SU134142A1

SU134142A1 - Hydraulic time switch

Info

Publication number: SU134142A1
Application number: SU665349A
Authority: SU
Inventors: п/я № 2451 Предприятие; тие п/ № 2451 Предпри
Original assignee: п/я № 2451 Предприятие; тие п/ № 2451 Предпри
Priority date: 1960-04-28
Filing date: 1960-04-28
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны реле времени дл отключени электродвигател насоса топливной системы самолетов (после выработки тонлива в баках), например электронные или электромеханические. Однако они имеют Счложную конструкцию и малую надежность при длительной эксплуатации .Time relays are known for switching off the electric motor of the fuel pump of an aircraft (after producing a toner in the tanks), for example electronic or electromechanical. However, they have a short construction and low reliability during long-term operation.

Предлагаемое реле времени выполнено в виде гидразлического цилиндра с мембранным механизмом.The proposed time relay is made in the form of a hydraulic cylinder with a membrane mechanism.

На чертеже показано устройство данного реле и электросхема включени его в сеть питани электродвигател насоса.The drawing shows the device of this relay and the electrical circuit of its inclusion in the power supply network of the pump electric motor.

Гидравлическое реле времени состоит из цилиндра 1 с поршнем 2, поджатым пружиной 3 впускного клапана 4, перекрытого диафрагмой 5 и поджатого пружиной 6. При падении давлени на выходе из насоса диафрагма 5 герметически перекрывает впускной клапан 4, через который топливо поступает в подпоршневую полость цилиндра /.The hydraulic time relay consists of a cylinder 1 with a piston 2, a preloaded spring 3 of the intake valve 4, blocked by a diaphragm 5 and preloaded by a spring 6. When the pressure at the outlet of the pump drops, the diaphragm 5 hermetically closes the inlet valve 4 through which fuel enters the piston chamber of the cylinder / .

Надпоршневое пространство соединено со сменным блоком жиклеров 7, а поршень 2 снабжен толкателем 8, взаимодействуюш,им с концевым включателем Я поджатым пружиной 10. Топливо из патрубка насоса поступает под диафрагму 5 через канал 11 и при пуске электродвигател отжимает ее.The over piston space is connected to the replaceable unit of the nozzles 7, and the piston 2 is equipped with a pusher 8, it interacts with the end switch I preloaded by a spring 10. The fuel from the pump nozzle enters the diaphragm 5 through the channel 11 and when the electric motor starts up it is pressed out.

Когда топливо через впускной клапан 4 входит под поршень 2, сжимаетс пружина 3, одновременно освобождаетс толкатель 8, и пружина 10 включает концевой выключатель 9.When fuel through the intake valve 4 enters the piston 2, the spring 3 is compressed, at the same time the pusher 8 is released, and the spring 10 turns on the limit switch 9.

При. падении давлени масла впускной клапан 4 закрываетс , затем пружина 3 начинает перемешать поршень 2 и выдавливать жидкость через блок жиклеров 7 на слив. Врем срабатывани реле задаетс подбором блока жиклеров 7 н усилием пружины 3 поршн 2 и может быть в пределах от О до 20 мин.At. when the oil pressure drops, the inlet valve 4 closes, then the spring 3 starts to mix the piston 2 and squeeze the fluid through the jet assembly 7 to the drain. The operation time of the relay is set by selecting the block of 7 n jets with spring force 3 of piston 2 and can be in the range from 0 to 20 minutes.

Электросхема может быть выполнена различными способами, один из которых показан на чертеже. Летчик в этом варианте имеет кнопкуCircuit can be performed in various ways, one of which is shown in the drawing. The pilot in this embodiment has a button

пЗСка насоса и тумблер 12, при помощи которого он может отключи Г; реле и убедитьс , что электронасос действительно выключен по израсходованию топлива.CCD pump and toggle switch 12, with which it can turn off G; the relay and make sure that the electric pump is actually turned off due to fuel consumption.

Предмет изобретен и The subject is invented and

Гидравлическое реле времени дл выключени электродвигател игь соса топливной системы, например, самолета, через заданный промежуток времени после выработки топлива в баках, отличающеес тем что, с целью обеспечени возможности устанавливать различное врем срабатывани реле при достаточной его надежности, оно выполнено в виде гидравлического цилиндра с подпружиненным поршнем, впускной канал которого перекрыт подпружиненной диафраг.мой, надпорщневое пространство соединено со сменным блоком жиклеров, а порщень снабжен толкателем, взаимодействующим с концевым выключателем электродвигател .A hydraulic time relay for shutting down an electric motor of a fuel system, for example, an airplane, at a predetermined period of time after fuel production in tanks, characterized in that, in order to ensure that the different response times of the relay can be set with sufficient reliability, it is designed as a hydraulic cylinder a spring-loaded piston, the inlet channel of which is blocked by my spring-loaded diaphragm, the overpressure space is connected to the replaceable unit of the nozzles, and the piston is equipped with a pusher, interacting with motor limit switch.