SU1343051A1 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет снизить токсичность составл ющих в выхлопных газах. Дл  этого контейнер 11 перекиси щелочного металла с дном 12 и крышкой 13 установлен в нижней части корпуса 1 с зазором относительно поверхности и нижней торцовой стенки 2 корпуса. Дно 12 и боковые стенки контейнера выполнены газопроницаемыми . Крьшка 13 выполнена герметичной , снабжена центральным отверстием и делит на две части выходное отверстие впускного патрубка 4. Поток отработавших газов от двигател  поступает во впускную камеру через патрубок 4 и делитс  на две части при помощи крышки 13. Больша  часть выхлопного газа проходит каталитическую матрицу, котора  способствует дожиганию окиси углерода и части сажи . 2 ил. А сл 00 4 со ел

Description

I

изобретение относитс  к машинс - сгроснию, п частности пнигатслес туюе НИН1, л именно к Г лушитепнм игумл хлопа дпигател  пнутрс ннрго сгорани 

Цел1, и:и1ГфС тени  - снижение токсичных состанл ющих к выхлсшнмх I a- .

На фиг. 1 прецс 1-авлен схематически г лупгитель шума, ofnnnit пи, г; на фиг. 2 - кстнгеинер, напгпит выполнени  .

Глуипггсль шума со/юржит ци:шнд11И- ческий корпус 1 с Н тжне11 2 л верхней 3 торцовыми стенками. Корпус 1 глушител  выполнен составным из 1П1Ж- ней и BcpxHeii ссштветственно т орцо- вым стенкам 2 и 3 частс й. Впускной Д и BiiinycKHoi i 5 патрубки  ыполнел ы тангенциа, 1ьными и установлены соответственно в 1и{Ж}1ей и всфхней част х корпуса 1. В корпусе 1 между патрубками 4 и 5 установлена поперечна  перегородка 6, (ыполне})на  в виде соосного усеченпог о конуса, сопр женного большим основанием с боковой поверхностью корпуса 1 в зоне между впускным 4 и выпускным 5 патрубками, ориентированна  меньшим основанием к верхней торцовой стенке 3 и раздел юща  корпус 1 на впускную 7 и выпускную 8 камеры. В корпусе 1 меж;т,у верхней торцовой стенкой 3 и меньшим основанием конуса перегородки 6 установлена катапитическа  матрица 9 вьшолненна  в виде ко.пьцевых дисков с зазором между плоскост ми, и осева  трубка 10 подачи окислител , размещенна  в 1пускным отверстием в зоне малого основани  конуса перегородки 6.

В нижней часч и корпуса 1 установлен контеГпгер 1 1 перекиси щелочного металла с дном 12 и крышкой 13, причем последн   выпо.пнена герметичной, сопр жена по периметру с боковой поверхностью корпуса 1, снабжена центральным отверстием и сопр жена им с впускным отверстием осевой трубки 10 подачи окислител , и делит KpoMKoi i крышки 13 на две части выходное отверстие впускного патрубка 4. KoHTei iHep 11 установлен с зазором относител)Но боковой поверхности и торцовой стенки 2 корпуса 1, дно 12 и боковые С тенки контейнера 11 вы1го. газопроницаемыми, нaпptl 1гp ;и рфо1-)Ирова1И1Ы1-1П или из сетки. luMni-;iii(Mi II загго.чнен пере- .

,

343051

щелочног о мета.чла IH, например натри  (), которыГ выполнен в виде гранул или пластин. В случае применени  п.пастинчатого щелочного металла 14 последний может быть вы- аналогич}1о каталитической матрице 9, но приникающей к крьпике 13 и торцовой стенке 2 корпуса 1. 10 Д.Г1Я более эффективного дожигани  корпус 1 следует покрыть тепловой изол цией 15. Наиболее целесообразным С(1отношением двух частей выходного отверсти  впускного патрубка

) , 4, ратделенног о крьш1кой 13,  вл етс  10:1, где меньша  часть приходитс  на отверстие со стороны нижней торцовой стенки 2.

Глушитель шума работает следую1цим

|| образом.

Поток отработавших газов от двигател  внутреннего сгорани  поступает во впускную камеру 7 корпуса 1 через впускной тангенциальный патру: i бок 1 и на части в зоне выходного отверсти  последнего при помощи кромки крь пки 13 контейнера 11. При этом больша  часть газов завих- р стс  и поддимаетс  усеченным кону30 сом поперечно перегородки Ь. В зоне меньшего основани  конуса перегородки 6 газовый поток приобретает повьш1енную угловую скороетг, вращени  вихр . Выхлопной газ расшир етс  в

, выпускной камере 8 и при этом прохо- JU каталитическую матрицу 9, котора  способствует дожиганию окиси углерода и частично сажи.

В сере;л,ине меньшего основани  ко4 ,, нуса nepej ородки 6 образуетс  зона пониженного давлени  (разрежение), сг1особствующе1 о подсосу кислорода по трубке 10 подачи окислител  из контейнера 11, где в результат

, те химической реакции

+2(;0j

HiO

,

+0 f

шел1тчного металла 14, пероксида натри  с углекислым газом, содержапщм- с  в выхлопных газах, направл емых в контейнер 11 при помощи крьш1ки 13, отсекающей час;ть вихр , например 1/10 часть, дл  участи  п химической реакции, получаетс  кислород. Реакци  протекает в присутствии паров воды (даже следов), имеющихс  в выхлопных газах. Кислород вместе с неi

прореагировапшс й частью выхлопных газов по трубке 10 подсасываетс  в зону каталитической матрицы 9, где присутствие кислорода способствует зфсЬективпому окислению окиси углерода и дожи1 а1п-1ю сажи. При этом возможно подн ть температурный уровень реакции дожигани , так как окислитель не надо греть.

Увеличиваетс  и эффект шумоглу- шени  за счет интерференционного заглушени  в контейнере со щелочным металлом. В дополнение к вихревому заглушению при сжатии и расширении газовот о пульсирующего потока прибавл етс  заглушение от делени  газ кромкой крышки 13 и задержка пульсаций по времени через контейнер,11 и трубку 10, накладывающихс  в зоне меньшего основани  перегородки 6 на пульсации основного HQTOKB. При этом более полно используетс  объем глушител  в цел х снижени  уровн  и снижени  токсичности выхлопа

Claims (1)

1. Формула изобретени

   Глунштель шума выхлопа двигател  внутреннег о сгорани , содержащий цилиндрический корпус с нижней и верхней торцовыми стенками, танген5

   10

   43051

   циальные впускной и вьшускной патрубки , поперечную перегородку, выполненную в виде соосного усеченного конуса , сопр женного большим основанием с боковой поверхностью корпуса в зоне между впускным и выпускным патрубками , и раздел ющую корпус на впускную и выпускную камеры, каталитическую матрицу, установленную между верхней торцовой стенкой и меньшим основанием конуса перегородки, и осевую трубку подачи окислител , размещенную выпускным отверстием в зоне 5 малогр основани  конуса перегородки, отличающийс  тем, что, с целью снижени  Токсичных составл ющих в выхлопных газах, он снабжен контейнером перекиси щелочного металла с дном и крьпакой, установленным в нижней части корпуса и с зазором относительно боковой поверхности и нижней торцовой стенки корпуса, причем дно и боковые стенки контейнера выполнены газопроницаемыми, крьш1- ка выполнена герметичной, сопр жена по периметру с боковой поверхностью корпуса, снабжена центральным отверстием, сопр женным с вггускным отверстием осевой трубки подачи окислител , и делит на две части выходное отверстие впускного патрубка.

   20

   25

   0

   иг.г

   Редакто)) Л.Козориз

   Составитель В.Славников Техред. Л.Сердюкова

   Заказ 4hl()/31Тираж 481Подписное

   ВШШПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

   113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   ПроизвиЛ гпепно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектпп , 4

   Корректор М.Пожо