SU1339331A1 - Пускова гидромуфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в приводах дл  передачи крут н1его момента . Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости нутем снижени  количества элементов блокирующего механизма. Дл  этого в некоторых межлопастных каналах турбнн- ного колеса 2 установлены центробежные блокирующие элементы (БЭ) 4. БЭ 4 подпружинены к внутренней стенке 6 турбинного колеса 2. Высота БЭ 4 равна или больше зазора между корпусом 3 и турбинным колесом 2. При пуске достигаетс  плавный разгон до срабатывани  БЭ 4 и перехода на режим жесткого сцеплени . 2 ил. сл оо оо со со оо

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в гидромуфтах и различных отрасл х промышленности .

Цель изобретени  - упрошение конструкции и уменьшение металлоемкости путем снижени  количества блокирующих элементов .

На фиг. 1 показана принципиальна  схема пусковой гидро.муфты; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Пускова  гидромуфта состоит из насосного 1 и турбинного 2 колес. Насосное колесо 1 жестко соединено с корпусом 3. Между турбинным колесом 2 и корпусом 3 имеетс  зазор б. По мере разгона машины на блокирующие элементы 4 начинает действовать центробежна  силы, противодействуют которой упругие элементы 5, прикрепленные к внутренней стенке 6 межлопастного канала 7.

Принцип работы блокирующего устройства состоит в том, что под действием центробежной силы блокирующие элементы 4 стрем тс  к периферии турбинного колеса 2, а затем выход т за его пределы. Вес блокирующих элементов 4 и параметры упругих элементов 5 рассчитываютс  таким образом, что соединение блокирующих эле

0

5

0

5

ментов 4 с корпусом 3 насосного колеса 1 происходит по окончании разгона трубин- ного колеса, т.е. соответствует максимальной центробежной силе. Таким образом, по заверщении разгона машины насосное 1 и турбинное 2 колеса с помощью блокирующего устройства соединены жестко.

При остановке машины блокирующие элементы 4 под действием упругих элементов 5 возвращают  в исходное положение и гидромуфта готова к новому пуску.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пускова  гидромуфта, содержаща  соединенное с корпусом насосное лопастное колесо и турбинное лопастное колесо, межлопастные каналы которого выполнены с внутренней стенкой, и блокирующие элементы , отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции и уменьщени  металлоемкости путем снижени  количества блокирующих элементов, блокирующие элементы выполнены в виде центробежных элементов , установленных в межлопастных каналах турбинного колеса и подпружиненных относительно внутренней стенки межлопастных каналов, причем высота блокирующих элементов равна или больше зазора между турбинным колесом и корпусом.

   Фиг. 2

   Редактор Ы. Бобкова Заказ 4204;27

   Составитель И. Лукина

   Техред И. ВересКорректор .4.. Тнско

   Тираж 811Подписное

   ВНИНП11 Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

   1 13035, .Москва. Ж-35. Раушекан наб.. д. 4/5 Прои:)водственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна . 4