SU133695A1

SU133695A1 - Mechanism of a hinge plate of a tractor multicase plow

Info

Publication number: SU133695A1
Application number: SU643259A
Authority: SU
Inventors: Я.П. Ванаг; Я.А. Спрогис; О.Я. Стенгревиц
Original assignee: Я.П. Ванаг; Я.А. Спрогис; О.Я. Стенгревиц
Priority date: 1959-10-06
Filing date: 1959-10-06
Publication date: 1959-11-30

Description

При работе известного гусеничного трактора с навесным многокорпусным Плугом (например, ДТ-54А с плугом ПН-4-35) колебани остова траКтора в продольно-вертикальной плоскости значительно вли ют на ра-вномерность глубины вспашки вследствие жесткой навески плуга па гидроподъемник трактора. Такие пути уменьшени продольных колебапий плуга как, например, увеличение высоты стойки на плуге ПН-4-35 до 1000 мм и введение на навесном устройстве трактора ДТ-54А телескопической пент|ральной т ги с пружинным элементом, не устран ют полностью указанный недостаток.When a well-known crawler tractor with a mounted multi-piece Plow (for example, DT-54A with PN-4-35 plow) is used, vibrations of the traction frame in the longitudinal-vertical plane significantly affect the uniformity of plowing depth due to the rigid suspension of the plow on the tractor's hydraulic lift. Such ways of reducing the longitudinal vibrations of the plow, such as increasing the height of the stand on the plow PN-4-35 to 1000 mm and introducing a DT-54A tractor mounted telescopic pentral link with a spring element, do not completely eliminate this drawback.

Предлагаема схема присоединени навесного многокорпусного плуга К стандартному навесному устройству трактора вместо жесткой, стойки присоединительного треугольника имеет стойку, шариирно укрепленную на раме плуга. Жесткие подкосы, соедин ющие стойку с рамой плуга, заменены гибкой св зью. В задней части плуга установлено второе опорное колесо. Эта схема присоединени позвол ет плугу приспосабливатьс к неровност м рельефа, т. к. соединение Плуга с навесным устройством происходит только в двух точках. Плуг работает как прицепной, опира сь на два колеса. В тра-нспортном положении сохран ютс все преимуш&ства навесного агрегата. Чтобы понизить точку присоединени плуга к продольным т гам навесного устройства и этим достигнуть более устойчивого хода плуга, цапфы подвеса расположены на специальных рычагах-коленах. Кроме того, эти рычаги позвол ют приблизить плуг к трактору в транспортном положении.The proposed scheme of attachment of the mounted multi-body plow To the standard attachment of the tractor, instead of the rigid, stand of the connecting triangle, has a stand that is sariirno mounted on the plow frame. The rigid struts connecting the stand to the plow frame are replaced by a flexible link. A second support wheel is installed in the rear of the plow. This attachment scheme allows the plow to adapt to uneven terrain, since the plow is connected to the attachment only at two points. The plow works like a trailer, resting on two wheels. In the transport position, all the advantages of the mounted aggregate are retained. To lower the point of attachment of the plow to the longitudinal ribs of the hinged device and thereby achieve a more stable plow stroke, the suspension pins are located on special knee levers. In addition, these levers allow the plow to be brought closer to the tractor in a transport position.

На схеме изображен механизм навеоки плуга.The diagram shows the mechanism of the plow forever.

Центральна т га / присоедин етс к верхнему конну шарнирной стойки 2. Гибка т га 3 соедин ет верхний конец стойки с рамой. В раA central thrust ha / is attached to the upper horse of the hinge pillar 2. A flexible thrust ha 3 connects the upper end of the strut to the frame. In ra

бочем лоложении плуга т га 3 не передает никаких усилий и нат гиваетс лишь при подъеме плуга в транспортное .положение. К нижним т гам гидроподъемника ллуг присоедин етс посредством рычагов-колен 4. Задние корпуса плуга в рабочем положении поддерживаютс дополнительным колесом 5. Изменением высоты расположени опорных колес регулируетс глубина вспашки.However, when the plow is placed, the ha 3 does not transmit any effort and is only tightened when the plow is raised to the transport position. The lower sections of the hydraulic lifter are attached by means of levers-knees 4. The rear bodies of the plow are supported by an additional wheel 5 in the working position. The plowing depth is adjusted by varying the height of the support wheels.

Предмет изобретени Subject invention

1.Механизм навески тракторного многокорпусного нлуга, содержащий вертикальную стойку и т гн, отличающийс тем, что, с целью устранени вли ни продольных колебаний трактора на глубину вспашки и приближени плуга к трактору в транспортном положении, в нем применены шарнирное соединение стойки с рамой плуга, гибка св зь между ними и колено двуплечего рычага к нижним т гам.1. The hitch mechanism of a tractor multi-houle containing a vertical upright and t gn, characterized in that, in order to eliminate the influence of longitudinal oscillations of the tractor on the depth of plowing and bringing the plow to the tractor in the transport position, it uses a hinged connection of the stand with the plow frame bend the connection between them and the knee of the two shoulders to the lower t-arms.

2.Применение при механизме по in. 1 опорного колеса в задней части плуга.2. Application at the mechanism of in. 1 support wheel at the rear of the plow.

гg