательным трубопроводом и клапаном, ударньй клапан и соединенное с последним посредством штока амортизирующее устройство, снабженное трубкой, отличающийс 

тем, что, с целью повьш ени  экономичности путем повышени  точности регу- лировани  режима работы ударного клапана в зависимости от давлени  в питательной трубе, трубка амортизирующего устройства соединена с торцовой областью питательной трубы.

2.Таран но п. 1, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что амортизирующее устройство выполнено в виде емкости с поршнем, при этом трубка соединена с. емкостью в ее верхней части над поршнем.