SU1341100A1 - Парус дл судна - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к конструкции паруса дл  судна. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы путем повьшени  т нущих характеристик и обеспечени  регулировани  парусности. Парус содержит основной купол 1, к кромке 2 которого прикреплены стропы 3, непосредственно соединенные с судном 4, и размещенные параллельно основному куполу дополнительные купола 5, После подъема паруса над судном 4 основной купол 1 и вспомогательные купола 5 под действием ветра наполн ютс  и, воздейству  на стропы 3, привод т в движение судно 4. Уменьшение парусности производитс  путем нат жени  управл ющего троса, пропущенного через вершины дополнительных куполов. Сначала выворачиваетс  основной купол, а затем дополнительные купола, начина  с купола большего диаметра. 3 ил. О (Л СО N(

Description

Изобретение относитс  к судортрое- нию, в частности к конструкции паруса дл  судна.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы путем повышени  т нущих характеристик и обеспечени  регулировани  парусности.

На фиг. 1 приведено устройство, общий вид; на фиг. 2 - положение паруса при работе всех куполов; на фиг. 3 - то же, при исключении из работы основного купола.

Парус содержит основной купол 1, к кромке 2 которого прикреплены стропы 3, непосредственно соединенные с судном 4, и размещенные параллельно основному куполу дополнительные пупола 5, в вершинах которых 6 образованы отверсти  7, через кото- рые свободно пропущен управл ющий трос 8, соединенный с внутренней стороной вершины 9 основного купола 1. Диаметр каждого дополнительного купола тем меньше основного, чем дальше он размещен от него, а рассто ние между вершинами 6 дополнительных смежных куполов больше радиуса большего из них куполов.

Подъем паруса производитс  с помощью известных средств, например с помощью шара, заполненного газом легче воздуха. После подъема паруса над судном 4 основной купол 1 и вспомогательные дополнительные купола 5 под действием ветра наполн ютс  и, воздейству  на стропы 3, привод т в дви- жение судно 4. Поскольку поток воздуха охватывает сначала дополнительные купола с меньшими диаметрами, а затем купола с большими дигметрами и основной купол, дополнительные купола не перекрывают друг друга и наполн ютс  потоком воздуха в равной степе

5

0

5

0

5

0

ни, что повьш1ает т нущие характеристики паруса.

Уменьшение парусности- производитс  путем нат жени  управл ющего троса 8 и выворачивани  сначала основного купола, а затем дополнительных куполов , начина  с купола с большим диаметром.

Рассто ние между смежными куполами больше радиуса большего из смежных куполов с целью обеспечени  регулировани  парусности за счет последовательного исключени  или включени  куполов в общую парусность путем воздействи  или распр млени  купола. Если указанное рассто ние меньше или равно радиусу большего купола, сворачивание последнего св зано со сворачиванием купола с меньшим диаметром , что приводит к недостаточной эффективности паруса.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Парус дл  судна, содержащий парусный купол, кромки которого посредством стропов соединены с судном, и управл ющий трос, соединенный с куполом , отличающийс  тем, что, с целью повьш ени  .эффективности работы путем повышени  т нущих характеристик и обеспечени  регулировани  парусности, он снабжен дополнительными куполами, расположенными последовательно друг за другом параллельно основному куполу между его стропов , при этом диаметр каждого дополнительного купола меньше смежного, расположенного ближе к основному куполу , а рассто ние между смежными куполами превьш ает радиус большего из этих куполов, причем в вершинах дополнительных куполов выполнены отверсти , через которые пропущен управл ющий трос.

   фиг. 2

   Фиг. 3

   Редактор Н.Горват

   Заказ 4391/25

   Тираж 408 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 11-3035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

   Составитель Ю.Серов

   Техред м.Ходанич Корректор М.Максимишинец